Ford và Volkswagen đã công bố mở rộng quan hệ đối tác với Ford để sản xuất xe điện dựa trên nền tảng MEB của VW từ lâu. Nhưng mãi tới hiện tại, kết quả của sự hợp tác này mới lộ diện những hình ảnh đầu tiên.
Ford đã công bố dàn 9 mẫu xe điện sẽ có mặt ở thị trường châu Âu từ giờ đến năm 2024.
Trong số 9 mẫu xe này, có 5 mẫu xe thương mại gồm Transit Courier, Tourrneo Courier, Transit Custom, Tourrneo Custom và E-Transit. Tuy nhiên, người ta sẽ chú ý nhiều hơn đến 4 mẫu xe điện phổ thông gồm Puma, Mustang Mach-E cùng 2 mẫu xe "Medium-size Crossover" và "Sport Crossover". Hai chiếc xe không tên này có lẽ là sản phẩm xe điện của Ford phát triển trên nền tảng MEB của VW.
Mẫu "Medium-size Crossover" dự đoán sẽ là một phiên bản Volkswagen ID.4 của Ford. Mẫu "Sport Crossover" còn lại dự đoán là phiên bản Volkswagen ID.5 GTX của Ford.
Theo thỏa thuận mới được gia hạn giữa 2 nhà sản xuất ô tô, Ford muốn tăng gấp đôi số lượng xe điện chạy bằng nền tảng MEB lên 1,2 triệu chiếc trong khoảng thời gian 6 năm. Trước đây, kế hoạch của Ford là bán khoảng 600.000 chiếc EV dựa trên nền tảng xe điện của Volkswagen.
Đối với Volkswagen, việc mở rộng hợp tác có nghĩa là có thêm lợi nhuận dựa trên các công nghệ đã có sẵn, nên hãng này cũng sẵn lòng.
Trước đó, hãng sản xuất ôtô Ford Motor Co. của Mỹ và Volkswagen AG của Đức đã ký thỏa thuận mở rộng hợp tác toàn cầu để phát triển xe bán tải hạng trung cũng như xe thương mại và xe điện.
Thỏa thuận này sẽ bao gồm việc phát triển xe bán tải hạng trung do Ford thiết kế và chế tạo và do Volkswagen bán bắt đầu từ năm 2022, cũng như các loại xe thương mại khác để tăng số lượng mẫu xe của hai hãng.
Việc Ford sử dụng MEB của Volkswagen tại châu Âu sẽ là nền tảng trong chiến lược xe điện của Volkswagen và cũng thể hiện việc tăng cường thực hiện các cam kết của cả hai hãng đối với Hiệp định Paris về biến đổi khí hậu.
Nền tảng MEB của Volkswagen hiện đang được sử dụng trong 10 mẫu xe điện từ năm thương hiệu khác nhau. Trong năm 2021, khoảng 300.000 xe đã được lắp đặt nền tảng này.
Thành viên hội đồng quản trị Tập đoàn Volkswagen phụ trách vấn đề công nghệ từng chia sẻ “kinh tế và tốc độ” hiện là yếu tố quan trọng để đạt được sự đột trong lĩnh vực xe điện tại châu Âu. Thỏa thuận này sẽ giúp đẩy nhanh hơn nữa quá trình điện khí hóa của Ford và Volkswagen.
Xem thêm:
Các bác nghĩ sao về dàn xe của Ford và việc hợp tác với VW?
Ford đã công bố dàn 9 mẫu xe điện sẽ có mặt ở thị trường châu Âu từ giờ đến năm 2024.
Trong số 9 mẫu xe này, có 5 mẫu xe thương mại gồm Transit Courier, Tourrneo Courier, Transit Custom, Tourrneo Custom và E-Transit. Tuy nhiên, người ta sẽ chú ý nhiều hơn đến 4 mẫu xe điện phổ thông gồm Puma, Mustang Mach-E cùng 2 mẫu xe "Medium-size Crossover" và "Sport Crossover". Hai chiếc xe không tên này có lẽ là sản phẩm xe điện của Ford phát triển trên nền tảng MEB của VW.
Mẫu "Medium-size Crossover" dự đoán sẽ là một phiên bản Volkswagen ID.4 của Ford. Mẫu "Sport Crossover" còn lại dự đoán là phiên bản Volkswagen ID.5 GTX của Ford.
Theo thỏa thuận mới được gia hạn giữa 2 nhà sản xuất ô tô, Ford muốn tăng gấp đôi số lượng xe điện chạy bằng nền tảng MEB lên 1,2 triệu chiếc trong khoảng thời gian 6 năm. Trước đây, kế hoạch của Ford là bán khoảng 600.000 chiếc EV dựa trên nền tảng xe điện của Volkswagen.
Đối với Volkswagen, việc mở rộng hợp tác có nghĩa là có thêm lợi nhuận dựa trên các công nghệ đã có sẵn, nên hãng này cũng sẵn lòng.
Trước đó, hãng sản xuất ôtô Ford Motor Co. của Mỹ và Volkswagen AG của Đức đã ký thỏa thuận mở rộng hợp tác toàn cầu để phát triển xe bán tải hạng trung cũng như xe thương mại và xe điện.
Thỏa thuận này sẽ bao gồm việc phát triển xe bán tải hạng trung do Ford thiết kế và chế tạo và do Volkswagen bán bắt đầu từ năm 2022, cũng như các loại xe thương mại khác để tăng số lượng mẫu xe của hai hãng.
Việc Ford sử dụng MEB của Volkswagen tại châu Âu sẽ là nền tảng trong chiến lược xe điện của Volkswagen và cũng thể hiện việc tăng cường thực hiện các cam kết của cả hai hãng đối với Hiệp định Paris về biến đổi khí hậu.
Nền tảng MEB của Volkswagen hiện đang được sử dụng trong 10 mẫu xe điện từ năm thương hiệu khác nhau. Trong năm 2021, khoảng 300.000 xe đã được lắp đặt nền tảng này.
Thành viên hội đồng quản trị Tập đoàn Volkswagen phụ trách vấn đề công nghệ từng chia sẻ “kinh tế và tốc độ” hiện là yếu tố quan trọng để đạt được sự đột trong lĩnh vực xe điện tại châu Âu. Thỏa thuận này sẽ giúp đẩy nhanh hơn nữa quá trình điện khí hóa của Ford và Volkswagen.
Nền tảng điện MEB của Volkswagen
Xem thêm:
- Cùng Volkswagen Teramont chinh phục Tây Nguyên với cung đường "không giống ai"
- Xem trước Volkswagen Amarok 2022: bán tải dùng chung nền tảng với Ford Ranger
Các bác nghĩ sao về dàn xe của Ford và việc hợp tác với VW?
Chủ đề tương tự
Ngày đăng:
