Chào mọi người
Mình chuẩn bị xây nhà mới, tính thì thích mày mò khám phá, nhưng do không phải chuyên môn kỹ thuật xây dựng và containner, nên muốn hỏi ý kiến các bác có chuyên môn về KT và XD , mong được góp ý, sẵn sàng nhận mọi thể loại gạch đá mang tính chất xây dựng …
Đất có diện tích 240m ( 10,5 x23m), sau khi trừ lộ giới thì còn 210m ( 10,5 x20m)
Nhà dự kiến sẽ xây hầm để xe sâu khoảng 2,2m -2,4m và làm kho chứa đồ, diện tích bằng với lô đất, tức là 10,5 x20m. Nếu tính theo mức giá 200% so với xây dựng cơ bản, tức là 210m x 2,8 triệu x 2 = 1 tỷ 176 triệu. Nếu là 220% thì xấp xỉ 1,4 tỷ.
Để chống thấm, hầm sẽ dùng các tấm băng nhựa
Tuy nhiên mình có ý định dùng containner để làm hầm, thay vì làm nhà như nhiều bác đã từng bàn trước đây, thì có ổn không…
Kế hoạch như sau ( xem hình minh họa):
1/ Hầm
Mình sẽ đào đất sâu xuống và đóng móng cọc ( chấm màu đỏ), sau đó xây hệ thống móng (đường màu xanh). Số lượng móng cọc dự kiến là 15 cọc, chiều dài móng tổng cộng là 123m.
Sau đó mình sẽ mua 7 containner loại 40f để đặt xuống hệ thống móng và hàn kết nối lại với nhau, trong đó 4 conntainer giữ nguyên chiều dài là 12m, 3 containner cắt bớt 4m và ô trống cuối cùng dùng các phần thừa của 3 conntainer kia để hàn lại với nhau.
Toàn bộ các tấm thép vách của các containner ở giữa được tháo ra và hàn vào các containner tạo nên 4 bức vách xung quanh tiếp giáp với đất để tăng thêm độ dày ( tức là ghép tới 4 tấm thép làm một) . Có thể hàn thêm các thanh thép chữ V để tăng thêm lực chịu sức ép của đất xung quanh ( có thể không cần thiết). Các container sẽ tạo thành một chiếc hộp thép để chống thấm và chịu lực ép từ đất vách hàng xóm, sẽ đổ thêm một lớp betone để gia cố sàn và có thể thêm vách
Tức là việc dùng containner chỉ thay thế lớp thép lưới và đổ nền giữa các đường móng , còn vẫn có hệ thống móng như bình thường...
Thắc mắc:
a/ Vách của containner 40f có độ dày bao nhiêu? Dùng vách bằng 4 tấm thép containner để chống thấm sẽ có độ bền bao lâu so với dùng băng nhựa như bình thường?
b/ Độ chịu lực của 4 tấm thép có hơn lưới thép bình thường không?
c/ Thời gian liệu có nhanh hơn thi công bình thường không?
d/ Chi phí có giảm hoặc có tăng so với bình thường không?
e/ Nền containner có chịu được xe có trọng lượng tối đa 3 tấn (bán tải có chở hàng) đi qua được không?
f/ Đất đào lên ( dự kiến 450 – 500 khối đặc), bán được tầm nhiêu/khối?
2/ Đường xuống hầm
Dự kiến đường xuống bề ngang 3 – 3,5m, ngoài việc chừa ram dốc 3m như luật yêu cầu, còn lại dốc dài khoảng 12m. 5m cuối cùng là khoảng trống để xe oto quẹo qua, nên có tăng cường thêm đường móng đoạn này. ( xem hình minh họa).
Dốc được đúc bằng nền betone như dạng tấm, không đổ đặc để giảm nặng xuống nền containner và tận dụng khoảng trống để chứa đồ.
Thắc mắc:
a/ 12m dốc đủ cho xe sedan xuống được hầm sâu 2,2 – 2,4m không?
b/ Trong trường hợp độ dốc cao, có thể đúc tăng thêm vài đoạn dốc để giảm độ dốc ( như hình minh họa) được không? Có bất lợi gì không?
c/ Dự kiến có thể để xe sedan, SUV hoặc bán tải có trọng lượng tối đa tầm 3 tấn đi xuống, cầu betone nên có dộ dày bao nhiêu cm? Các cột chịu lực ( điểm màu vàng) có thể kết nối vào móng OK, không cần tăng thêm móng cọc chỗ này?
Các ý kiến đóng góp, khen chê của mọi người sẽ giúp mình cân nhắc và quyết định chọn phương án tốt nhất… Xin cảm ơn trước.
Mình chuẩn bị xây nhà mới, tính thì thích mày mò khám phá, nhưng do không phải chuyên môn kỹ thuật xây dựng và containner, nên muốn hỏi ý kiến các bác có chuyên môn về KT và XD , mong được góp ý, sẵn sàng nhận mọi thể loại gạch đá mang tính chất xây dựng …
Đất có diện tích 240m ( 10,5 x23m), sau khi trừ lộ giới thì còn 210m ( 10,5 x20m)
Nhà dự kiến sẽ xây hầm để xe sâu khoảng 2,2m -2,4m và làm kho chứa đồ, diện tích bằng với lô đất, tức là 10,5 x20m. Nếu tính theo mức giá 200% so với xây dựng cơ bản, tức là 210m x 2,8 triệu x 2 = 1 tỷ 176 triệu. Nếu là 220% thì xấp xỉ 1,4 tỷ.
Để chống thấm, hầm sẽ dùng các tấm băng nhựa
Tuy nhiên mình có ý định dùng containner để làm hầm, thay vì làm nhà như nhiều bác đã từng bàn trước đây, thì có ổn không…
Kế hoạch như sau ( xem hình minh họa):
1/ Hầm
Mình sẽ đào đất sâu xuống và đóng móng cọc ( chấm màu đỏ), sau đó xây hệ thống móng (đường màu xanh). Số lượng móng cọc dự kiến là 15 cọc, chiều dài móng tổng cộng là 123m.
Sau đó mình sẽ mua 7 containner loại 40f để đặt xuống hệ thống móng và hàn kết nối lại với nhau, trong đó 4 conntainer giữ nguyên chiều dài là 12m, 3 containner cắt bớt 4m và ô trống cuối cùng dùng các phần thừa của 3 conntainer kia để hàn lại với nhau.
Toàn bộ các tấm thép vách của các containner ở giữa được tháo ra và hàn vào các containner tạo nên 4 bức vách xung quanh tiếp giáp với đất để tăng thêm độ dày ( tức là ghép tới 4 tấm thép làm một) . Có thể hàn thêm các thanh thép chữ V để tăng thêm lực chịu sức ép của đất xung quanh ( có thể không cần thiết). Các container sẽ tạo thành một chiếc hộp thép để chống thấm và chịu lực ép từ đất vách hàng xóm, sẽ đổ thêm một lớp betone để gia cố sàn và có thể thêm vách
Tức là việc dùng containner chỉ thay thế lớp thép lưới và đổ nền giữa các đường móng , còn vẫn có hệ thống móng như bình thường...
Thắc mắc:
a/ Vách của containner 40f có độ dày bao nhiêu? Dùng vách bằng 4 tấm thép containner để chống thấm sẽ có độ bền bao lâu so với dùng băng nhựa như bình thường?
b/ Độ chịu lực của 4 tấm thép có hơn lưới thép bình thường không?
c/ Thời gian liệu có nhanh hơn thi công bình thường không?
d/ Chi phí có giảm hoặc có tăng so với bình thường không?
e/ Nền containner có chịu được xe có trọng lượng tối đa 3 tấn (bán tải có chở hàng) đi qua được không?
f/ Đất đào lên ( dự kiến 450 – 500 khối đặc), bán được tầm nhiêu/khối?
2/ Đường xuống hầm
Dự kiến đường xuống bề ngang 3 – 3,5m, ngoài việc chừa ram dốc 3m như luật yêu cầu, còn lại dốc dài khoảng 12m. 5m cuối cùng là khoảng trống để xe oto quẹo qua, nên có tăng cường thêm đường móng đoạn này. ( xem hình minh họa).
Dốc được đúc bằng nền betone như dạng tấm, không đổ đặc để giảm nặng xuống nền containner và tận dụng khoảng trống để chứa đồ.
Thắc mắc:
a/ 12m dốc đủ cho xe sedan xuống được hầm sâu 2,2 – 2,4m không?
b/ Trong trường hợp độ dốc cao, có thể đúc tăng thêm vài đoạn dốc để giảm độ dốc ( như hình minh họa) được không? Có bất lợi gì không?
c/ Dự kiến có thể để xe sedan, SUV hoặc bán tải có trọng lượng tối đa tầm 3 tấn đi xuống, cầu betone nên có dộ dày bao nhiêu cm? Các cột chịu lực ( điểm màu vàng) có thể kết nối vào móng OK, không cần tăng thêm móng cọc chỗ này?
Các ý kiến đóng góp, khen chê của mọi người sẽ giúp mình cân nhắc và quyết định chọn phương án tốt nhất… Xin cảm ơn trước.
Chủ đề tương tự
