Chả là con Fu2 của em máy cứ bị giật giật ko đều ga khi sang số, đem vào hãng mấy lần...bó tay ( hồi mua em ko đem đi bảo dưỡng, bảo hành lần nào cả), hihix, em đem ra ngoài nó nói bố nồi mòn, dán lại bố nồi hết 200k đi thấy cũng tạm ổn, giờ được 5-6 tháng lại bị tật cũ. Pác nào biết bệnh và chỗ sửa uy tín giúp em với!!![/size][/size]
RE: FU2 bị trục trặc, mong các pác giúp đỡ!
có cách khắc phục chắc chắn hết ,đó là thay bộ nồi và bộ số của Wave 125 thái (dù 2 bộ này y chang nhau),nếu không hết bác đem xe bác qua em mua lại bằng giá lúc bác mua mới .Ông anh của em vì cay cú con này mà bỏ ra gần 5 chai để trị bằng hết cái bệnh này,sau đó bán lại lỗ chỏng gọng .HD VN là thế bác ợ,giống mà không giống,heheheeh
có cách khắc phục chắc chắn hết ,đó là thay bộ nồi và bộ số của Wave 125 thái (dù 2 bộ này y chang nhau),nếu không hết bác đem xe bác qua em mua lại bằng giá lúc bác mua mới .Ông anh của em vì cay cú con này mà bỏ ra gần 5 chai để trị bằng hết cái bệnh này,sau đó bán lại lỗ chỏng gọng .HD VN là thế bác ợ,giống mà không giống,heheheeh
RE: FU2 bị trục trặc, mong các pác giúp đỡ!
Dán bố nồi chỉ đi được mấy tháng là bị lại thôi, chứ không được cả năm đâu. Xe tui Future 110 cũng bị y như vậy, nhưng là bị sau khi đi được 7 năm rồi.
Các bác cho tui hỏi tí: Nên thay bộ nồi mới trong Head hay ra tiệm ngoài thay? Liệu bên ngoài có bộ nồi xịn không? Vì vào hãng nghe nói hàng chính hãng vẫn yên tâm hơn, mặc dù mắc hơn.
Cám ơn các bác trước.
Dán bố nồi chỉ đi được mấy tháng là bị lại thôi, chứ không được cả năm đâu. Xe tui Future 110 cũng bị y như vậy, nhưng là bị sau khi đi được 7 năm rồi.
Các bác cho tui hỏi tí: Nên thay bộ nồi mới trong Head hay ra tiệm ngoài thay? Liệu bên ngoài có bộ nồi xịn không? Vì vào hãng nghe nói hàng chính hãng vẫn yên tâm hơn, mặc dù mắc hơn.
Cám ơn các bác trước.
RE: FU2 bị trục trặc, mong các pác giúp đỡ!
Phải thay cả bộ nồi và bộ số luôn hả pác => chắc em nghèo mất! tình hình chắc em thử đi thay bố nồi mới của hãng Honda xem sao! lần trước dán cũng đã thấy tạm ổn. theo em nên mua đồ hãng (tuy đắt hơn 1 tí), ở ngoài mình ko rành dễ bị bịp lắm pác ơi![&:] nó làm lại, dán lại, tút lại sao mình biết được.
Phải thay cả bộ nồi và bộ số luôn hả pác => chắc em nghèo mất! tình hình chắc em thử đi thay bố nồi mới của hãng Honda xem sao! lần trước dán cũng đã thấy tạm ổn. theo em nên mua đồ hãng (tuy đắt hơn 1 tí), ở ngoài mình ko rành dễ bị bịp lắm pác ơi![&:] nó làm lại, dán lại, tút lại sao mình biết được.
RE: FU2 bị trục trặc, mong các pác giúp đỡ!
Em hok bit FU1 bao nhieu, chu FU2 cua em mới hỏii giá 240K
Em hok bit FU1 bao nhieu, chu FU2 cua em mới hỏii giá 240K
RE: FU2 bị trục trặc, mong các pác giúp đỡ!
Em ngoài lề tí: xe Fu Neo em, đi hơn 5000km. em test độ hao xăng rồi. Em chờ cho hết xăng ko còn 1 giọt trong bình( hết xăng giữa đàng) . Em fill em nó 15000 đ A95. Đi được 54.7 km, suy ra 52.8km/lit. Điều kiện lưu thông, mỗi chặng trung bình 3.3 km. thường xuyên kẹt xe vì qua cầu Bông, 4 ,5 cái lô cốt vào buổi sáng. Ngày em đi trung bình 4 chặng như thế. Các bác thấy mức hao như thế có chấp nhận được ko?
Em ngoài lề tí: xe Fu Neo em, đi hơn 5000km. em test độ hao xăng rồi. Em chờ cho hết xăng ko còn 1 giọt trong bình( hết xăng giữa đàng) . Em fill em nó 15000 đ A95. Đi được 54.7 km, suy ra 52.8km/lit. Điều kiện lưu thông, mỗi chặng trung bình 3.3 km. thường xuyên kẹt xe vì qua cầu Bông, 4 ,5 cái lô cốt vào buổi sáng. Ngày em đi trung bình 4 chặng như thế. Các bác thấy mức hao như thế có chấp nhận được ko?
