Ford sẽ giới thiệu một sản phẩm mới mang tính toàn cầu đó là Fiesta 2009, một chiếc hatchback năm cửa xuất sắc dựa trên những nghiên cứu thị trường mới nhất. Ford Fiesta 2009 là chiếc xe trung tâm trong chiến lược phát triển xe cỡ nhỏ của Ford Motor Company.
Đặc tính động học của chiếc Ford Fiesta này được nhấn mạnh bằng thiết kế thân xe theo ngôn ngữ Kinetic design, một phong cách đã khẳng định sự thành công của Ford tại châu Âu. Được thiết kế và phát triển rất chuẩn mực với sự chú ý cao độ đến từng chi tiết, cách sử dụng vật liệu và lựa chọn chủng loại sản phẩm trong khi tiếp tục theo đuổi những điểm mạnh truyền thống của dòng xe Ford Fiesta như tính thực tế, giá cả dễ chấp nhận, linh hoạt và an toàn cao.
Nghiên cứu thị trường luôn là một công cụ quan trọng đối với Ford. Công ty này đã thu thập những ý kiến phản hồi của khách hàng tiềm năng ngay từ khi thiết kế hai mẫu Verve Concept và sau này là chiếc Fiesta 2009. Khách hàng của Ford muốn có một chiếc xe nhỏ nhưng chất lượng, phong cách, thú vị và họ tự hào khi lái nó. Nhóm thiết kế và phát triển của Ford đã tập hợp những ý kiến này và tạo nên một chiếc Ford Fiesta hoàn toàn mới trẻ trung, thể thao và năng động
Đúng như kế hoạch đã vạch ra ngay từ đầu khi thiết kế Verve Concept, Ford nhắm dòng xe này đến một số thị trường quan trọng của hãng với các định dạng hatchback 3 cửa, notchback 4 cửa và sedan 4 cửa, chiếc Fiesta 2009 sẽ là hạt nhân của Ford trong thị phần xe cỡ nhỏ toàn cầu từ nay cho đến năm 2010.
Các mẫu xe Fiesta 2009 sẽ được sản xuất tại nhà máy Trường An Ford Mazda Automobile, ở Nam Ninh, Trung Quốc bắt đầu từ cuối năm 2008. Đây là một nhà máy hiện đại trị giá hơn 510 triệu đô la và có năng lực sản xuất 160.000 chiếc một năm. Cho đến năm 2010, các mẫu xe khác trong gia đình Fiesta sẽ được sản xuất ở châu Âu, châu Á và châu Mỹ, chúng sẽ được bán tại các thị trường chính của Ford.
Các kỹ sư và nhà thiết kế của Ford ở châu Âu đã cam kết tuyệt đối nhằm giữ cho Fiesta là một chiếc xe nhỏ và giảm trọng lượng thông qua một quá trình phát triển toàn diện. Kết quả là Fiesta rất gọn gàng và nhẹ, và nó thừa hưởng được những tiêu chuẩn cao nhất của châu Âu như tiết kiệm nhiên liệu và giảm khí thải CO2.
Là một chiếc xe nhỏ nhưng Fiesta 2009 vẫn đảm bảo tiêu chuẩn an toàn cao nhất vốn đã là truyền thống của dòng xe Ford Fiesta. Nhóm phát triển của Ford bên cạnh giảm trọng lượng của xe cũng chú ý đến các tính năng an toàn. Fiesta 2009 sử dụng rộng rãi các loại thép nhẹ trên cấu trúc thân xe, đặc biệt tại những khu vực nhạy cảm như trụ A, trụ B và cửa xe.
Khả năng vận hành cũng là một ưu thế của chiếc Ford Fiesta mới này. Kiểu dáng trẻ trung và sử dụng sáng tạo Kinetic design trong một kết cấu thân xe nhỏ gọn, che giấu sinh lực và năng lượng chuyển động. Kinh nghiệm từ các model Ford trước đây như Focus và Mondeo đã được áp dụng vào chiếc Fiesta mới nhằm tạo cảm giác thoải mái, hạn chế tiếng ồn từ mặt đường, do gió và từ động cơ vào khoang hành khách. Ford Fiesta 2009 có cabin yên tĩnh bậc nhất trong hạng của nó.
Ford Fiesta giữ lại hệ thống treo MacPherson cùng với hệ thống lái trợ lực điện Electric-Power Assist Steering (E-PAS đã được cải tiến để nâng cao độ chính xác cũng như cân bằng và phản ứng nhanh hơn. E-PAS cũng có một ưu thế khác đó là giảm tiêu thụ nhiên liệu bởi vì nó chỉ được sử dụng khi có yêu cầu, khác với các hệ thống trợ lực thuỷ lực truyền thống luôn hoạt động khi động cơ nổ máy.
Giữ lại kiểu dáng của chiếc Verve Concept, các nhà thiết kế của Ford đã sử dụng ngôn ngữ Kinetic design để tinh luyện Verve tạo ra một chiếc Fiesta thành phẩm. Ford Fiesta 2009 mới có thân hình thể thao, màu sắc sống động và những bề mặt được tạo hình ấn tượng. Nó như một lời khẳng định về cá tính mới của một thế hệ Fiesta mới dành cho những thế hệ khách hàng mới.
Đặc tính động học của chiếc Ford Fiesta này được nhấn mạnh bằng thiết kế thân xe theo ngôn ngữ Kinetic design, một phong cách đã khẳng định sự thành công của Ford tại châu Âu. Được thiết kế và phát triển rất chuẩn mực với sự chú ý cao độ đến từng chi tiết, cách sử dụng vật liệu và lựa chọn chủng loại sản phẩm trong khi tiếp tục theo đuổi những điểm mạnh truyền thống của dòng xe Ford Fiesta như tính thực tế, giá cả dễ chấp nhận, linh hoạt và an toàn cao.
Nghiên cứu thị trường luôn là một công cụ quan trọng đối với Ford. Công ty này đã thu thập những ý kiến phản hồi của khách hàng tiềm năng ngay từ khi thiết kế hai mẫu Verve Concept và sau này là chiếc Fiesta 2009. Khách hàng của Ford muốn có một chiếc xe nhỏ nhưng chất lượng, phong cách, thú vị và họ tự hào khi lái nó. Nhóm thiết kế và phát triển của Ford đã tập hợp những ý kiến này và tạo nên một chiếc Ford Fiesta hoàn toàn mới trẻ trung, thể thao và năng động
Đúng như kế hoạch đã vạch ra ngay từ đầu khi thiết kế Verve Concept, Ford nhắm dòng xe này đến một số thị trường quan trọng của hãng với các định dạng hatchback 3 cửa, notchback 4 cửa và sedan 4 cửa, chiếc Fiesta 2009 sẽ là hạt nhân của Ford trong thị phần xe cỡ nhỏ toàn cầu từ nay cho đến năm 2010.
Các mẫu xe Fiesta 2009 sẽ được sản xuất tại nhà máy Trường An Ford Mazda Automobile, ở Nam Ninh, Trung Quốc bắt đầu từ cuối năm 2008. Đây là một nhà máy hiện đại trị giá hơn 510 triệu đô la và có năng lực sản xuất 160.000 chiếc một năm. Cho đến năm 2010, các mẫu xe khác trong gia đình Fiesta sẽ được sản xuất ở châu Âu, châu Á và châu Mỹ, chúng sẽ được bán tại các thị trường chính của Ford.
Các kỹ sư và nhà thiết kế của Ford ở châu Âu đã cam kết tuyệt đối nhằm giữ cho Fiesta là một chiếc xe nhỏ và giảm trọng lượng thông qua một quá trình phát triển toàn diện. Kết quả là Fiesta rất gọn gàng và nhẹ, và nó thừa hưởng được những tiêu chuẩn cao nhất của châu Âu như tiết kiệm nhiên liệu và giảm khí thải CO2.
Là một chiếc xe nhỏ nhưng Fiesta 2009 vẫn đảm bảo tiêu chuẩn an toàn cao nhất vốn đã là truyền thống của dòng xe Ford Fiesta. Nhóm phát triển của Ford bên cạnh giảm trọng lượng của xe cũng chú ý đến các tính năng an toàn. Fiesta 2009 sử dụng rộng rãi các loại thép nhẹ trên cấu trúc thân xe, đặc biệt tại những khu vực nhạy cảm như trụ A, trụ B và cửa xe.
Khả năng vận hành cũng là một ưu thế của chiếc Ford Fiesta mới này. Kiểu dáng trẻ trung và sử dụng sáng tạo Kinetic design trong một kết cấu thân xe nhỏ gọn, che giấu sinh lực và năng lượng chuyển động. Kinh nghiệm từ các model Ford trước đây như Focus và Mondeo đã được áp dụng vào chiếc Fiesta mới nhằm tạo cảm giác thoải mái, hạn chế tiếng ồn từ mặt đường, do gió và từ động cơ vào khoang hành khách. Ford Fiesta 2009 có cabin yên tĩnh bậc nhất trong hạng của nó.
Ford Fiesta giữ lại hệ thống treo MacPherson cùng với hệ thống lái trợ lực điện Electric-Power Assist Steering (E-PAS đã được cải tiến để nâng cao độ chính xác cũng như cân bằng và phản ứng nhanh hơn. E-PAS cũng có một ưu thế khác đó là giảm tiêu thụ nhiên liệu bởi vì nó chỉ được sử dụng khi có yêu cầu, khác với các hệ thống trợ lực thuỷ lực truyền thống luôn hoạt động khi động cơ nổ máy.
Giữ lại kiểu dáng của chiếc Verve Concept, các nhà thiết kế của Ford đã sử dụng ngôn ngữ Kinetic design để tinh luyện Verve tạo ra một chiếc Fiesta thành phẩm. Ford Fiesta 2009 mới có thân hình thể thao, màu sắc sống động và những bề mặt được tạo hình ấn tượng. Nó như một lời khẳng định về cá tính mới của một thế hệ Fiesta mới dành cho những thế hệ khách hàng mới.
