Rất có thể Ford Mustang 2024 sẽ là thế hệ cuối cùng được nhà sản xuất Mỹ chế tạo theo nguyên mẫu từ năm 1964, trước khi chuyển qua một dòng xe thể thao hoàn toàn mới phù hợp hơn với định hướng điện khí hóa của tương lai.
Giới thiệu tại Triển lãm Ô tô Quốc tế Bắc Mỹ 2022 ở Detroit, Mustang 2024 xuất hiện với ngoại hình đã được làm mới, dù vẫn lấy cảm hứng từ nguyên mẫu được chế tạo từ những năm 1964-1970, đi cùng vẫn là 2 mẫu động cơ EcoBoost 4 xi-lanh 2,3 lít và Coyote V8 5,0 lít hút khí tự nhiên.
Các hệ thống truyền động hybrid và tùy chọn dẫn động 4 bánh toàn thời gian không hề xuất hiện như những đồn đoán trước đó. Tất nhiên ở phiên bản 2024 vẫn nhận được rất nhiều những nâng cấp đáng chú ý, đi kèm vẫn là tùy chọn về kiểu dáng thân xe mui trần hoặc fastback.
Cụ thể, Mustang 2024 đã nhận được đèn pha LED Tri-Bar mới và vòm bánh sau rộng hơn để tạo dáng cơ bắp cuốn hút. Ở phiên bản sử dụng động cơ V8 5,0 lít, xe có thiết kế phần đầu hầm hố cùng hốc gió trung tâm được chia làm 3 phần và cửa hút phía dưới mở rộng để cung cấp đủ lượng khí cho động cơ, có thêm cả các lỗ thông hơi trên mui xe. Cả 2 phiên bản động cơ đều có sẵn gói ngoại hình Bronze Design Series với bánh xe Sinister Bronze và logo màu vàng đồng.
Tùy chọn gói hiệu suất cao bao gồm thanh giằng phía trước, Torsen LSD, phanh Brembo 390 mm phía trước và 355 mm phía sau, bánh sau và lốp xe rộng hơn. Những chiếc xe thuộc Gói Hiệu suất có thể được tùy chọn thêm bộ giảm chấn thích ứng MagneRide, ghế Recaro và ống xả chủ động.
Với Gói Hiệu suất cao xe còn có thêm ống dẫn làm mát phanh, bộ làm mát dầu, đặc biệt là phanh tay đặc biệt hỗ trợ người lái có thể drift xe một cách dễ dàng như thắng tay ở những chiếc xe drift chuyên nghiệp.
Phiên bản Mustang 2024 tiêu chuẩn sẽ trang bị mâm 17 inch, trong khi bản GT được nâng cấp lên mâm 19 inch hoặc tùy chọn cả mâm 20 inch. Khách hàng có thể cá nhân hóa ba màu kẹp phanh Brembo có sẵn và 11 lựa chọn màu sơn ngoại thất hoặc tự chọn màu sơn khác và thiết kế sọc mới.
Bên trong cabin, Mustang 2024 không còn mang phong cách hoài cổ bởi đã được trang bị màn hình kỹ thuật số 12,4 inch mới với độ phân giải cao, nhà sản xuất Mỹ còn cho phép lựa chọn thêm màn hình cảm ứng SYNC 4 13,2 inch hỗ trợ Amazon Alexa và chỉ giữ lại một số nút điều khiển cơ học nhất định. Việc sử dụng màn hình cỡ lớn này làm nhiều người liên tưởng đến những mẫu xe của BMW.
Các điểm nhấn khác bao gồm vô lăng thể thao đáy phẳng, đế sạc điện thoại không dây tùy chọn và hàng loạt hệ thống an toàn như hành trình thích ứng, nhận dạng biển báo đường và hỗ trợ phanh. Ford còn rất chu đáo khi tích hợp sẵn cổng USB trên trần xe để người dùng tiện lắp đặt camera hành trình và các thiết bị khác vào kính chắn gió.
Phiên bản tiêu chuẩn sử dụng ghế bọc vải, trong khi các phiên bản Premium có đường chỉ khâu tạo điểm nhấn trên bảng điều khiển và viền cửa, bản GT sẽ có ghế bọc da.
Ford vẫn chưa tiết lộ sức mạnh của động cơ 2.3 và 5.0 mới, nhưng cho biết động cơ V8 có hệ thống nạp mới giúp cải thiện luồng khí đi vào và tuyên bố đây là động cơ mạnh nhất trên Mustang GT V8 tiêu chuẩn, có nghĩa bản GT mới sẽ mạnh hơn 460 mã lực 569 Nm. Sức mạnh được truyền xuống bánh sau thông qua hộp số tự động 10 cấp hoặc hộp số sàn.
Hiện tại, giá bán của Ford Mustang 2024 vẫn chưa được tiết lộ nhưng nó sẽ được bán ra tại Mỹ từ mùa hè 2023.
Video giới thiệu Ford Mustang 2024
>>> Xem thêm:
Giới thiệu tại Triển lãm Ô tô Quốc tế Bắc Mỹ 2022 ở Detroit, Mustang 2024 xuất hiện với ngoại hình đã được làm mới, dù vẫn lấy cảm hứng từ nguyên mẫu được chế tạo từ những năm 1964-1970, đi cùng vẫn là 2 mẫu động cơ EcoBoost 4 xi-lanh 2,3 lít và Coyote V8 5,0 lít hút khí tự nhiên.
Các hệ thống truyền động hybrid và tùy chọn dẫn động 4 bánh toàn thời gian không hề xuất hiện như những đồn đoán trước đó. Tất nhiên ở phiên bản 2024 vẫn nhận được rất nhiều những nâng cấp đáng chú ý, đi kèm vẫn là tùy chọn về kiểu dáng thân xe mui trần hoặc fastback.
Cụ thể, Mustang 2024 đã nhận được đèn pha LED Tri-Bar mới và vòm bánh sau rộng hơn để tạo dáng cơ bắp cuốn hút. Ở phiên bản sử dụng động cơ V8 5,0 lít, xe có thiết kế phần đầu hầm hố cùng hốc gió trung tâm được chia làm 3 phần và cửa hút phía dưới mở rộng để cung cấp đủ lượng khí cho động cơ, có thêm cả các lỗ thông hơi trên mui xe. Cả 2 phiên bản động cơ đều có sẵn gói ngoại hình Bronze Design Series với bánh xe Sinister Bronze và logo màu vàng đồng.
Tùy chọn gói hiệu suất cao bao gồm thanh giằng phía trước, Torsen LSD, phanh Brembo 390 mm phía trước và 355 mm phía sau, bánh sau và lốp xe rộng hơn. Những chiếc xe thuộc Gói Hiệu suất có thể được tùy chọn thêm bộ giảm chấn thích ứng MagneRide, ghế Recaro và ống xả chủ động.
Với Gói Hiệu suất cao xe còn có thêm ống dẫn làm mát phanh, bộ làm mát dầu, đặc biệt là phanh tay đặc biệt hỗ trợ người lái có thể drift xe một cách dễ dàng như thắng tay ở những chiếc xe drift chuyên nghiệp.
Phiên bản Mustang 2024 tiêu chuẩn sẽ trang bị mâm 17 inch, trong khi bản GT được nâng cấp lên mâm 19 inch hoặc tùy chọn cả mâm 20 inch. Khách hàng có thể cá nhân hóa ba màu kẹp phanh Brembo có sẵn và 11 lựa chọn màu sơn ngoại thất hoặc tự chọn màu sơn khác và thiết kế sọc mới.
Bên trong cabin, Mustang 2024 không còn mang phong cách hoài cổ bởi đã được trang bị màn hình kỹ thuật số 12,4 inch mới với độ phân giải cao, nhà sản xuất Mỹ còn cho phép lựa chọn thêm màn hình cảm ứng SYNC 4 13,2 inch hỗ trợ Amazon Alexa và chỉ giữ lại một số nút điều khiển cơ học nhất định. Việc sử dụng màn hình cỡ lớn này làm nhiều người liên tưởng đến những mẫu xe của BMW.
Các điểm nhấn khác bao gồm vô lăng thể thao đáy phẳng, đế sạc điện thoại không dây tùy chọn và hàng loạt hệ thống an toàn như hành trình thích ứng, nhận dạng biển báo đường và hỗ trợ phanh. Ford còn rất chu đáo khi tích hợp sẵn cổng USB trên trần xe để người dùng tiện lắp đặt camera hành trình và các thiết bị khác vào kính chắn gió.
Phiên bản tiêu chuẩn sử dụng ghế bọc vải, trong khi các phiên bản Premium có đường chỉ khâu tạo điểm nhấn trên bảng điều khiển và viền cửa, bản GT sẽ có ghế bọc da.
Ford vẫn chưa tiết lộ sức mạnh của động cơ 2.3 và 5.0 mới, nhưng cho biết động cơ V8 có hệ thống nạp mới giúp cải thiện luồng khí đi vào và tuyên bố đây là động cơ mạnh nhất trên Mustang GT V8 tiêu chuẩn, có nghĩa bản GT mới sẽ mạnh hơn 460 mã lực 569 Nm. Sức mạnh được truyền xuống bánh sau thông qua hộp số tự động 10 cấp hoặc hộp số sàn.
Hiện tại, giá bán của Ford Mustang 2024 vẫn chưa được tiết lộ nhưng nó sẽ được bán ra tại Mỹ từ mùa hè 2023.
Video giới thiệu Ford Mustang 2024
>>> Xem thêm:
Last edited by a moderator:
