Siêu xe cảnh sát Ferrari 250 GTE 1962 đã có một khoảng thời gian dài đồng hành với sĩ quan kỳ cựu Armando Spatafora.
Trong suốt những năm 60s, chiếc xe này đặc biệt trở thành nỗi ám ảnh với những tên tội phạm Ý. Sau gần 60 năm, chiếc xe cảnh sát vẫn còn giữ được ngoại thất bóng bẩy và nội thất tinh tươm để chuẩn bị cho buổi bán đấu giá lần thứ 2.
Tóm tắt sơ lược về lý lịch chiếc siêu xe cảnh sát này một chút, bối cảnh tội phạm những năm 1960 tại Ý được mô tả là diễn ra rất nhiều cuộc truy đuổi trên xe. Tuy nhiên tại thời điểm đó, sức mạnh từ những chiếc Alfa Romeo 1900s hay Giulia 1600s trở nên quá yêu để truy bắt kẻ xấu.
Vì lý do này mà chủ tịch Ý đã tìm đến Enzo Ferrari và thuyết phục ông cung cấp hai chiếc 250 GTE cho sở cảnh sát Rome vào năm 1962, theo yêu cầu của Armando Spatafora, một trong những sĩ quan thành công và nổi tiếng nhất thủ đô.
Cùng với ba đồng nghiệp khác, Spatafora đã tham gia khóa học lái xe tốc độ cao ở Maranello. Cuối cùng sĩ quan này đã được trao tặng một chiếc Ferrari 250 GTE màu đen. Armando sau đó đã dành 6 năm liên tiếp thực hiện nhiệm vụ của mình với chiếc xe này. Sự kết hợp này đã trở thành nỗi khiếp sợ của những tên tội phạm vào thời gian đó, nhất là những cuộc rượt đuổi tội phạm trên xe.
Ferrari 250 GTE được trang bị động cơ V12 3.0 lít sinh công suất công suất 237 HP, có khả năng đạt tốc độ vượt quá 250 km / h (155 dặm / giờ). Chiếc xe được hoàn thiện với màu đen bên trên nội thất giả da, với decal ‘Squadra Mobile, trên cửa, và được trang bị đèn khẩn cấp, còi báo động và radio. Những trang bị chuyên ngành này sẽ vẫn được giữ nguyên để bán đấu giá.
Năm 1968, chiếc siêu xe nghỉ hưu và năm 1972 nó được bán thông qua một cuộc đấu giá công khai, và cuối cùng thuộc quyền sở hữu của một dân chơi người đã dành bốn thập kỷ tiếp theo để bảo quản nó. Trong thời gian này, nó đã được trưng bày trong nhiều sự kiện trên khắp lục địa, bao gồm cả giải đua Coppa delle Dolomiti, nơi nó được đoàn tụ với sĩ quan Armando Spatafora lúc này nghỉ hưu. Viên sĩ quan này đã đua nó và giành huy chương bạc.
Vào năm 2015, nó đã đổi chủ một lần nữa. Cho đến năm sau, nó được đưa đến sự kiện từ thiện ô tô Pebble Beach Concours d’Elegance.
Chiếc xe hiện đang được trưng bày tại Bảo tàng Xe cảnh sát ở Rome. Đáng chú ý rằng cho đến ngày nay, đây là chiếc xe tư nhân duy nhất ở Ý được chạy trên đường phố đặc biệt với đèn hiệu, còi báo động của cảnh sát.
Đây là chiếc xe cảnh sát Ferrari 250 GTE duy nhất còn sót lại, vì chiếc còn lại đã bị phá hủy vài tuần sau khi rời khỏi nhà máy. Chiếc Ferrari 250 GTE độc nhất hiện đang được rao bán trên trang web Girardo.
Gia bán không được tiết lộ tuy nhiên khách hàng sẽ nhận được toàn bộ chứng từ liên quan tới xe bao gồm cả chứng nhận Ferrari Classiche (bộ phận của Ferrari chịu trách nhiệm khôi phục về tình trạng ban đầu các sản phẩm Ferraris cổ điển) có được vào năm 2014.
Trong suốt những năm 60s, chiếc xe này đặc biệt trở thành nỗi ám ảnh với những tên tội phạm Ý. Sau gần 60 năm, chiếc xe cảnh sát vẫn còn giữ được ngoại thất bóng bẩy và nội thất tinh tươm để chuẩn bị cho buổi bán đấu giá lần thứ 2.
Tóm tắt sơ lược về lý lịch chiếc siêu xe cảnh sát này một chút, bối cảnh tội phạm những năm 1960 tại Ý được mô tả là diễn ra rất nhiều cuộc truy đuổi trên xe. Tuy nhiên tại thời điểm đó, sức mạnh từ những chiếc Alfa Romeo 1900s hay Giulia 1600s trở nên quá yêu để truy bắt kẻ xấu.
Vì lý do này mà chủ tịch Ý đã tìm đến Enzo Ferrari và thuyết phục ông cung cấp hai chiếc 250 GTE cho sở cảnh sát Rome vào năm 1962, theo yêu cầu của Armando Spatafora, một trong những sĩ quan thành công và nổi tiếng nhất thủ đô.
Cùng với ba đồng nghiệp khác, Spatafora đã tham gia khóa học lái xe tốc độ cao ở Maranello. Cuối cùng sĩ quan này đã được trao tặng một chiếc Ferrari 250 GTE màu đen. Armando sau đó đã dành 6 năm liên tiếp thực hiện nhiệm vụ của mình với chiếc xe này. Sự kết hợp này đã trở thành nỗi khiếp sợ của những tên tội phạm vào thời gian đó, nhất là những cuộc rượt đuổi tội phạm trên xe.
Ferrari 250 GTE được trang bị động cơ V12 3.0 lít sinh công suất công suất 237 HP, có khả năng đạt tốc độ vượt quá 250 km / h (155 dặm / giờ). Chiếc xe được hoàn thiện với màu đen bên trên nội thất giả da, với decal ‘Squadra Mobile, trên cửa, và được trang bị đèn khẩn cấp, còi báo động và radio. Những trang bị chuyên ngành này sẽ vẫn được giữ nguyên để bán đấu giá.
Năm 1968, chiếc siêu xe nghỉ hưu và năm 1972 nó được bán thông qua một cuộc đấu giá công khai, và cuối cùng thuộc quyền sở hữu của một dân chơi người đã dành bốn thập kỷ tiếp theo để bảo quản nó. Trong thời gian này, nó đã được trưng bày trong nhiều sự kiện trên khắp lục địa, bao gồm cả giải đua Coppa delle Dolomiti, nơi nó được đoàn tụ với sĩ quan Armando Spatafora lúc này nghỉ hưu. Viên sĩ quan này đã đua nó và giành huy chương bạc.
Vào năm 2015, nó đã đổi chủ một lần nữa. Cho đến năm sau, nó được đưa đến sự kiện từ thiện ô tô Pebble Beach Concours d’Elegance.
Chiếc xe hiện đang được trưng bày tại Bảo tàng Xe cảnh sát ở Rome. Đáng chú ý rằng cho đến ngày nay, đây là chiếc xe tư nhân duy nhất ở Ý được chạy trên đường phố đặc biệt với đèn hiệu, còi báo động của cảnh sát.
Đây là chiếc xe cảnh sát Ferrari 250 GTE duy nhất còn sót lại, vì chiếc còn lại đã bị phá hủy vài tuần sau khi rời khỏi nhà máy. Chiếc Ferrari 250 GTE độc nhất hiện đang được rao bán trên trang web Girardo.
Gia bán không được tiết lộ tuy nhiên khách hàng sẽ nhận được toàn bộ chứng từ liên quan tới xe bao gồm cả chứng nhận Ferrari Classiche (bộ phận của Ferrari chịu trách nhiệm khôi phục về tình trạng ban đầu các sản phẩm Ferraris cổ điển) có được vào năm 2014.
Theo: Girardo
Last edited by a moderator:
