Euro NCAP vừa công bố kết quả đánh giá thử nghiệm mới nhất của họ cho một loạt 16 xe mới. Trong đó, 15 xe đạt điểm tối đa 5 sao và 1 xe đạt 4 sao, cho thấy sự tiến bộ của các nhà sản xuất ô tô mặc dù các bài thử nghiệm đang ngày càng khó nhằn hơn. Những cái tên nổi bật trong đợt này gồm Tesla Model S, Toyota Corolla Cross, Honda Civic, Hyundai IONIQ 6...
Đây là đợt thử nghiệm xe lớn nhất trong năm mà Euro NCAP từng công bố. Các mẫu xe đa dạng từ hệ truyền động đến kiểu mẫu và phân khúc, nhưng điểm chung của chúng là có điểm an toàn cực cao. 15/16 xe đạt chuẩn an toàn 5 sao, 1 xe duy nhất là DS 9 đạt 4 sao.
Dù vậy, điểm trung bình của các xe đều rất cao, cho thấy sự tiến bộ của các nhà sản xuất ô tô trong việc bảo vệ an toàn của người sử dụng xe. Được biết, trong năm 2023 sắp tới, EURO NCAP sẽ còn nâng chuẩn đánh giá cho các xe ô tô (Vision 2030), khiến cho việc vượt qua 5 sao của xe hơi ngày càng khó khăn hơn
Loạt 16 xe tham gia thử nghiệm Euro NCAP lần này bao gồm: Tesla Model S, NIO ET7, Toyota bZ4X, Subaru Solterra, DS 9, Hyundai IONIQ 6, Honda Civic, Toyota Corolla Cross, Nissan Ariya, Nissan X Trail, Renault Austral, Land Rover Range Rover, Range Rover Sport, NIO ET7, smart #1, WEY Coffee 02.
Mẫu duy nhất đạt 4 sao là DS 9 do chiếc sedan Pháp kém an toàn hơn các xe khác ở hạng mục va chạm phía trước. Nó có khả năng bảo vệ người lướn 79%, trẻ em 86% và người đi đường 67%.
Tesla Model S đã chứng minh được độ an toàn đạt 94% đối với người lớn, 91% đối với trẻ em, 85% đối với người đi đường và 98% với các tính năng hỗ trợ an toàn. Đối thủ Trung Quốc của nó, chiếc NIO ET7 có điểm số thấp hơn một chút với 91% đối với người lớn, 87% đối với trẻ em, 73% đối với người đi đường và 95% với tính năng hỗ trợ an toàn.
Cặp "song sinh" Toyota bZ4X và Subaru Solterra đạt điểm số 88% đối với người lớn, 87% đối với trẻ em, 79% đối với người đi đường và 91% về hỗ trợ an toàn.
Mẫu xe Hyundai Ioniq 6 cũng gây bất ngờ với số điểm an toàn ấn tượng 97% đối với hành khách là người lớn, 87% đối với trẻ em, và 66% đối với những người tham gia giao thông khác, và 90% đối với tính năng hỗ trợ an toàn.
Chiếc xe điện Nissan Ariya cũng có số điểm khá tốt là 86% đối với người lớn, 89% đối với trẻ em, 74% đối với người đi đường và 93% đối với các tính năng hỗ trợ an toàn.
Honda Civic e:HEV đạt được 5 sao khá tốt với tất cả các điểm trong khoảng 82-89%. Tương tự, Toyota Corolla Cross hybrid cũng đạt 5 sao với dải điểm trong khoảng 82-87%...
Theo phát ngôn viên của Euro NCAP, các nhà sản xuất ô tô ngày càng chú trọng hơn về tính an toàn của xe hơi. Họ cũng quyết tâm đạt được điểm số NCAP cao trong năm 2022, bởi sang năm 2023 các tiêu chuẩn an toàn của Euro NCAP sẽ càng khó khăn hơn nữa.
Ví dụ như, Euro NCAP đang thí điểm các bài kiểm tra phanh khẩn cấp tự động AEB, tăng độ khó các tình huống thử nghiệm tính năng an toàn thụ động cho người tham gia giao thông khác (người đi bộ và người đi xe đạp)...
Một số video thử nghiệm va chạm của Euro NCAP:
Xem thêm:
Các bác nghĩ sao về kết quả Euro NCAP trên?
Đây là đợt thử nghiệm xe lớn nhất trong năm mà Euro NCAP từng công bố. Các mẫu xe đa dạng từ hệ truyền động đến kiểu mẫu và phân khúc, nhưng điểm chung của chúng là có điểm an toàn cực cao. 15/16 xe đạt chuẩn an toàn 5 sao, 1 xe duy nhất là DS 9 đạt 4 sao.
Dù vậy, điểm trung bình của các xe đều rất cao, cho thấy sự tiến bộ của các nhà sản xuất ô tô trong việc bảo vệ an toàn của người sử dụng xe. Được biết, trong năm 2023 sắp tới, EURO NCAP sẽ còn nâng chuẩn đánh giá cho các xe ô tô (Vision 2030), khiến cho việc vượt qua 5 sao của xe hơi ngày càng khó khăn hơn
Loạt 16 xe tham gia thử nghiệm Euro NCAP lần này bao gồm: Tesla Model S, NIO ET7, Toyota bZ4X, Subaru Solterra, DS 9, Hyundai IONIQ 6, Honda Civic, Toyota Corolla Cross, Nissan Ariya, Nissan X Trail, Renault Austral, Land Rover Range Rover, Range Rover Sport, NIO ET7, smart #1, WEY Coffee 02.
Mẫu duy nhất đạt 4 sao là DS 9 do chiếc sedan Pháp kém an toàn hơn các xe khác ở hạng mục va chạm phía trước. Nó có khả năng bảo vệ người lướn 79%, trẻ em 86% và người đi đường 67%.
Tesla Model S đã chứng minh được độ an toàn đạt 94% đối với người lớn, 91% đối với trẻ em, 85% đối với người đi đường và 98% với các tính năng hỗ trợ an toàn. Đối thủ Trung Quốc của nó, chiếc NIO ET7 có điểm số thấp hơn một chút với 91% đối với người lớn, 87% đối với trẻ em, 73% đối với người đi đường và 95% với tính năng hỗ trợ an toàn.
Cặp "song sinh" Toyota bZ4X và Subaru Solterra đạt điểm số 88% đối với người lớn, 87% đối với trẻ em, 79% đối với người đi đường và 91% về hỗ trợ an toàn.
Mẫu xe Hyundai Ioniq 6 cũng gây bất ngờ với số điểm an toàn ấn tượng 97% đối với hành khách là người lớn, 87% đối với trẻ em, và 66% đối với những người tham gia giao thông khác, và 90% đối với tính năng hỗ trợ an toàn.
Chiếc xe điện Nissan Ariya cũng có số điểm khá tốt là 86% đối với người lớn, 89% đối với trẻ em, 74% đối với người đi đường và 93% đối với các tính năng hỗ trợ an toàn.
Honda Civic e:HEV đạt được 5 sao khá tốt với tất cả các điểm trong khoảng 82-89%. Tương tự, Toyota Corolla Cross hybrid cũng đạt 5 sao với dải điểm trong khoảng 82-87%...
Theo phát ngôn viên của Euro NCAP, các nhà sản xuất ô tô ngày càng chú trọng hơn về tính an toàn của xe hơi. Họ cũng quyết tâm đạt được điểm số NCAP cao trong năm 2022, bởi sang năm 2023 các tiêu chuẩn an toàn của Euro NCAP sẽ càng khó khăn hơn nữa.
Ví dụ như, Euro NCAP đang thí điểm các bài kiểm tra phanh khẩn cấp tự động AEB, tăng độ khó các tình huống thử nghiệm tính năng an toàn thụ động cho người tham gia giao thông khác (người đi bộ và người đi xe đạp)...
Một số video thử nghiệm va chạm của Euro NCAP:
Xem thêm:
Các bác nghĩ sao về kết quả Euro NCAP trên?
Chủ đề tương tự
Ngày đăng:
