Hé lộ về mẫu xe mini mới của Audi (Dân trí) - Đây là một mẫu xe hoàn toàn mới của Audi, mang tên E1, dự kiến cạnh tranh với Toyota iQ, Fiat 500 và Ford Ka.
Sử dụng chung cơ sở gầm bệ với mẫu Up! sắp tới của Volkswagen, “tân binh” E1 sẽ đưa Audi vào phân khúc thị trường mới: minicar. Chiếc xe được thiết kế để nằm dưới mẫu A1 - ra mắt vào năm sau - trong danh mục sản phẩm của Audi.
E1 dự kiến có mặt trên thị trường vào năm 2011 và sẽ là mẫu xe Audi đầu tiên mang ký hiệu ‘E’. Tiếp sau nó sẽ là một loạt các mẫu xe ‘E’ khác ra mắt trong 5 năm tới. Và với bản động cơ hybrid cho mẫu A1 dự kiến ra mắt chỉ một thời gian ngắn sau khi phiên bản tiêu chuẩn có mặt trên thị trường vào năm 2010, rõ ràng là Audi đang chuẩn bị sẵn sàng để bước vào thị trường ô tô cỡ nhỏ, thân thiện với môi trường.
Tuy nhiên, dù vóc dáng bé nhỏ, E1 sẽ vẫn là xe hạng sang và mang những nét đặc trưng của Audi, như kiểu lưới tản nhiệt mắt lưới, thiết kế đuôi xe ngắn và logo cỡ lớn gắn phía trước, để có thể nhận ra ngay là xe Audi từ khoảng cách xa.
Nét mới ở E1 là cụm đèn LED ở cả trước và sau xe, bộ la-zăng cỡ lớn dù kích thước xe khiêm tốn, và hông xe cao.
Về nội thất, khách hàng có thể trông đợi sự xuất hiện của những vật liệu cao cấp như vẫn thấy ở các xe hiện nay của Audi, nhưng với thiết kế sáng tạo hơn. Giống như A1, mẫu E1 sẽ được trang bị thiết bị di động mới của Audi, với chức năng như hệ thống dẫn đường cầm tay, điện thoại di động và máy nghe nhạc MP3 có màn hình cảm ứng. Thiết bị này sẽ thay thế luôn chìa khóa xe và có thể cắm thẳng vào bảng điều khiển trung tâm.
Đây là thiết bị được phát triển dựa trên hệ thống giao diện giải trí đa phương tiện MMI của Audi, tích hợp thêm công nghệ Wi-fi và 3G, cho phép tài xế thực hiện một số chức năng của ô tô như đóng/mở cửa xe, hoặc điều chỉnh nhiệt độ.
Với những tính năng như vậy, thiết bị này được ví như một iPhone của Audi, có thể chụp và lưu ảnh.
Về cách bố trí chỗ ngồi, E1 giống Toyota iQ, tức là kiểu 2+1 (hai người lớn và một trẻ nhỏ, hoặc hành lý).
Sẽ có nhiều lựa chọn động cho cho xe Audi E1, mặc dù điểm tập trung của hãng vẫn là động cơ điện. Chiếc xe sử dụng bộ pin lithium-polymer trọng lượng nhẹ và một mô-tơ điện gắn ở hai bánh trước.
Đây được dự kiến là mẫu xe cỡ nhỏ lý tưởng để vận hành trong thành phố, với khả năng tăng tốc 0-100km/h trong khoảng 10 giây. Một lần sạc đầy pin cho phép xe chạy quãng đường 160km bằng động cơ điện.
Bên cạnh phiên bản động cơ điện còn có các lựa chọn máy xăng và máy dầu, sử dụng động cơ turbo 2 xy-lanh dung tích 600cc. Mức tiêu thụ nhiên liệu của các phiên bản này dự kiến chỉ ở mức 2,5 lít/100km, và nồng độ khí thải CO2 sẽ là 100g/km.
Audi cũng đang cân nhắc sản xuất phiên bản động cơ xăng 3 xy-lanh 1.2L.
Mẫu E1 sẽ được sản xuất tại nhà máy của Volkswagen tại Bratislava, Slovakia, cùng với xe Volkswagen Up! và các xe hiệu Skoda và SEAT.
