Nhà máy Gigafactory tại Đức của Tesla được cho là đang phải đối mặt với sự chậm trễ trong khâu xây dựng và có nguy cơ không hoàn thành kịp vào mùa hè năm nay.
Tờ Automobilwoche của Đức xác nhận rằng một số tòa nhà trọng điểm nằm trong khuôn khổ dự án siêu nhà máy Tesla tại khu vực gần thủ đô Berlin vẫn chưa được xây dựng. Hãng tin cho biết Tesla vẫn chưa nộp đơn xin xây dựng lên văn phòng chính quyền địa phương về việc xây dựng nhà máy pin tại đây.
Trong hồ sơ gửi Ủy ban Chứng khoán và Giao dịch Hoa Kỳ vào đầu tuần này, Tesla thừa nhận rằng công ty có thể không thể đáp ứng tiến độ xây dựng do các vấn đề liên quan đến tuân thủ quy định, thu mua, thuê nhân viên và các ràng buộc chuỗi cung ứng.
Nhà máy Gigafactory ở Đức của Tesla chịu trách nhiệm chế tạo mẫu xe Model Y để bán ở châu Âu, đồng thời sản xuất các cell pin 4680 tabless mới của công ty. Tesla đã nhắm đến ngày bắt đầu sản xuất vào giữa năm 2021.
Ngoài việc gặp phải một số chậm trễ, Tesla cũng sẽ đối mặt với một thách thức lớn khác. Hãng xe điện có thể sẽ không nhận được viện trợ của chính phủ Đức như báo cáo trước đó.
Một báo cáo trước đó tuyên bố rằng sau khi Liên minh châu Âu chấp thuận viện trợ của nhà nước cho Tesla, BMW và các nhà sản xuất ô tô khác để giúp họ trong cuộc đua sản xuất nhiều xe điện hơn, các nguồn tin cho rằng Tesla sẽ nhận được 1 tỷ euro (1,2 tỷ USD) viện trợ của chính phủ cho khâu sản xuất pin của Gigafactory.
Phát ngôn viên của Bộ Kinh tế Liên bang Đức cho biết số tiền cuối cùng vẫn chưa được quyết định: “Chúng tôi hiện không thể xác nhận các số liệu lưu hành về mức tài trợ cho Tesla. Hiện tại không có số tiền tài trợ cuối cùng cho các dự án cá nhân ”.
Nhà máy Gigafactory tại Đức sẽ là siêu nhà máy thứ tư của Tesla, sau nhà máy sản xuất pin ở bang Nevada ở Mỹ; một nhà máy sản xuất thiết bị sạc và linh kiện điện ở New York; và một nhà máy sản xuất ôtô mới đi vào hoạt động ở Thượng Hải, Trung Quốc.
Tờ Automobilwoche của Đức xác nhận rằng một số tòa nhà trọng điểm nằm trong khuôn khổ dự án siêu nhà máy Tesla tại khu vực gần thủ đô Berlin vẫn chưa được xây dựng. Hãng tin cho biết Tesla vẫn chưa nộp đơn xin xây dựng lên văn phòng chính quyền địa phương về việc xây dựng nhà máy pin tại đây.
Trong hồ sơ gửi Ủy ban Chứng khoán và Giao dịch Hoa Kỳ vào đầu tuần này, Tesla thừa nhận rằng công ty có thể không thể đáp ứng tiến độ xây dựng do các vấn đề liên quan đến tuân thủ quy định, thu mua, thuê nhân viên và các ràng buộc chuỗi cung ứng.
Nhà máy Gigafactory ở Đức của Tesla chịu trách nhiệm chế tạo mẫu xe Model Y để bán ở châu Âu, đồng thời sản xuất các cell pin 4680 tabless mới của công ty. Tesla đã nhắm đến ngày bắt đầu sản xuất vào giữa năm 2021.
Ngoài việc gặp phải một số chậm trễ, Tesla cũng sẽ đối mặt với một thách thức lớn khác. Hãng xe điện có thể sẽ không nhận được viện trợ của chính phủ Đức như báo cáo trước đó.
Một báo cáo trước đó tuyên bố rằng sau khi Liên minh châu Âu chấp thuận viện trợ của nhà nước cho Tesla, BMW và các nhà sản xuất ô tô khác để giúp họ trong cuộc đua sản xuất nhiều xe điện hơn, các nguồn tin cho rằng Tesla sẽ nhận được 1 tỷ euro (1,2 tỷ USD) viện trợ của chính phủ cho khâu sản xuất pin của Gigafactory.
Phát ngôn viên của Bộ Kinh tế Liên bang Đức cho biết số tiền cuối cùng vẫn chưa được quyết định: “Chúng tôi hiện không thể xác nhận các số liệu lưu hành về mức tài trợ cho Tesla. Hiện tại không có số tiền tài trợ cuối cùng cho các dự án cá nhân ”.
Nhà máy Gigafactory tại Đức sẽ là siêu nhà máy thứ tư của Tesla, sau nhà máy sản xuất pin ở bang Nevada ở Mỹ; một nhà máy sản xuất thiết bị sạc và linh kiện điện ở New York; và một nhà máy sản xuất ôtô mới đi vào hoạt động ở Thượng Hải, Trung Quốc.
