Gởi các bác mê F1 một đồ án thiết kế mà tôi có dịp hướng dẫn cho sinh viên kiến trúc làm tốt nghiệp. Các bác xem chơi tham khảo và góp ý cho vui.
Đồ án đạt thủ khoa tốt nghiệp kiến trúc sư vào năm 2005, sau đó ra Hànội đoạt thêm giải Loa Thành tại Văn Miếu. Đồ án được đánh giá cao phần kiến trúc, giao thông và ý tưởng , về mặt kỹ thuật chuyên môn sâu F1 thì chắc phải nhờ vào các chuyên gia.
Đồ án tên: Trường đua xe quốc tế công thức 1 (Formula 1). Vị trí tại khu liên hợp thể dục thể thao Rạch Chiếc, quận 2
Người thực hiện B.Q.Bảo. Tác giả cũng là một người đam mê xe và thể thao,vào năm 2004 tác giả đã lặn lội sang Sepang, Shanghai xem đua xe F1 và chui vô hậu trường ban quản lý và kỹ thuật để xin tài liệu nghiên cứu cho đề tài của mình.
Phối cảnh khu trung tâm của trường đua xe F1
Vị trí của trường đua F1 được chọn trong khu liên hợp thể dục thể thao Rạch Chiếc. TPHCM
Ý tưởng thiết kế đường đua hình chữ S tượng trưng cho “Saigòn” viết tắt là S.G.I.C
Sepang có đường đua hình hoa lan, Shanghai có đường đua hình chữ “Thượng”
Phân khu chức năng khu trườn đua S.G.I.C bao gồm nhiều chức năng phục vụ như:
Đường đua chính, đường đua GoKart, nhà hàng, khách sạn, resort, triển lãm, shopping, trung tâm cá cược,sân thể thao, khu cắm trại… Nói chung không thiếu món ăn chơi cho anh em otosaigon.
Đây là mặt bằng tổng thể của trường đua. Các bác sẽ thấy khối màu trắng ở giữa là khán đài và toà nhà trung tâm. Khối tròn bên dưới trái là quảng trường đầu mối giao thông. Và tất nhiên bãi xe hơi cho khách được tính toán đầy đủ cho tất cả các nhu cầu trên gộp laị một lúc.
Sau khi gởi xe ở bãi xe lớn lộ thiên, hoặc dừng chân ở bãi xe bus, khách sẽ đi vào khu hôị trường hình tròn có hồ nước, đài phun nước 40 mét (cho mát ) và rợp cờ xí. Từ nút giao thông này sẽ là các đường dẫn đến các hạng mục công trình trong khu vực. Bám theo quảng trường có khách sạn, resort, nhà hàng, sân thể thao, hồ bơi. Vì cuộc chơi diễn ra cả tháng nên nơi đây sẽ đón một lượng khách cực lớn từ khắp thế giới và trong nước.
Đường đua xe GOCAR dành cho các tay đua máu me muốn thử cảm giác. Nơi đây cũng có trung tâm đào tạo đua amateur lẫn chuyên nghiệp.
Đây là bãi xe riêng của các đoàn đua F1 chuyên nghiệp. Bãi tập trung giữa đường đua phía sau khu Garage Pit, để đi vào trong phải chui xuống đường ngầm.
Trong khu lõi của đường đua còn có khu nhà nghỉ cao cấp dành cho các vận động viên, chuyên gia F1
Đường đua chính có 2 đường hộ đua kép chạy song song đường đua chính. Ngoài ra còn các hố cát an toàn, bẫy cát đón đầu các xe bị out và spin. Cái bẩy này kill Halmilton ở Shanghai đó các bác. Giúp Kimi lấy trọn được số điểm đáng giá năm ngoái.
Đây là trái tim của trường đua, bao gồm sảnh đón, khán đài chính, Paddock, nhà trung tâm, nhà điều hành.
Ý tưởng độc đáo nhất của phương án thiết kế này là một quảng trường ngầm dưới đất dành cho khán giả. Quảng trường ngầm này nối liền sảnh vào, khán đài chính với khu nhà trung tâm, paddock và khu vực khán đài bên kia đườn đua. (Ý tưởng này tốn kém kinh phí nhưng rút ngắn hẵn khoảng cách đi lại của khán giả. (Nhớ lại những lần đi bộ mệt muốn chết tại Sepang với anh em otosaigon vì cứ phải đi vòng vòng từ cổng này sang cổng kia)
Chính quảng trường ngầm này cắt ngang đường đua thẳng nên sẽ có một đoạn đường đua trên cầu vượt khá nguy hiểm nhưng thật hấp dẫn vì speed trap sẽ nằm ở đuôi cầu vượt trước khi vào turn 1.
Ngoài ra mấy cha VIP không thích đi quảng trường ngầm thì có thể đi qua khu nhà trung tâm bằng cầu vượt trên không (kiểu giống Shanghai)
Mặt bằng tầng trệt của khu trung tâm.
Sảnh chính vào là showroom các hãng xe và các nhà độ xe. Từ showroom. Vip có thể đi thang máy thẳng lên khu cầu vượt.
Khu toà nhà trung tâm nằm kế Paddock bao gồm nhiều chức năng như. Triển lãm, mua sắm cao cấp dành cho chị em đi theo mà o khoái F1, nhà hàng, khu cá cược, điều hành.
Mặt bằng khu Garage PIT của các đội đua.
Tầng trên là khu nghỉ ngơi, có bếp ăn và phía trước là phòng hoa tiêu điều hành đội đua.
Mặt đứng khán đài chính
Mặt cắt ngang đường đua thẳng. Ta có thể thấy khán đài độ dốc lớn bên trái và khu vực cầu vượt VIP. Ngồi tại cầu vượt này khán giả có thể xem được bao quát gần 2/3 đoạn đường đua.
Mặt cắt
Mặt đứng Paddock
Sơ đồ phân tích giao thông đi lại của khu trung tâm
Nghiên cứu chi tiết container chuyên chở và bảo quản xe F1
Xe đua F1 được treo trong container bởi các ray. Trong đó có máy phát điện, nén khí, máy lạnh…
Bảng phân tích thời gian hoạt động của đường đua. Mỗi thời gian đều có một thể loaị xe thích hợp đua trên đường. Và cuối cùng là tầm sau 21h đến sáng là thời điểm ăn chơi của các đại gia F1. Đây là thời điểm diễn ra ăn nhậu, fashion show, nhảy múa…
Hình ảnh trang trí nội thất khán đài cầu vượt
Phối cảnh chim bay toàn khu đua xe F1. Rạch chiếc.
Đây là đồ án tốt nghiệp nên mức độ cũng như yêu cầu nghiên cứu có giới hạn, vừa sức với sinh viên. Các lỗi về chuyên môn sâu tất nhiên sẽ không khó tránh khỏi. Tuy nhiên đây cũng là lần đầu tiên một sinh viên dám chọn đề tài lạ, khó và phức tạp.
Đồ án đạt thủ khoa tốt nghiệp kiến trúc sư vào năm 2005, sau đó ra Hànội đoạt thêm giải Loa Thành tại Văn Miếu. Đồ án được đánh giá cao phần kiến trúc, giao thông và ý tưởng , về mặt kỹ thuật chuyên môn sâu F1 thì chắc phải nhờ vào các chuyên gia.
Đồ án tên: Trường đua xe quốc tế công thức 1 (Formula 1). Vị trí tại khu liên hợp thể dục thể thao Rạch Chiếc, quận 2
Người thực hiện B.Q.Bảo. Tác giả cũng là một người đam mê xe và thể thao,vào năm 2004 tác giả đã lặn lội sang Sepang, Shanghai xem đua xe F1 và chui vô hậu trường ban quản lý và kỹ thuật để xin tài liệu nghiên cứu cho đề tài của mình.
Phối cảnh khu trung tâm của trường đua xe F1
Vị trí của trường đua F1 được chọn trong khu liên hợp thể dục thể thao Rạch Chiếc. TPHCM
Ý tưởng thiết kế đường đua hình chữ S tượng trưng cho “Saigòn” viết tắt là S.G.I.C
Sepang có đường đua hình hoa lan, Shanghai có đường đua hình chữ “Thượng”
Phân khu chức năng khu trườn đua S.G.I.C bao gồm nhiều chức năng phục vụ như:
Đường đua chính, đường đua GoKart, nhà hàng, khách sạn, resort, triển lãm, shopping, trung tâm cá cược,sân thể thao, khu cắm trại… Nói chung không thiếu món ăn chơi cho anh em otosaigon.
Đây là mặt bằng tổng thể của trường đua. Các bác sẽ thấy khối màu trắng ở giữa là khán đài và toà nhà trung tâm. Khối tròn bên dưới trái là quảng trường đầu mối giao thông. Và tất nhiên bãi xe hơi cho khách được tính toán đầy đủ cho tất cả các nhu cầu trên gộp laị một lúc.
Sau khi gởi xe ở bãi xe lớn lộ thiên, hoặc dừng chân ở bãi xe bus, khách sẽ đi vào khu hôị trường hình tròn có hồ nước, đài phun nước 40 mét (cho mát ) và rợp cờ xí. Từ nút giao thông này sẽ là các đường dẫn đến các hạng mục công trình trong khu vực. Bám theo quảng trường có khách sạn, resort, nhà hàng, sân thể thao, hồ bơi. Vì cuộc chơi diễn ra cả tháng nên nơi đây sẽ đón một lượng khách cực lớn từ khắp thế giới và trong nước.
Đường đua xe GOCAR dành cho các tay đua máu me muốn thử cảm giác. Nơi đây cũng có trung tâm đào tạo đua amateur lẫn chuyên nghiệp.
Đây là bãi xe riêng của các đoàn đua F1 chuyên nghiệp. Bãi tập trung giữa đường đua phía sau khu Garage Pit, để đi vào trong phải chui xuống đường ngầm.
Trong khu lõi của đường đua còn có khu nhà nghỉ cao cấp dành cho các vận động viên, chuyên gia F1
Đường đua chính có 2 đường hộ đua kép chạy song song đường đua chính. Ngoài ra còn các hố cát an toàn, bẫy cát đón đầu các xe bị out và spin. Cái bẩy này kill Halmilton ở Shanghai đó các bác. Giúp Kimi lấy trọn được số điểm đáng giá năm ngoái.
Đây là trái tim của trường đua, bao gồm sảnh đón, khán đài chính, Paddock, nhà trung tâm, nhà điều hành.
Ý tưởng độc đáo nhất của phương án thiết kế này là một quảng trường ngầm dưới đất dành cho khán giả. Quảng trường ngầm này nối liền sảnh vào, khán đài chính với khu nhà trung tâm, paddock và khu vực khán đài bên kia đườn đua. (Ý tưởng này tốn kém kinh phí nhưng rút ngắn hẵn khoảng cách đi lại của khán giả. (Nhớ lại những lần đi bộ mệt muốn chết tại Sepang với anh em otosaigon vì cứ phải đi vòng vòng từ cổng này sang cổng kia)
Chính quảng trường ngầm này cắt ngang đường đua thẳng nên sẽ có một đoạn đường đua trên cầu vượt khá nguy hiểm nhưng thật hấp dẫn vì speed trap sẽ nằm ở đuôi cầu vượt trước khi vào turn 1.
Ngoài ra mấy cha VIP không thích đi quảng trường ngầm thì có thể đi qua khu nhà trung tâm bằng cầu vượt trên không (kiểu giống Shanghai)
Mặt bằng tầng trệt của khu trung tâm.
Sảnh chính vào là showroom các hãng xe và các nhà độ xe. Từ showroom. Vip có thể đi thang máy thẳng lên khu cầu vượt.
Khu toà nhà trung tâm nằm kế Paddock bao gồm nhiều chức năng như. Triển lãm, mua sắm cao cấp dành cho chị em đi theo mà o khoái F1, nhà hàng, khu cá cược, điều hành.
Mặt bằng khu Garage PIT của các đội đua.
Tầng trên là khu nghỉ ngơi, có bếp ăn và phía trước là phòng hoa tiêu điều hành đội đua.
Mặt đứng khán đài chính
Mặt cắt ngang đường đua thẳng. Ta có thể thấy khán đài độ dốc lớn bên trái và khu vực cầu vượt VIP. Ngồi tại cầu vượt này khán giả có thể xem được bao quát gần 2/3 đoạn đường đua.
Mặt cắt
Mặt đứng Paddock
Sơ đồ phân tích giao thông đi lại của khu trung tâm
Nghiên cứu chi tiết container chuyên chở và bảo quản xe F1
Xe đua F1 được treo trong container bởi các ray. Trong đó có máy phát điện, nén khí, máy lạnh…
Bảng phân tích thời gian hoạt động của đường đua. Mỗi thời gian đều có một thể loaị xe thích hợp đua trên đường. Và cuối cùng là tầm sau 21h đến sáng là thời điểm ăn chơi của các đại gia F1. Đây là thời điểm diễn ra ăn nhậu, fashion show, nhảy múa…
Hình ảnh trang trí nội thất khán đài cầu vượt
Phối cảnh chim bay toàn khu đua xe F1. Rạch chiếc.
Đây là đồ án tốt nghiệp nên mức độ cũng như yêu cầu nghiên cứu có giới hạn, vừa sức với sinh viên. Các lỗi về chuyên môn sâu tất nhiên sẽ không khó tránh khỏi. Tuy nhiên đây cũng là lần đầu tiên một sinh viên dám chọn đề tài lạ, khó và phức tạp.
Last edited by a moderator:
Chủ đề tương tự