Audi E1 dự kiến có giá bán khoảng 12.000 bảng Anh (gần 18.000 USD), cạnh tranh trực tiếp với Smart ForTwo phiên bản chạy điện và Fiat 500 hybrid sắp ra mắt.
http://dantri.com.vn/c1...xe-mini-moi-cua-audi.htm
Sử dụng chung cơ sở gầm bệ với mẫu Up! sắp tới của Volkswagen, “tân binh” E1 sẽ đưa Audi vào phân khúc thị trường mới: minicar. Chiếc xe được thiết kế để nằm dưới mẫu A1 - ra mắt vào năm sau - trong danh mục sản phẩm của Audi.
E1 dự kiến có mặt trên thị trường vào năm 2011 và sẽ là mẫu xe Audi đầu tiên mang ký hiệu ‘E’. Tiếp sau nó sẽ là một loạt các mẫu xe ‘E’ khác ra mắt trong 5 năm tới. Và với bản động cơ hybrid cho mẫu A1 dự kiến ra mắt chỉ một thời gian ngắn sau khi phiên bản tiêu chuẩn có mặt trên thị trường vào năm 2010, rõ ràng là Audi đang chuẩn bị sẵn sàng để bước vào thị trường ô tô cỡ nhỏ, thân thiện với môi trường.
Tuy nhiên, dù vóc dáng bé nhỏ, E1 sẽ vẫn là xe hạng sang và mang những nét đặc trưng của Audi, như kiểu lưới tản nhiệt mắt lưới, thiết kế đuôi xe ngắn và logo cỡ lớn gắn phía trước, để có thể nhận ra ngay là xe Audi từ khoảng cách xa.
Nét mới ở E1 là cụm đèn LED ở cả trước và sau xe, bộ la-zăng cỡ lớn dù kích thước xe khiêm tốn, và hông xe cao.
Về nội thất, khách hàng có thể trông đợi sự xuất hiện của những vật liệu cao cấp như vẫn thấy ở các xe hiện nay của Audi, nhưng với thiết kế sáng tạo hơn. Giống như A1, mẫu E1 sẽ được trang bị thiết bị di động mới của Audi, với chức năng như hệ thống dẫn đường cầm tay, điện thoại di động và máy nghe nhạc MP3 có màn hình cảm ứng. Thiết bị này sẽ thay thế luôn chìa khóa xe và có thể cắm thẳng vào bảng điều khiển trung tâm.
Đây là thiết bị được phát triển dựa trên hệ thống giao diện giải trí đa phương tiện MMI của Audi, tích hợp thêm công nghệ Wi-fi và 3G, cho phép tài xế thực hiện một số chức năng của ô tô như đóng/mở cửa xe, hoặc điều chỉnh nhiệt độ.
Với những tính năng như vậy, thiết bị này được ví như một iPhone của Audi, có thể chụp và lưu ảnh.
Về cách bố trí chỗ ngồi, E1 giống Toyota iQ, tức là kiểu 2+1 (hai người lớn và một trẻ nhỏ, hoặc hành lý).
Sẽ có nhiều lựa chọn động cho cho xe Audi E1, mặc dù điểm tập trung của hãng vẫn là động cơ điện. Chiếc xe sử dụng bộ pin lithium-polymer trọng lượng nhẹ và một mô-tơ điện gắn ở hai bánh trước.
Đây được dự kiến là mẫu xe cỡ nhỏ lý tưởng để vận hành trong thành phố, với khả năng tăng tốc 0-100km/h trong khoảng 10 giây. Một lần sạc đầy pin cho phép xe chạy quãng đường 160km bằng động cơ điện.
Bên cạnh phiên bản động cơ điện còn có các lựa chọn máy xăng và máy dầu, sử dụng động cơ turbo 2 xy-lanh dung tích 600cc. Mức tiêu thụ nhiên liệu của các phiên bản này dự kiến chỉ ở mức 2,5 lít/100km, và nồng độ khí thải CO2 sẽ là 100g/km.
Audi cũng đang cân nhắc sản xuất phiên bản động cơ xăng 3 xy-lanh 1.2L.
Mẫu E1 sẽ được sản xuất tại nhà máy của Volkswagen tại Bratislava, Slovakia, cùng với xe Volkswagen Up! và các xe hiệu Skoda và SEAT.
Audi E1 dự kiến có giá bán khoảng 12.000 bảng Anh (gần 18.000 USD), cạnh tranh trực tiếp với Smart ForTwo phiên bản chạy điện và Fiat 500 hybrid sắp ra mắt.
http://dantri.com.vn/c1...xe-mini-moi-cua-audi.htm
