<h2>Ford đi đầu trong lĩnh vực phát triển ứng dụng trên ô tô</h2>
(Motoring.vn)-- Ford vẫn thường là nhà sản xuất đầu tiên giới thiệu các ứng dụng tiên tiến cho ô tô ra thị trường, tiêu biểu như hệ thống Sync và MyFord Touch rất nổi tiếng. Chiến lược tạo ra một giao diện kết nối không giới hạn với smartphone của Ford nhận được nhiều phản hồi tích cực từ phía chuyên gia và người tiêu dùng nhưng tiến trình đạt đến mục tiêu đặt ra diễn ra chậm hơn mong đợi, đặc biệt là việc tích hợp với các ứng dụng trên thiết bị di động.
Tại Triển lãm điện tử tiêu dùng 2010, Ford vạch ra một tương lai cá nhân hóa không giới hạn: “Trong cả ngành công nghiệp ô tô và điện tử tiêu dùng, phương án tốt nhất là phát triển những sản phẩm linh hoạt, đa năng, dễ dàng cá nhân hóa.”, Allan Mulally – Giám đốc điều hành của Ford phát biểu. Sau gần 3 năm, Ford đã giới thiệu 13 ứng dụng, trong đó có Pandora và Twitter trên AppLink, tính năng Sync nhận diện được khẩu lệnh của người lái.
Ford vẫn là người dẫn đầu trong thị trường nội địa khi so sánh những ứng dụng của Ford với MyLink của General Motors Co. hay Uconnect Touch của Chrysler Group LLC, nhưng theo các chuyên gia, Ford không còn giữ được khoảng cách an toàn với các đối thủ. Ford thừa nhận, 13 ứng dụng được đưa đến hơn 1 triệu người lái qua AppLink vẫn chưa đáp ứng được hết nhu cầu của người tiêu dùng. “Chúng ta cần phải làm nhiều hơn nữa”, Doug VanDagends – Giám đốc giải pháp kết nối dịch vụ của Ford phát biểu, “Chúng ta nên có nhiều ứng dụng hơn và chúng ta sẽ có.”
Trong lĩnh vực công nghệ, sự phân biệt rõ ràng giữa người đầu tiên và người tốt nhất là khá rõ ràng. Một số tổ chức độc lập như J.D Power & Associates và Consumber Reports đã không đánh giá cao hệ thống giải trí MyFord Touch. Consumer Reports nhận xét rằng MyFord Touch “làm chúng tôi thất vọng chẳng khác gì hệ thống của các nhà sản xuất khác.”
Ford có thể hoàn thiện MyFord Touch nhưng trong một vài lĩnh vực thì khả năng của Ford bị giới hạn, bao gồm lĩnh vực phát triển phần mềm. Khó khăn chung của các nhà sản xuất ô tô hiện nay là họ vẫn chưa thu hút được những nhà phát triển công nghệ lớn. Ví dụ, Google được người tiêu dùng đánh giá là một ứng dụng cần phải có theo kết quả khảo sát do công ty nghiên cứu thị trường Harris Interactive thực hiện, lại không có trên kho ứng dụng AppLink của Ford.
Ford có hơn 3.000 ý tưởng phát triển từ website cho đến ứng dụng nhưng những nhà sản xuất khác cũng đang tăng tốc. Thêm vào đó, Apple đã bắt đầu gia nhập cuộc chiến phát triển công nghệ trên ô tô.
“Rất nhiều nhà sản xuất đã nghĩ đến điều này cùng một lúc, nhưng Ford nổ phát súng đầu tiên và đã thực hiện việc quảng bá hiệu quả đáng kinh ngạc. Nhưng có vẻ như họ đã đánh mất lợi thế về tay đối thủ”, Detroit News dẫn lời chuyên gian phân tích cao cấp Mark Boyadjis của công ty nghiên cứu thị trường iSuppli Corp. Tuy nhiên, Ford vẫn không nao núng, “Chúng tôi đang dẫn đầu. Mục tiêu của chúng tôi tôi là tiếp tục giữ vững vị trí dẫn đầu trong thời gian dài”, ông VanDagnes khẳng định.
Nguồn Motoring.vn
(Motoring.vn)-- Ford vẫn thường là nhà sản xuất đầu tiên giới thiệu các ứng dụng tiên tiến cho ô tô ra thị trường, tiêu biểu như hệ thống Sync và MyFord Touch rất nổi tiếng. Chiến lược tạo ra một giao diện kết nối không giới hạn với smartphone của Ford nhận được nhiều phản hồi tích cực từ phía chuyên gia và người tiêu dùng nhưng tiến trình đạt đến mục tiêu đặt ra diễn ra chậm hơn mong đợi, đặc biệt là việc tích hợp với các ứng dụng trên thiết bị di động.
Tại Triển lãm điện tử tiêu dùng 2010, Ford vạch ra một tương lai cá nhân hóa không giới hạn: “Trong cả ngành công nghiệp ô tô và điện tử tiêu dùng, phương án tốt nhất là phát triển những sản phẩm linh hoạt, đa năng, dễ dàng cá nhân hóa.”, Allan Mulally – Giám đốc điều hành của Ford phát biểu. Sau gần 3 năm, Ford đã giới thiệu 13 ứng dụng, trong đó có Pandora và Twitter trên AppLink, tính năng Sync nhận diện được khẩu lệnh của người lái.
Ford vẫn là người dẫn đầu trong thị trường nội địa khi so sánh những ứng dụng của Ford với MyLink của General Motors Co. hay Uconnect Touch của Chrysler Group LLC, nhưng theo các chuyên gia, Ford không còn giữ được khoảng cách an toàn với các đối thủ. Ford thừa nhận, 13 ứng dụng được đưa đến hơn 1 triệu người lái qua AppLink vẫn chưa đáp ứng được hết nhu cầu của người tiêu dùng. “Chúng ta cần phải làm nhiều hơn nữa”, Doug VanDagends – Giám đốc giải pháp kết nối dịch vụ của Ford phát biểu, “Chúng ta nên có nhiều ứng dụng hơn và chúng ta sẽ có.”
Trong lĩnh vực công nghệ, sự phân biệt rõ ràng giữa người đầu tiên và người tốt nhất là khá rõ ràng. Một số tổ chức độc lập như J.D Power & Associates và Consumber Reports đã không đánh giá cao hệ thống giải trí MyFord Touch. Consumer Reports nhận xét rằng MyFord Touch “làm chúng tôi thất vọng chẳng khác gì hệ thống của các nhà sản xuất khác.”
Ford có thể hoàn thiện MyFord Touch nhưng trong một vài lĩnh vực thì khả năng của Ford bị giới hạn, bao gồm lĩnh vực phát triển phần mềm. Khó khăn chung của các nhà sản xuất ô tô hiện nay là họ vẫn chưa thu hút được những nhà phát triển công nghệ lớn. Ví dụ, Google được người tiêu dùng đánh giá là một ứng dụng cần phải có theo kết quả khảo sát do công ty nghiên cứu thị trường Harris Interactive thực hiện, lại không có trên kho ứng dụng AppLink của Ford.
Ford có hơn 3.000 ý tưởng phát triển từ website cho đến ứng dụng nhưng những nhà sản xuất khác cũng đang tăng tốc. Thêm vào đó, Apple đã bắt đầu gia nhập cuộc chiến phát triển công nghệ trên ô tô.
“Rất nhiều nhà sản xuất đã nghĩ đến điều này cùng một lúc, nhưng Ford nổ phát súng đầu tiên và đã thực hiện việc quảng bá hiệu quả đáng kinh ngạc. Nhưng có vẻ như họ đã đánh mất lợi thế về tay đối thủ”, Detroit News dẫn lời chuyên gian phân tích cao cấp Mark Boyadjis của công ty nghiên cứu thị trường iSuppli Corp. Tuy nhiên, Ford vẫn không nao núng, “Chúng tôi đang dẫn đầu. Mục tiêu của chúng tôi tôi là tiếp tục giữ vững vị trí dẫn đầu trong thời gian dài”, ông VanDagnes khẳng định.
Nguồn Motoring.vn
Chủ đề tương tự
Audio chỉ cần Stereo tập trung giàn trước.
