Hỏi/Đáp Kỹ Thuật Fuel filter hay fuel strainer ?

[Cottbus]

Tình hình là em có chiếc Honda CR-V 2008 LX 2.4 đã chạy ~100.000 miles, garage nơi em đi bảo dưỡng báo giá 3tr để thay cái lọc xăng nhưng phải chờ 1 tháng để order. Em định mua online về cho nhanh nên tra trên internet thì thấy chỉ có cái Fuel strainer có hình dạng như thế này, mà giá thì chỉ có ~10USD.

Còn cái loc xăng fuel filter là cái gì thì em tìm mãi không ra. Vậy em phải thay cái fuel strainer hay cái fuel filter vậy các bác? Nếu thay fuel filter thì part number của nó như thế nào? Giúp em với.

 

[PHONG NGUYEN]

- Bác coi cái này nhé :
http://www.hondapartsnow.com/Page_Product/PartDetail.aspx?catalogID=76&productID=7&yearID=39&doorID=3&gradeID=385&areaID=2&transmissionID=7&originID=-1&colorLabelIDs=-1&colorLabelID=-1&sectionID=5&idAndImageID=14720%20947669&isBigPicture=False&pageName=Fuel%20Tank%20(KA)%20(KC)
- Cái số 2 là bán nguyên cụm bao gồm cả phao xăng và lọc xăng,bơm xăng luôn.
- Cái gaga báo bác là cái số 5 chỉ có bộ lọc thôi.Cái này đặt khoảng 2 tuần có hàng giá chừng 2tr5 gồm công thay cho bác !
- Cái hình bác đưa là cái nó lắp vào cái bơm xăng đó bác,đó là cái lọc thô,lọc sạch cát bụi thô trước khi vào bơm xăng.
- CR-V nói riêng và các xe thế hệ mới tụi nó thiết kết bơm xăng và lọc xăng nguyên cụm nằm trong thùng thôi.
- Nếu bác thay cái số 5 trong khi cái lọc thô vào bơm nó dơ quá thì cũng căng.
- Theo em nghĩ nếu bác thoải mái về tiền bạc mua nguyên cụm về thay luôn khoảng 6tr.Còn nếu không mua cái lọc xăng to (cái thứ 5 ) thôi,nên thay luôn cái lọc nhỏ ngay bơm xăng bác nhé,giá cũng rẻ thôi.

 

[Cottbus]

Oh cám ơn bác. Em sẽ liên hệ với bác sớm.

 

[sunny tran]

Tình hình là em có chiếc Honda CR-V 2008 LX 2.4 đã chạy ~100.000 miles, garage nơi em đi bảo dưỡng báo giá 3tr để thay cái lọc xăng nhưng phải chờ 1 tháng để order. Em định mua online về cho nhanh nên tra trên internet thì thấy chỉ có cái Fuel strainer có hình dạng như thế này, mà giá thì chỉ có ~10USD.

Còn cái loc xăng fuel filter là cái gì thì em tìm mãi không ra. Vậy em phải thay cái fuel strainer hay cái fuel filter vậy các bác? Nếu thay fuel filter thì part number của nó như thế nào? Giúp em với.

Hi Cottbus.
Giải thích đơn giản :
* Fuel trainer là lọc sơ cấp trong thùng xăng .
* Fuel filter là lọc thứ cấp nằm ngoài và được ráp trên đường xăng đến ht phân phối .
Một số lớn xe đời mới hiện nay KHÔNG trang bị fuel filter , chắc là xe bác kg có nên bác tìm kg thấy fuel filter .
Fuel trainer nếu thực sự cần thì bác có thể thay mà kg cần thay chung với cả cụm bơm xăng và sending unit .
Chúc may mắn,Bye.

 

[PHONG NGUYEN]

Tình hình là em có chiếc Honda CR-V 2008 LX 2.4 đã chạy ~100.000 miles, garage nơi em đi bảo dưỡng báo giá 3tr để thay cái lọc xăng nhưng phải chờ 1 tháng để order. Em định mua online về cho nhanh nên tra trên internet thì thấy chỉ có cái Fuel strainer có hình dạng như thế này, mà giá thì chỉ có ~10USD.

Còn cái loc xăng fuel filter là cái gì thì em tìm mãi không ra. Vậy em phải thay cái fuel strainer hay cái fuel filter vậy các bác? Nếu thay fuel filter thì part number của nó như thế nào? Giúp em với.

Hi Cottbus.
Giải thích đơn giản :
* Fuel trainer là lọc sơ cấp trong thùng xăng .
* Fuel filter là lọc thứ cấp nằm ngoài và được ráp trên đường xăng đến ht phân phối .
Một số lớn xe đời mới hiện nay KHÔNG trang bị fuel filter , chắc là xe bác kg có nên bác tìm kg thấy fuel filter .
Fuel trainer nếu thực sự cần thì bác có thể thay mà kg cần thay chung với cả cụm bơm xăng và sending unit .
Chúc may mắn,Bye.

- Vấn đề là nếu thay cái lọc thứ cấp không thôi,lở cái bơm xăng nó tèo thì mình phải mua luôn cả cụm bác ới.Cái này hình như Honda không bán bơm xăng riêng.Thực sự bơm xăng hư có thể mua cái bơm Denso lắp vào cũng được nhưng nếu bác chủ muốn chính hiệu thì không mua được.
- Còn cái lọc sơ cấp em nghĩ rẻ bèo mua cái giống lắp vào là được phải không bác ?

 

[Cottbus]

Hi bác Phong Nguyễn, bác cố gắng giao hàng và thi công như đã hứa nhé, hy vọng là bác sẽ đúng hẹn.