Đọ dáng: Korando C vs Tucson 2011.

[suv75]

Showroom này đã tự phát đặt sản phẩm mới của SsangYong bên cạnh đối thủ cạnh tranh cùng phân khúc và chụp vài tấm hình để các bác có thể dễ dàng so sánh:
Korando có bề ngoài "đồ sộ" hơn Tucson nhưng thiết kế còn bảo thủ và hơi cổ điển.

 
Khuyến mãi thêm ảnh táp lô của Korando C nội điạ, sang trọng hơn bản xuất khẩu nhờ ốp gỗ và màn ảnh lớn.

 

[truong195]

Trông không hung dữ như Tucson, nhưng gồ ghề hơn còn tucson thì thanh thoát, giống như con voi và con sư tử.

 

[tommyle]

Cá nhân em thấy SS ít mẫu mã đẹp quá. Chiếc Korando C có thể nói là một bước đột phá so với các mẫu trước đó nhưng so với các mẫu của Huyndai đồng hương thì quá bình thường, ko muốn nói là thô kệch (xấu hơn nhiều so với chiếc concept). Khách hàng hướng đến dòng xe này có quá nhiều lựa chọn nên việc chọn chiếc SS Korando C thật sự ko dễ dàng.
Nếu em là lãnh đạo SS thì chỉ cần phát triển xe theo 3 mẫu chính là làm mới Rexton, thay đổi mẫu dòng pickup (như ảnh chiếc concept mà bác suv75 đã đăng) và làm mới mẫu Korando hiện nay (ko phải Korando C trên).

 

[suv75]

SsangYong đã có kế hoạch nâng cấp Rexton ngay sau khi M&M chính thức rót vốn. Trong danh mục xe đa dụng mà SsangYong sản xuất thì Rexton là sản phẩm ở phân khúc xe suv cỡ trung mà M&M nhắm đến khi mua lại SsangYong. Tuy nhiên, để ổn định được sản xuất, SsangYong cần làm mới Korando như một mẫu xe CUV ở phân khúc thấp hơn nhằm đạt sản lượng lớn. Đáng tiếc là SsangYong lại tiếp tục mời ông già Giugiaro vẽ kiểu nên ra như vậy.