vì lí do tế nhị xin mod xoá dùm e. cũng như e xin lỗi sale Đồng Nai
Chỉnh sửa cuối:
Chủ đề tương tự
Mấy vấn đề này bác nên làm rõ với sales ngay từ đầu ạ, bác ra yêu cầu rồi đại lý sẽ cân đối và hỗ trợ cho bác, quy trình vậy đại lý nào cũng như nhau, kể cả các hãng khác
Riêng phần đăng ký, đăng kiểm thì tài xế cũng đã ôm chiếc xe của bác đi rồi, 1 số xe tiền tỷ có đại lý hỗ trợ tốt thì có xe cõng đi thôi
Còn chuyện ai lái vk 2 của bác đầu tiên, thì chắc do quan niệm thôi. Chứ con xe của bác vs số khung và số máy đó, không biết bao nhiêu người đặt mông lên lái rồi bác ơi.....kho xe, kiểm tra, vận chuyển các kiểu
Riêng phần đăng ký, đăng kiểm thì tài xế cũng đã ôm chiếc xe của bác đi rồi, 1 số xe tiền tỷ có đại lý hỗ trợ tốt thì có xe cõng đi thôi
Còn chuyện ai lái vk 2 của bác đầu tiên, thì chắc do quan niệm thôi. Chứ con xe của bác vs số khung và số máy đó, không biết bao nhiêu người đặt mông lên lái rồi bác ơi.....kho xe, kiểm tra, vận chuyển các kiểu
Do anh chỉ để ý phần giá mà ko hỏi rõ cách chăm sóc và hỗ trợ khách hàng thế nào. Đôi khi giá thấp quá buột sale phải cắt giảm bớt những chi phí có thể anh ạ.
Cái này bác trách bác trước tiên thay vì trách bạn sales và Ford ĐNai
Thứ 1: Chuyển đủ tiền mới giao xe là đúng - Hợp đồng nào cũng quy định như vậy. chỉ khác ở chỗ là bác chuyển trước hay sau khi bác nhìn thấy xe tại nhà bác.
Thứ 2: Do lỗi của bên Sales và Bên KH là không thống nhất trước hình thức giao xe
--Giao xe tại đại lý (Khách hàng tự đến đại lý nhận xe)
--Giao xe tại nhà của KH có 2 hình thức
a/ sale hoặc tài xế trực tiếp lái xe qua nhà cho KH:hình thức này cực kì rủi ro và không bất cứ bạn sales nào muốn như thế này, vì sao? xe là xe mới của KH, ngoài đường thì bao nhiêu rủi ro, lỡ như bị qa qệt, KH k chịu nhận xe nữa thì ôm hận
b/ sử dụng xe chuyên dùng, cái này thì nó mất chi phí, và không chủ động vì bị cấm tải theo giờ tùm lum hết....và cái giá mà ĐNF bán cho bác con XLT 2016 giá 730tr thì nó đã lỗ vỡ mặt rồi.
Nếu ngay từ đầu bác thống nhất vs sales, cho xe chuyên dùng chở về cho anh nhé ( chi phí bao nhiu 2 bên thương lượng xxx j đó) thì mọi chuyện đã khác.
Cái quan trọng là: bác vẫn tưởng bác là người đầu tiên cầm lái con xe thì hơi sai lầm, tầm khoảng 5 người đã ngồi lên lái con xe trước bác rồi đấy ạ, nên theo em bác nên nhẹ nhàng chỗ này đi. Vì đơn giản nếu có dùng xe chuyên dùng chở thì cũng là tài xế chuyên dùng ngồi lái trước bác để dời xe lên xuống cầu nâng cho bác.
Thứ 1: Chuyển đủ tiền mới giao xe là đúng - Hợp đồng nào cũng quy định như vậy. chỉ khác ở chỗ là bác chuyển trước hay sau khi bác nhìn thấy xe tại nhà bác.
Thứ 2: Do lỗi của bên Sales và Bên KH là không thống nhất trước hình thức giao xe
--Giao xe tại đại lý (Khách hàng tự đến đại lý nhận xe)
--Giao xe tại nhà của KH có 2 hình thức
a/ sale hoặc tài xế trực tiếp lái xe qua nhà cho KH:hình thức này cực kì rủi ro và không bất cứ bạn sales nào muốn như thế này, vì sao? xe là xe mới của KH, ngoài đường thì bao nhiêu rủi ro, lỡ như bị qa qệt, KH k chịu nhận xe nữa thì ôm hận
b/ sử dụng xe chuyên dùng, cái này thì nó mất chi phí, và không chủ động vì bị cấm tải theo giờ tùm lum hết....và cái giá mà ĐNF bán cho bác con XLT 2016 giá 730tr thì nó đã lỗ vỡ mặt rồi.
Nếu ngay từ đầu bác thống nhất vs sales, cho xe chuyên dùng chở về cho anh nhé ( chi phí bao nhiu 2 bên thương lượng xxx j đó) thì mọi chuyện đã khác.
Cái quan trọng là: bác vẫn tưởng bác là người đầu tiên cầm lái con xe thì hơi sai lầm, tầm khoảng 5 người đã ngồi lên lái con xe trước bác rồi đấy ạ, nên theo em bác nên nhẹ nhàng chỗ này đi. Vì đơn giản nếu có dùng xe chuyên dùng chở thì cũng là tài xế chuyên dùng ngồi lái trước bác để dời xe lên xuống cầu nâng cho bác.
Bác nên vào tận nhà máy Ford ở Hải Dương, trả tiền rồi tự chạy xe xuống Hải Phòng, lên tàu thủy (nhớ là phải ngồi trong cabin trong suốt hành trình để đảm bảo không có đứa nào đụng vào vô lăng), tiến vào Sài Gòn.
Em thấy chỉ có bao cao su là còn đảm bảo yêu cầu sử dụng lần đầu thôi.
Mỗi hãng xe có cách làm việc khác nhau, Mazda cũng vậy thôi bác, lúc họ giao xe cho em còn tệ hơn nữa kìa. Xe còn dính bùn sình, số ODO là 210km. Em thắc mắc thì họ bảo do phải lái xe đi đăng kiểm, lái thử kiểm tra trước khi giao xe,...bla...bla... Điều an ủi còn lại là xe mình là xe thùng, mình chính chủ. Vậy cho vui vẻ bác ơi, nhẹ đầu.
Em rút kinh nghiệm là phải thỏa thuận kỹ hợp đồng trước khi mua xe, đặc biệt là không bao giờ chơi kiểu hẹn lấy xe. Múc liền tại chỗ cho nóng.
Bác được cái nói đúng.
Em thấy con Bugati Veron trước khi giao xe nó chạy tan nát, đốt hết 4 cái lốp, test tốc độ lên maximum, rồi điều chỉnh chọc ngoáy cái xe từa lưa rồi mới giao cho khách...
Xe Ranger mà bác ra Nhà máy ford ở HD làm gì? Phải qa tận thái lan nha.
Chỉ có xe cõng em nó về tới tận nhà thì có lí thôi bác ợ, toàn bộ còn lại thì rất nhiều thằng đã ịn mông vào v2 của bác rồi.
Bác cứ bìn tĩn thôi ạ
Bác cứ bìn tĩn thôi ạ
