Mẫu xe Trung Quốc BYD Destroyer 05 vừa được Cục sở hữu trí tuệ Việt Nam công bố thông tin về đăng ký quyền bảo hộ kiểu dáng công nghiệp tại Việt Nam. Với giá bán khởi điểm bên Trung Quốc là 18.500 USD (khoảng 429 triệu đồng), BYD Destroyer 05 sẽ là đối thủ xứng tầm với Kia K3 và MG5.
Theo thông tin từ Cục Sở hữu trí tuệ, trực thuộc Bộ Khoa học và Công nghệ, BYD nộp đơn bảo hộ kiểu dáng công nghiệp dành cho Destroyer 05 vào tháng 2/2022. Cùng trong lần nộp đơn này còn có một mẫu SUV khác của BYD nhưng mẫu Destroyer 05 gây được nhièu sự chú ý hơn.
BYD Destroyer 05 là mẫu sedan hạng C khá mới của hãng xe Trung Quốc khi chỉ vừa ra mắt vào tháng 11/2021 tại Triển lãm ô tô Quảng Châu. Tại thị trường Trung Quốc, BYD Destroyer 05 cũng chỉ mới giao xe từ tháng 3/2022 vừa qua.
Tại Trung Quốc, BYD Destroyer 05 có 5 phiên bản với 2 biến thể động cơ. Với trang bị động cơ Plug-in Hybrid, chính vì vậy cách nhà sản xuất BYD đặt tên các phiên bản cũng dựa trên quãng đường di chuyển thuần điện lần lượt là 55 km và 120 km. Cụ thể cả 5 phiên bản có tên gọi lần lượt là 55KM Comfortable, 55KM Luxury, 55KM Premium, 120KM Premium và 120KM Flagship. Tương ứng mức giá bán dao động từ 18.500 – 23.850 USD.
Động cơ Plug-in Hybrid của mẫu xe này kết hợp giữa một động cơ xăng 1.5L hút khí tự nhiên cho công suất tối đa 110 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 135 Nm tại 4.500 vòng/phút. Kết hợp với khối động cơ điện cho ra 2 mức công suất lần lượt là 180 mã lực và 197 mã lực. Mô-men xoắn gộp cả 2 động cơ cũng đạt lần lượt 316 và 325 Nm.
Về kích thước bên ngoài, BYD Destroyer 05 có thông số dài x rộng x cao lần lượt là 4.780 x 1.837 x 1.495 (mm). Chiều dài cơ sở lên đến 2.718 mm. Kích thước này cũng tương đồng với nhiều đối thủ đặc trưng của phân khúc sedan hạng C như Toyota Corolla Altis hay Honda Civic.
Thông tin công bố bảo hộ kiểu dáng công nghiệp của mẫu xe này không cung cấp chi tiết trang bị, tuy nhiên ở thị trường Trung Quốc, BYD Destroyer 05 được đánh giá rất cao về các tính năng đi kèm.
Phần đầu xe có thiết kế khá hiện đại với kiểu hốc hút gió trải rộng qua 2 bên. Đèn pha và các đèn chức năng đều sử dụng công nghệ LED. Thân xe có thiết kế tinh giản, hạn chế sử dụng các đường gân dập nổi. Trong khi cụm đèn hậu liền mạch thời thượng. Đặc biệt là phần nóc xe vuốt dài về phía sau vốn đang rất được ưa chuộng hiện nay.
Không gian bên trong sử dụng tối đa giao diện màn hình kỹ thuật số. Từ cụm màn hình lái thực tế ảo kích thước 8,8 inch phía sau vô lăng cho đến cụm màn hình thông tin giải trí lên đến 15,6 inch đặt tại trung tâm bảng táp lô.
Ghế ngồi được bọc da với màu chỉ đỏ tương phản, hướng đến nhóm khách hàng trẻ. Ngoài ra, ghế lái có thể chỉnh điện 6 hướng và ghế hành khách chỉnh tay 4 hướng. Hệ thống điều hòa tiêu chuẩn 2 vùng độc lập với cửa gió điều hòa cho hàng ghế sau.
Các công nghệ hỗ trợ người lái cũng khá đầy đủ như 4 chế độ lái (EV, Sport, Normal, ECO), ga tự động thôgn minh, đèn pha thông minh, cảnh báo chệch làn và hỗ trợ giữ làn đường, cảnh báo điểm mù, cảnh báo va chạm với tính năng phát hiện người đi bộ và nhận diện biển báo, camera 360 độ, 6 túi khí…
Hiện tại trạng thái đơn xin cấp quyền bảo hộ kiểu dáng công nghiệp vẫn đang ở mức xem xét (Examined), và việc phân phối mẫu xe này vẫn chưa có thông tin chính thức. Tuy nhiên, nếu gia nhập thị trường, BYD Destroyer 05 nhiều khả năng sẽ có những tác động rất mạnh đến phân khúc sedan hạng C, vốn không có quá nhiều lựa chọn trong tầm giá 500 - 600 triệu đồng ngoài Kia K3 và MG5.
Các bác nhận định thế nào về BYD Destroyer 05? Mời các bác bình luận thêm bên dưới!
Theo thông tin từ Cục Sở hữu trí tuệ, trực thuộc Bộ Khoa học và Công nghệ, BYD nộp đơn bảo hộ kiểu dáng công nghiệp dành cho Destroyer 05 vào tháng 2/2022. Cùng trong lần nộp đơn này còn có một mẫu SUV khác của BYD nhưng mẫu Destroyer 05 gây được nhièu sự chú ý hơn.
BYD Destroyer 05 là mẫu sedan hạng C khá mới của hãng xe Trung Quốc khi chỉ vừa ra mắt vào tháng 11/2021 tại Triển lãm ô tô Quảng Châu. Tại thị trường Trung Quốc, BYD Destroyer 05 cũng chỉ mới giao xe từ tháng 3/2022 vừa qua.
Tại Trung Quốc, BYD Destroyer 05 có 5 phiên bản với 2 biến thể động cơ. Với trang bị động cơ Plug-in Hybrid, chính vì vậy cách nhà sản xuất BYD đặt tên các phiên bản cũng dựa trên quãng đường di chuyển thuần điện lần lượt là 55 km và 120 km. Cụ thể cả 5 phiên bản có tên gọi lần lượt là 55KM Comfortable, 55KM Luxury, 55KM Premium, 120KM Premium và 120KM Flagship. Tương ứng mức giá bán dao động từ 18.500 – 23.850 USD.
Động cơ Plug-in Hybrid của mẫu xe này kết hợp giữa một động cơ xăng 1.5L hút khí tự nhiên cho công suất tối đa 110 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 135 Nm tại 4.500 vòng/phút. Kết hợp với khối động cơ điện cho ra 2 mức công suất lần lượt là 180 mã lực và 197 mã lực. Mô-men xoắn gộp cả 2 động cơ cũng đạt lần lượt 316 và 325 Nm.
Về kích thước bên ngoài, BYD Destroyer 05 có thông số dài x rộng x cao lần lượt là 4.780 x 1.837 x 1.495 (mm). Chiều dài cơ sở lên đến 2.718 mm. Kích thước này cũng tương đồng với nhiều đối thủ đặc trưng của phân khúc sedan hạng C như Toyota Corolla Altis hay Honda Civic.
Thông tin công bố bảo hộ kiểu dáng công nghiệp của mẫu xe này không cung cấp chi tiết trang bị, tuy nhiên ở thị trường Trung Quốc, BYD Destroyer 05 được đánh giá rất cao về các tính năng đi kèm.
Phần đầu xe có thiết kế khá hiện đại với kiểu hốc hút gió trải rộng qua 2 bên. Đèn pha và các đèn chức năng đều sử dụng công nghệ LED. Thân xe có thiết kế tinh giản, hạn chế sử dụng các đường gân dập nổi. Trong khi cụm đèn hậu liền mạch thời thượng. Đặc biệt là phần nóc xe vuốt dài về phía sau vốn đang rất được ưa chuộng hiện nay.
Không gian bên trong sử dụng tối đa giao diện màn hình kỹ thuật số. Từ cụm màn hình lái thực tế ảo kích thước 8,8 inch phía sau vô lăng cho đến cụm màn hình thông tin giải trí lên đến 15,6 inch đặt tại trung tâm bảng táp lô.
Ghế ngồi được bọc da với màu chỉ đỏ tương phản, hướng đến nhóm khách hàng trẻ. Ngoài ra, ghế lái có thể chỉnh điện 6 hướng và ghế hành khách chỉnh tay 4 hướng. Hệ thống điều hòa tiêu chuẩn 2 vùng độc lập với cửa gió điều hòa cho hàng ghế sau.
Các công nghệ hỗ trợ người lái cũng khá đầy đủ như 4 chế độ lái (EV, Sport, Normal, ECO), ga tự động thôgn minh, đèn pha thông minh, cảnh báo chệch làn và hỗ trợ giữ làn đường, cảnh báo điểm mù, cảnh báo va chạm với tính năng phát hiện người đi bộ và nhận diện biển báo, camera 360 độ, 6 túi khí…
Hiện tại trạng thái đơn xin cấp quyền bảo hộ kiểu dáng công nghiệp vẫn đang ở mức xem xét (Examined), và việc phân phối mẫu xe này vẫn chưa có thông tin chính thức. Tuy nhiên, nếu gia nhập thị trường, BYD Destroyer 05 nhiều khả năng sẽ có những tác động rất mạnh đến phân khúc sedan hạng C, vốn không có quá nhiều lựa chọn trong tầm giá 500 - 600 triệu đồng ngoài Kia K3 và MG5.
Ảnh XCar
>>Xem thêmCác bác nhận định thế nào về BYD Destroyer 05? Mời các bác bình luận thêm bên dưới!
Chủ đề tương tự
Ngày đăng:
