Ford GT phiên bản siêu nhẹ Competition Series

[The Stig]

Dù chiếc siêu xe Ford GT hiện đang cháy hàng nhưng hãng xe Mỹ vẫn giới thiệu phiên bản đặc biệt của siêu xe này với tên gọi Ford GT Competition Series.[pagebreak][/pagebreak]

Về ngoại hình, Ford GT Competition Series không có nhiều điểm khác biệt nào so với phiên bản thường ngoại trừ một dải carbon chạy dọc từ đầu đến đuôi xe, cột A và vỏ gương hậu sơn đen.

Ford muốn nâng câu hiệu năng của Ford GT Competition Series bằng cách giảm trọng lượng xe. Nắp máy của GT Competition Series có chốt khóa bằng tay với kính bằng mica perspex và thanh chống bằng sợi carbon.

Cửa kính phía sau đầu người ngồi trong xe được làm từ kính Gorilla Glass như trên điện thoại, với độ mỏng chỉ bằng một nửa so với kính trên phiên bản thường.

Thay vì sử dụng mâm hợp kim nhôm trọng lượng nhẹ, Ford đã trang bị cho GT Competition Series bộ mâm bằng sợi carbon với thiết kế 5 cánh kép sơn đen, trong khi bộ ốc gồm 20 con bắt ở các bánh xe cũng được làm từ titan dù những chi tiết này chỉ khiến chiếc xe nhẹ hơn khoảng 100g.

Tiếp tục giảm trọng lượng bên trong nội thất, Ford đã tháo bỏ hoàn toàn các tiện nghi bên trong xe như điều hòa, hệ thống thông tin giải trí, dàn âm thanh, các khay chứa đồ và thậm chí là cả khay để cốc. Trong khi đó, bảng táp-lô và ốp cửa đã được làm từ sợi carbon và không được sơn phủ.

Một số điểm đặc biệt khác trên phiên bản này bao gồm bảng đồng hồ kỹ thuật số có giao diện khác biệt, nội thất bọc da nhân tạo Alcantara, cần chuyển số bằng nhôm màu đỏ và logo đặc biệt trên góc bảng táp-lô.

Ford không tác động đến động cơ của GT Competition Series. Phiên bản này vẫn sử dụng khối động cơ EcoBoost V6, dung tích 3.5 lít tăng áp kép có công suất tối đa 647 mã lực cùng mô-men xoắn cực đại 745 Nm. Sức mạnh này được truyền tới bánh sau thông qua hộp số ly hợp kép 7 cấp Powershift. Hiện chưa rõ các thông số về tốc độ của GT Competition Series có tăng hơn hay không, tuy nhiên hiện tại phiên bản thường đã có thể đạt tốc độ tối đa lên tới gần 350 km/h.

Ford GT Competition Series sẽ có 6 màu sơn tùy chọn khác nhau gồm đen, trắng, bạc, xanh, xám và vàng. Những chiếc GT Competition Series sẽ nằm trong số 1000 chiếc GT được Ford dự định sản xuất từ nay tới tháng 10/2020. Trong 2 năm 2017 và 2018, Ford sẽ ưu tiên giao xe cho các khách hàng sở hữu GT đời đầu đã đặt hàng, 2019 dành cho những khách hàng đã được hãng chọn lọc và 2020 bán xe cho khách hàng mới.

Ford GT Competition Series sẽ được trưng bày vào cuối tuần này tại sự kiện Daytona 500.

Theo: Ford Performance​

 

[©PCKB©]

View attachment 620826 Dù chiếc siêu xe Ford GT hiện đang cháy hàng nhưng hãng xe Mỹ vẫn giới thiệu phiên bản đặc biệt của siêu xe này với tên gọi Ford GT Competition Series.[pagebreak][/pagebreak]

Về ngoại hình, Ford GT Competition Series không có nhiều điểm khác biệt nào so với phiên bản thường ngoại trừ một dải carbon chạy dọc từ đầu đến đuôi xe, cột A và vỏ gương hậu sơn đen.

Ford muốn nâng câu hiệu năng của Ford GT Competition Series bằng cách giảm trọng lượng xe. Nắp máy của GT Competition Series có chốt khóa bằng tay với kính bằng mica perspex và thanh chống bằng sợi carbon.
View attachment 620829
Cửa kính phía sau đầu người ngồi trong xe được làm từ kính Gorilla Glass như trên điện thoại, với độ mỏng chỉ bằng một nửa so với kính trên phiên bản thường.

Thay vì sử dụng mâm hợp kim nhôm trọng lượng nhẹ, Ford đã trang bị cho GT Competition Series bộ mâm bằng sợi carbon với thiết kế 5 cánh kép sơn đen, trong khi bộ ốc gồm 20 con bắt ở các bánh xe cũng được làm từ titan dù những chi tiết này chỉ khiến chiếc xe nhẹ hơn khoảng 100g.
View attachment 620827
Tiếp tục giảm trọng lượng bên trong nội thất, Ford đã tháo bỏ hoàn toàn các tiện nghi bên trong xe như điều hòa, hệ thống thông tin giải trí, dàn âm thanh, các khay chứa đồ và thậm chí là cả khay để cốc. Trong khi đó, bảng táp-lô và ốp cửa đã được làm từ sợi carbon và không được sơn phủ.
View attachment 620828
Một số điểm đặc biệt khác trên phiên bản này bao gồm bảng đồng hồ kỹ thuật số có giao diện khác biệt, nội thất bọc da nhân tạo Alcantara, cần chuyển số bằng nhôm màu đỏ và logo đặc biệt trên góc bảng táp-lô.

Ford không tác động đến động cơ của GT Competition Series. Phiên bản này vẫn sử dụng khối động cơ EcoBoost V6, dung tích 3.5 lít tăng áp kép có công suất tối đa 647 mã lực cùng mô-men xoắn cực đại 745 Nm. Sức mạnh này được truyền tới bánh sau thông qua hộp số ly hợp kép 7 cấp Powershift. Hiện chưa rõ các thông số về tốc độ của GT Competition Series có tăng hơn hay không, tuy nhiên hiện tại phiên bản thường đã có thể đạt tốc độ tối đa lên tới gần 350 km/h.
View attachment 620825
Ford GT Competition Series sẽ có 6 màu sơn tùy chọn khác nhau gồm đen, trắng, bạc, xanh, xám và vàng. Những chiếc GT Competition Series sẽ nằm trong số 1000 chiếc GT được Ford dự định sản xuất từ nay tới tháng 10/2020. Trong 2 năm 2017 và 2018, Ford sẽ ưu tiên giao xe cho các khách hàng sở hữu GT đời đầu đã đặt hàng, 2019 dành cho những khách hàng đã được hãng chọn lọc và 2020 bán xe cho khách hàng mới.

Ford GT Competition Series sẽ được trưng bày vào cuối tuần này tại sự kiện Daytona 500.
View attachment 620830View attachment 620826View attachment 620825View attachment 620824View attachment 620827View attachment 620829View attachment 620823 View attachment 620828

Theo: Ford Performance​

Đẹp quá, nhưng thiết kế bỏ kính chiếu hậu mới là hoàn hảo. Chảy ke thôi chứ biết làm sao

 

[phuquy]

Ford đã tháo bỏ hoàn toàn các tiện nghi bên trong xe như điều hòa, hệ thống thông tin giải trí, dàn âm thanh, các khay chứa đồ và thậm chí là cả khay để cốc.

Tháo điều hoà chắc mốt bán thêm phụ kiện quạt máy giống trên mấy xe hồi xưa .

 

[hoanganhdhyhp]

Con xe này không có điều hoà thì cho em cũng chả lấy

 

[nthson]

Con xe này không có điều hoà thì cho em cũng chả lấy

Ford bỏ hết mọi trang bị mang tính tiện nghi trong xe là theo đúng kiểu xe đua chuyên nghiệp đấy bác

 

[veyro0810]

Nhìn Pô đã quá