Chiều 28/7, đội đua STEELMATE RACING chính thức ra mắt, đánh dấu cột mốc là đội đua Việt Nam thứ 2 tham gia Giải đua xe đường trường khắc nghiệt nhất Châu Á – Asia Cross Country Rally (AXCR) 2023.
Dưới sự bảo trợ của MT GROUP, STEELMATE RACING sẽ tham gia giải đua xe đường trường xuyên quốc gia AXCR 2023 với tay đua Phan Triệu Dũng Tâm và co-driver Vương Hữu Trí. Giải đua AXCR 2023 sẽ diễn ra 6 chặng đua liên tục trong 6 ngày từ 13-19/08/2023, xuất phát tại Pattaya (Thái Lan) và đích đến tại Pakse (Lào). AXCR 2023 sẽ có tổng chiều dài gần 2000 km.
Giải đua xe đường trường AXCR 2023 được xem là giải đua Dakar Rally phiên bản Châu Á với lịch sử gần 30 năm. Với mô hình này, AXCR 2023 là tập hợp những chặng đua không biết trước với địa hình di chuyển biến đổi liên tục, từ các phân đoạn đòi hỏi tốc độ cao cho đến những hành trình vượt địa hình khắc nghiệt, đòi hỏi rất nhiều ở kỹ năng cầm lái, cũng như những chiếc xe bền bỉ, tin cậy.
Và để chuẩn bị tốt nhất cho AXCR 2023, đội STEELMATE RACING đã lựa chọn Toyota Hilux 2015 làm “chiến mã” đồng hành xuyên suốt. Chiếc xe được nâng cấp toàn bộ phụ kiện và trang bị theo tiêu chuẩn của Liên đoàn ô tô thế giới (FIA), từ khung gầm, phuộc... Thậm chí khoang nội thất được loại bỏ các chi tiết không cần thiết nhằm giúp xe nhẹ hơn.
Dàn gầm chính là khu vực được nâng cấp nhiều nhất với 4 phuộc King và 4 phuộc Profender bypass nhằm thay thế 4 cây phuộc nguyên bản. Trong cabin được gia cố thêm khung chống lật đạt chuẩn FIA, kết hợp ghế đua Racequip và hệ thống dây đai an toàn 6 điểm chuẩn FIA. Điều này cho phép các tay đua tự tin đẩy tốc độ đến giới hạn cao nhất, nhằm cạnh tranh cho các ngôi vô địch.
Chiếc Toyota Hilux 2015 của STEELMATE RACING cũng là phiên bản 3.0G cao nhất, trang bị động cơ diesel 4 xi lanh thẳng hàng, dung tích 3.0L, kết hợp tăng áp biến thiên VNT, cho công suất tối đa 161 mã lực tại 3.400 v/ph và mô-men xoắn cực đại 343 Nm từ 1.400 – 3.200 v/ph. Đi kèm là hộp số tự động 5 cấp và dẫn động 4 bánh bán thời gian.
Ngoài ra hai tay đua, STEELMATE RACING còn có team hậu cần và kỹ thuật, tất cả đều đã sẵn sàng cho hành trình đầu tiên, hành trình chinh phục đường đua xuyên Châu Á AXCR 2023.
Với việc tham gia giải đua tầm cỡ châu lục như AXCR 2023, STEELMATE RACING chính thức đặt những viên gạch đầu tiên cho nền móng thể thao tốc độ nước nhà. Đây cũng là cơ hội cọ sát và chuẩn bị để chinh phục mọi đấu trường, từ trong nước đến châu lục, kể cả các giải đua khác trên thế giới.
Bên cạnh STEELMATE RACING, AXCR 2023 còn có sự góp mặt của đội AKA RACING, cũng là một đội đua Việt Nam, từng tham gia mùa giải năm ngoái. Hy vọng trong tương lai, Việt Nam sẽ có thêm những đội đua tiềm năng tham gia AXCR, góp phần phát triển bộ môn thể thao tốc độ nước nhà.
Ảnh chi tiết chiến mã của đội STEELMATE RACING tại sự kiện ra mắt KOK 2023
>>Xem thêm
Tay đua Phan Triệu Dũng Tâm (áo vàng)
Dưới sự bảo trợ của MT GROUP, STEELMATE RACING sẽ tham gia giải đua xe đường trường xuyên quốc gia AXCR 2023 với tay đua Phan Triệu Dũng Tâm và co-driver Vương Hữu Trí. Giải đua AXCR 2023 sẽ diễn ra 6 chặng đua liên tục trong 6 ngày từ 13-19/08/2023, xuất phát tại Pattaya (Thái Lan) và đích đến tại Pakse (Lào). AXCR 2023 sẽ có tổng chiều dài gần 2000 km.
Giải đua xe đường trường AXCR 2023 được xem là giải đua Dakar Rally phiên bản Châu Á với lịch sử gần 30 năm. Với mô hình này, AXCR 2023 là tập hợp những chặng đua không biết trước với địa hình di chuyển biến đổi liên tục, từ các phân đoạn đòi hỏi tốc độ cao cho đến những hành trình vượt địa hình khắc nghiệt, đòi hỏi rất nhiều ở kỹ năng cầm lái, cũng như những chiếc xe bền bỉ, tin cậy.
Chiến mã của đội STEELMATE RACING tại sự kiện ra mắt KOK 2023
Và để chuẩn bị tốt nhất cho AXCR 2023, đội STEELMATE RACING đã lựa chọn Toyota Hilux 2015 làm “chiến mã” đồng hành xuyên suốt. Chiếc xe được nâng cấp toàn bộ phụ kiện và trang bị theo tiêu chuẩn của Liên đoàn ô tô thế giới (FIA), từ khung gầm, phuộc... Thậm chí khoang nội thất được loại bỏ các chi tiết không cần thiết nhằm giúp xe nhẹ hơn.
Dàn gầm chính là khu vực được nâng cấp nhiều nhất với 4 phuộc King và 4 phuộc Profender bypass nhằm thay thế 4 cây phuộc nguyên bản. Trong cabin được gia cố thêm khung chống lật đạt chuẩn FIA, kết hợp ghế đua Racequip và hệ thống dây đai an toàn 6 điểm chuẩn FIA. Điều này cho phép các tay đua tự tin đẩy tốc độ đến giới hạn cao nhất, nhằm cạnh tranh cho các ngôi vô địch.
Chiếc Toyota Hilux 2015 của STEELMATE RACING cũng là phiên bản 3.0G cao nhất, trang bị động cơ diesel 4 xi lanh thẳng hàng, dung tích 3.0L, kết hợp tăng áp biến thiên VNT, cho công suất tối đa 161 mã lực tại 3.400 v/ph và mô-men xoắn cực đại 343 Nm từ 1.400 – 3.200 v/ph. Đi kèm là hộp số tự động 5 cấp và dẫn động 4 bánh bán thời gian.
Ngoài ra hai tay đua, STEELMATE RACING còn có team hậu cần và kỹ thuật, tất cả đều đã sẵn sàng cho hành trình đầu tiên, hành trình chinh phục đường đua xuyên Châu Á AXCR 2023.
Với việc tham gia giải đua tầm cỡ châu lục như AXCR 2023, STEELMATE RACING chính thức đặt những viên gạch đầu tiên cho nền móng thể thao tốc độ nước nhà. Đây cũng là cơ hội cọ sát và chuẩn bị để chinh phục mọi đấu trường, từ trong nước đến châu lục, kể cả các giải đua khác trên thế giới.
Tay đua Trần Quang Tiến - Đội AKA RACING
Bên cạnh STEELMATE RACING, AXCR 2023 còn có sự góp mặt của đội AKA RACING, cũng là một đội đua Việt Nam, từng tham gia mùa giải năm ngoái. Hy vọng trong tương lai, Việt Nam sẽ có thêm những đội đua tiềm năng tham gia AXCR, góp phần phát triển bộ môn thể thao tốc độ nước nhà.
Ảnh chi tiết chiến mã của đội STEELMATE RACING tại sự kiện ra mắt KOK 2023
>>Xem thêm
Chỉnh sửa cuối:
Chủ đề tương tự
Ngày đăng:
