Độ ồn xe jolie khi đi tốc độ cao

[hongchi]

Chào các bác! xe em jolie 04 do có thay curoa cam và các bạc đạn tăng đưa, có chỉnh gió, chỉnh lửa lại, em vừa đi xa về xe có hiện tượng khi tốc độ vượt trên 100 km/h ồn kinh khủng, trước đây không có. Tiếng ồn giống như xuất phát ở cầu sau không biết đó là hiện tượng chung khi chạy ở tốc độ cao của jolie hay do em bị tư tưởng nhờ các bác tư vấn giúp em. Nói thêm là xăng không hao hơn trước và xe chạy vẫn ngọt. Khi thay curoa cam chú thợ làm rất kĩ (Thợ giỏi nhất chổ em có thể tin tưởng được)khi lấy dấu gì đó xác định là xe em đang lệch 1 răng cam có chỉ cho em coi và hỏi ý kiến em canh lại hay để trật theo dấu củ, em bảo canh lại. Cả khi canh đúng theo chú thợ nói và lúc bị cho là trật 1 răng cam không có sự khác biệt. Cuối cùng hiện nay em rối luôn không biết ai đúng ai sai.

 

[duonglao]

Xe em chạy 100km/h vẫn êm, mà lên đến 120km/h thì ồn và hơi rung nên thương xe không nhấn ga nữa.

Cái bệnh ồn của Jolie là đúng rồi bác, tiền nào của đó mà.....tuy nhiên tay lái vẫn đầm, cảm giác lái tốt (ở tốc độ 120km/h)

 

[hongchi]

Cám ơn bác Duonglao trước nay em vẫn thường đi ở tốc độ trên 120 nhưng không chú ý nhiều lắm đến độ ồn, nay do mới bảo dưỡng muốn test lại xe nên chú ý nhiều nên đâm ra thấy nó ồn quá. Nhưng cái vụ curoa cam lệch 1 răng thì nhờ các bác cho ý kiến tiếp em cái. Em cám ơn.

 

[vipkillerno7]

sao ko go duoc tieng viet troi !

 

[pdkhoajp]

Em không nghĩ bị lệch 1 răng dây curoa cam mà sẽ có vấn đề gì xảy ra, vì dây curoa cam và bánh răng chẳng có dấu gì để xác định cả. Có lẽ cậu thợ nói cho nó qua chuyện. Theo quan sát của em thì sau khi lắp dây curoa cam, người ta phải dùng 1 cái súng (hình như là dung laze) và chiếu vào trục quay của cánh quạt để căn chỉnh delco xem tầm điện đã đánh sớm hay chưa. Sau đó, dùng 1 máy scan để kiểm tra lại tổng thể về garangty, vịêc đánh lửa khi không và khi có bật điều hòa,….Thế là xong thôi.

Em gửi bác mấy tấm hình tham khảo

Đây là dây curoa cam trong máy. Trên dây này không có vị trí nào có dấu.

Đây là súng laze

Căn chỉnh súng trước khi đo

Đang quá trình đo

Kiểm tra bằng máy scan

Nếu chỗ nào không có máy scan thì trước khi tháo delco, thợ sẽ đánh dấu vị trí delco trước khi tháo (vị trí vòng tròn đỏ trong hình bên dưới). Tuy nhiên, sau khi thay dây curoa cam thì thường vị trí đánh lửa tốt nhất của delco (đánh lửa sớm) thường lệch 1 tí so với vị trí ban đầu (có thể do dây mới có độ căng khác so với dây cũ). Hình bên dưới là vị trí delco xe em sau khi thay dây mới.

Hy vọng giải đáp được phần nào câu hỏi của bác !

 

[Anna Dao]

Mấy cái này hy vọng các chuyên gia nên box kỹ thuật giải đáp hộ.
Em up cho các bác ấy thấy

 

[T34]

Chào các bác! xe em jolie 04 do có thay curoa cam và các bạc đạn tăng đưa, có chỉnh gió, chỉnh lửa lại, em vừa đi xa về xe có hiện tượng khi tốc độ vượt trên 100 km/h ồn kinh khủng, trước đây không có. Tiếng ồn giống như xuất phát ở cầu sau không biết đó là hiện tượng chung khi chạy ở tốc độ cao của jolie hay do em bị tư tưởng nhờ các bác tư vấn giúp em. Nói thêm là xăng không hao hơn trước và xe chạy vẫn ngọt. Khi thay curoa cam chú thợ làm rất kĩ (Thợ giỏi nhất chổ em có thể tin tưởng được)khi lấy dấu gì đó xác định là xe em đang lệch 1 răng cam có chỉ cho em coi và hỏi ý kiến em canh lại hay để trật theo dấu củ, em bảo canh lại. Cả khi canh đúng theo chú thợ nói và lúc bị cho là trật 1 răng cam không có sự khác biệt. Cuối cùng hiện nay em rối luôn không biết ai đúng ai sai.

Bác không nói tiếng ồn đó là tiếng gì...nên rất khó giúp Bác.
Còn việc lệch 1 răng cam...không có sự khác biệt trong tiếng ồn. Có là nghe tiếng "cóp" và phải bun nắp cu láp rồi...

 

[tuando]

Ồn ở cầu sau thì có thể do:
- Bạc đạn bánh xe hư.
- Bạc đạn bên trong cầu sau bị mẻ, rỗ (cái này hay bị nếu xe trước đó có lội nước, và nước thâm nhập vào làm pha loãng nhớt cầu)

Bác nên kêu thợ kiểm tra lại bạc đạn bánh xe trước, nếu hư thì thay mới, sau đó chạy thử nếu OK rồi thì thôi. Nếu không phải do bạc đạn bánh xe thì cần tháo cầu sau ra kiểm tra bên trong.

 

[truong195]

Em không nghĩ bị lệch 1 răng dây curoa cam mà sẽ có vấn đề gì xảy ra, vì dây curoa cam và bánh răng chẳng có dấu gì để xác định cả. Có lẽ cậu thợ nói cho nó qua chuyện. Theo quan sát của em thì sau khi lắp dây curoa cam, người ta phải dùng 1 cái súng (hình như là dung laze) và chiếu vào trục quay của cánh quạt để căn chỉnh delco xem tầm điện đã đánh sớm hay chưa. Sau đó, dùng 1 máy scan để kiểm tra lại tổng thể về garangty, vịêc đánh lửa khi không và khi có bật điều hòa,….Thế là xong thôi.

Em gửi bác mấy tấm hình tham khảo

Đây là dây curoa cam trong máy. Trên dây này không có vị trí nào có dấu.



Đây là súng laze



Căn chỉnh súng trước khi đo



Đang quá trình đo



Kiểm tra bằng máy scan



Nếu chỗ nào không có máy scan thì trước khi tháo delco, thợ sẽ đánh dấu vị trí delco trước khi tháo (vị trí vòng tròn đỏ trong hình bên dưới). Tuy nhiên, sau khi thay dây curoa cam thì thường vị trí đánh lửa tốt nhất của delco (đánh lửa sớm) thường lệch 1 tí so với vị trí ban đầu (có thể do dây mới có độ căng khác so với dây cũ). Hình bên dưới là vị trí delco xe em sau khi thay dây mới.


Hy vọng giải đáp được phần nào câu hỏi của bác !

Chào Bác, dây curoa cam không được lắp sai vị trí, dù chỉ một răng, rất dể va dập supap hay phân phối sai thời kỳ, chạy không tốt đâu.
Cái Bác nói chỉnh là chỉnh góc đánh lửa sớm.
Tất cả các hiệu xe từ Xăng đến dầu, khi vào điều kiện việt nam, sau khi chạy rà xong (10.000 km) đều cần cho lưa sớm thêm 5 độ (cốt máy).
Cái đèn check là đèn neon, không phải đèn Laze.
Máy scan thì dúng là máy của Mitsubishi rồi ( Máy MUT II). Bây giờ các Đại lý chính thức đều dùng máy MUT III, cắm vào máy tính hay laptop, chắc chổ bác làm là đạ lý cũ của Mit.
Các bài viết Jolie trên OS rất nhiều, nhưng nơi bác làm chắc có nhiều kinh nghiệm, trừ khoảng lắp Curoa cam thì hơi lạ, nếu thật sư tự chỉnh curoa cam sớm trể 1 răng là có nguy cơ rồi.