Sau khoản thời gian dài loay hoay, hãng xe Mỹ cho biết đã đảm bảo được nguồn cung chip để sản xuất xe. Ford dự định sẽ giao hàng nghìn xe bán tải F-Series ra thị trường trong thời gian gần.
Tờ Detroit Free Press cho biết, công việc đầu tiên của Ford sau khi ổn định được nguồn dự trữ chip chính là hoạn thiện những chiếc xe trên dây chuyền. Những chiếc bán tải của hãng vốn được lắp ráp gần như hoàn chỉnh... chỉ thiếu chip hiện đang được đậu ở các bãi xe gần nhà máy ở Michigan, Kentucky và Missouri.
Erich Merkle, nhà phân tích bán hàng của Ford tại Mỹ chia sẻ: "Chúng tôi đang nhanh chóng để đưa chip vào các xe bán tải F-Series và đưa chúng đến các đại lý. Đó là ưu tiên hàng đầu của chúng tôi hiện nay. Chúng tôi cũng sẽ cải thiện lượng xe tồn kho để bình ổn giá bán xe vào khoảng cuối năm nay".
Nhà sản xuất ô tô Mỹ không tiết lộ chính xác có bao nhiêu xe được lắp chip mới sẽ đến các đại lý.
Merkle nói thêm rằng hàng tồn kho của Ford hiện đang ở "mức thấp kỷ lục" và điều đó "có tác động ngắn hạn đến doanh số bán hàng".
Thật vậy, doanh số bán hàng của Ford trong tháng 6 đã giảm 26,9% trong tháng 6 so với năm ngoái, mặc dù tháng 6 năm ngoái là thời điểm cao điểm của đại dịch Covid.
Có thể thấy những ảnh hưởng lâu dài của đại dịch, cụ thể là sự thiếu hụt chip, thật sự gây ra tác động lớn lên toàn ngành công nghiệp. Kết quả là hầu hết các nhà sản xuất ô tô đã phải giảm hoặc thậm chí ngừng sản xuất một số mẫu xe nhất định.
Tuy nhiên, trong ba công ty lớn của Detroit, Ford là hãng gặp khó khăn nhất với doanh số bán hàng giảm đều vào năm 2021 (Ford tăng trưởng chỉ 4,9% trong năm 2021). GM và Stellantis thì ổn định hơn, vẫn tăng trưởng doanh số bán hàng lần lượt là 19,8% và 17%.
Nguồn cung ứng xe thấp đang khiến cho nhiều người Mỹ chuyển sang mua xe cũ. Do đó, một số xe đã qua sử dụng có giá bán cao hơn cả giá niêm yết. Thậm chí nhiều đại lý xe cũ còn lùng sục các nguồn hàng ở Canada để đáp ứng nhu cầu của khách hàng.
Do đó, việc hãng xe hàng đầu Mỹ - Ford giải quyết được tình trạng thiếu chip, ngành kinh doanh ô tô hứa hẹn sẽ lại ổn định như trước đây.
Tờ Detroit Free Press cho biết, công việc đầu tiên của Ford sau khi ổn định được nguồn dự trữ chip chính là hoạn thiện những chiếc xe trên dây chuyền. Những chiếc bán tải của hãng vốn được lắp ráp gần như hoàn chỉnh... chỉ thiếu chip hiện đang được đậu ở các bãi xe gần nhà máy ở Michigan, Kentucky và Missouri.
Erich Merkle, nhà phân tích bán hàng của Ford tại Mỹ chia sẻ: "Chúng tôi đang nhanh chóng để đưa chip vào các xe bán tải F-Series và đưa chúng đến các đại lý. Đó là ưu tiên hàng đầu của chúng tôi hiện nay. Chúng tôi cũng sẽ cải thiện lượng xe tồn kho để bình ổn giá bán xe vào khoảng cuối năm nay".
Nhà sản xuất ô tô Mỹ không tiết lộ chính xác có bao nhiêu xe được lắp chip mới sẽ đến các đại lý.
Merkle nói thêm rằng hàng tồn kho của Ford hiện đang ở "mức thấp kỷ lục" và điều đó "có tác động ngắn hạn đến doanh số bán hàng".
Thật vậy, doanh số bán hàng của Ford trong tháng 6 đã giảm 26,9% trong tháng 6 so với năm ngoái, mặc dù tháng 6 năm ngoái là thời điểm cao điểm của đại dịch Covid.
Có thể thấy những ảnh hưởng lâu dài của đại dịch, cụ thể là sự thiếu hụt chip, thật sự gây ra tác động lớn lên toàn ngành công nghiệp. Kết quả là hầu hết các nhà sản xuất ô tô đã phải giảm hoặc thậm chí ngừng sản xuất một số mẫu xe nhất định.
Tuy nhiên, trong ba công ty lớn của Detroit, Ford là hãng gặp khó khăn nhất với doanh số bán hàng giảm đều vào năm 2021 (Ford tăng trưởng chỉ 4,9% trong năm 2021). GM và Stellantis thì ổn định hơn, vẫn tăng trưởng doanh số bán hàng lần lượt là 19,8% và 17%.
Nguồn cung ứng xe thấp đang khiến cho nhiều người Mỹ chuyển sang mua xe cũ. Do đó, một số xe đã qua sử dụng có giá bán cao hơn cả giá niêm yết. Thậm chí nhiều đại lý xe cũ còn lùng sục các nguồn hàng ở Canada để đáp ứng nhu cầu của khách hàng.
Do đó, việc hãng xe hàng đầu Mỹ - Ford giải quyết được tình trạng thiếu chip, ngành kinh doanh ô tô hứa hẹn sẽ lại ổn định như trước đây.
Chỉnh sửa cuối:
