Để tăng thêm sự lựa chọn cho giới nhà giàu, Ferrari vừa giới thiệu thêm siêu xe mới có tên gọi Ferrari Roma. Hãng siêu xe Ý tiếp tục đã chọn tên thủ đô của nước Ý - Roma để đặt tên cho siêu ngựa mới nằm thể hiện sự tôn vinh quốc gia.
Trước Roma, Ferrari đã từng mang tên gọi của nhiều địa danh ở nước Ý để đặt tên cho xe như: Modena hay Maranello và mới đây là Portofino! Siêu xe Ferrari Roma đã được tiết lộ trong một sự kiện được tổ chức dành riêng cho khách hàng ‘’ruột’’ của Ferrari. Đây là dòng xe coupe mà hãng xe Ý gọi 2+ chứ không phải là 2+2. Tuy nhiên, khả năng cao Roma được trang bị thêm hàng ghế thứ 2. Để tăng thêm lựa chọn cho dòng xe tầm trung, Ferrari đã quyết định giới thiệu một mẫu xe mới thay vì chỉ sản xuất một phiên bản mui cứng Portofino.
Ferrari Roma không được chắp bút theo phong cách thiết kế hiện đại như: F8 Tributo, F8 Tributo Spider, 812 GTS hay SF90 Stradale. Roma được lấy cảm hứng từ kiến trúc hoài cổ của thành phố Roma trong thập niên 50 – 60, chính vì thế nó mang vẻ đẹp tinh tế, thanh lịch một cách tối giản nhất, đồng thời Roma vẫn mang hiệu suất cao kết hợp với khả năng xử lý tuyệt vời.
Sở hữu kích thước DxRxC lần lượt: 4.656 x 1.974 x 1.301 mm đi cùng với chiều dài cơ sở 2.670 mm. Ferrari Roma dài hơn vài mm, rộng hơn và thấp hơn so với ‘’người anh em’’ Portofino mui trần. Mặc khác Roma dài hơn 191mm so với Aston Martin Vantage!
Không phải V12, Ferrari đã chọn động cơ V8 3.9L tăng áp kép để lắp trên Roma cho công suất tối đa 611 mã lực (456kW) có được tại 5.750 – 7.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 760Nm đạt được tại dải vòng tua từ 3.000 – 5.750 vòng/phút. Sức mạnh được truyền xuống cầu sau (RWD) thông qua hộp số tự động ly hợp kép 8 cấp (8 DCT) mới, hộp số đang được sử dụng trên siêu phẩm SF90 Stradale! V8 3.9L là động cơ quen thuộc và đã đem lại nhiều giải thưởng động cơ quốc tế cho Ferrari. Ferrari Roma có thể tăng tốc từ 0 – 100 km/h chỉ trong 3,4 giây; 0 – 200 km/h 9,3 giây trước khi đạt đến tốc độ tối đa trên 320 km/h.
Nội thất Ferrari Roma rất đặc biệt với bảng táp-lô được thiết kế bo tròn ơm trọn cabin, bảng điều khiển trung tâm được đặt cao tại vị trí ngăn cách người lái và hành khách, màn hình trung tâm được đặt dọc. Trang bị màn hình thông tin khác phía trước hành khách, giá đỡ cốc. Cách thiết kế này thực sự khác biệt so với những chiếc Ferrari trước đó. Tất cả đều hướng đến sự thoải mái – sang trọng và đậm chất thể thao! Hiện tại, Ferrari vẫn chưa công bố giá bán cho chiếc Grand Tourer Roma mới.
Chủ đề tương tự
Ngày đăng:
Ngày đăng:
