Geely vừa ra mắt Galaxy Starshine 8, mẫu xe PHEV thứ 2 trong dải sản phẩm của thương hiệu con Galaxy. Theo đó, Galaxy Starshine 8 xếp sau mẫu SUV Galaxu Starship 7 và được phát triển dựa trên nền tảng sedan thuần điện Galaxy E8.
Trước nhu cầu xe điện giảm, Galaxy, thương hiệu con của Tập đoàn Geely đã tăng năng suất gấp đôi trong việc sản xuất nhiều dòng xe PHEV thời gian tới. Đây cũng là lý do vì sao các thương hiệu khác trong hệ sinh thái của Geely như Smart và Zeekr cũng đang chuyển hướng sang xe hybrid.
Theo thông tin từ nhà sản xuất, Galaxy Starshine 8 sẽ có 2 tùy chọn hệ truyền động NordThor. Phiên bản tiêu chuẩn sẽ sử dụng hệ thống EM-i có sức mạnh vừa phải, dùng chung với Starship 7. Theo đó, động cơ xăng 1.5L 4 xi lanh hút khí tự nhiên cho công suất và mô-men xoắn lần lượt 111 ps (109 hp) và 136 Nm, kết hợp với động cơ điện sản sinh công suất 218 ps (215 hp) và mô-men xoắn 262 Nm. Hệ thống sẽ được luân chuyển chế độ xăng – điện thông qua hộp số chuyên dụng cho xe Hybrid E-DHT.
Hãng xe Trung Quốc không cung cấp thông tin pin Hybrid trên phiên bản tiêu chuẩn nhưng cho biết quãng đường di chuyển thuần điện là 60 km. Nếu tùy chọn nâng cấp bộ pin CATL 18,4 kWh, phạm vi di chuyển EV Mode có thể tăng đến 130 km. Mức tiêu thụ nhiên liệu cũng đạt 3,66 L/100km theo chuẩn CLTC của Trung Quốc.
Phiên bản cao cấp hơn sẽ sử dụng hệ thống EM-P hướng đến hiệu suất vốn đang được Lynk & Co sử dụng. Theo đó, hệ thống bao gồm động cơ tăng áp cho sức mạnh 163 ps (160 hp) và 255 Nm, kết hợp cùng động cơ điện tương tự bản tiêu chuẩn và hộp số DHT 3 cấp, cho công suất và mô-men kết hợp đạt 381 ps (375 hp) và 605 Nm. Hệ thống này cho thời gian tăng tốc 0-100 km/h trong 6,5 giây và mức tiêu thụ nhiên liệu chỉ 3,67 L/100km.
Được phát triển từ Galaxy E8, vì vậy không khó hiểu khi Galaxy Starshine 8 có kích thước khá tương đồng với mẫu sedan thuần điện. Thông số DxRxC lần lượt là 5.010 x 1.918 x 1.480 (mm). Chiều dài cơ sở lên đến 2.928 mm.
Về thiết kế, Galaxy Starshine 8 vẫn giữ nguyên cấu trúc thân dài của E8 với phần mui xe kéo dài về sau kiểu coupe. Cửa sổ cũng có thiết kế không khung frameless, tay nắm cửa ẩn kiểu pop-out và đèn ban ngày hình chữ L kết hợp đèn hậu tràn chiều ngang. Tuy nhiên, mẫu PHEV thứ 2 của Galaxy có phần cản trước mới với các góc tạo hình chữ T mạ chrome và liền khối với dải đèn pha chính. Bộ khuếch tán sau cũng được tinh chỉnh lại. Phần nắp capo cũng có thêm các đường viền dập chìm mới, thay trơn nhẵn dạng vỏ sò như E8.
Không gian cabin Galaxy Starshine 8 cũng hướng về phong cách truyền thống hơn, loại bỏ màn hình ngang 45 inch cỡ lớn như E8. Thay vào đó là màn hình cảm ứng trung tâm đặt nổi, kết hợp cùng đồng hồ lái kỹ thuật số dành cho người lái. Kích thước vẫn chưa được hé lộ, nhưng chắc chắn Galaxy Starshine 8 sẽ trang bị màn hình HUD thực tế ảo, có kích thước lên tới 25,6 inch, cho phép hiển thị đa dạng thông tin.
Hệ điều hành giải trí tích hợp trên Galaxy Starshine 8 sẽ là Flyme Auto được trang bị công nghệ trí tuệ nhân tạo AI từ Deepseek. Chủ nhân cũng có thể nâng cấp tùy chọn âm thanh cao cấp Flyme Audio 23 loa, cho công suất 2000 watt và có cả loa tựa đầu. Ngoài ra, Starshine 8 cũng trang bị hàng ghế sau dạng VIP với chỉnh điện, thông gió, sioiwr ấm và massage.
Galaxy Starshine 8 cũng trang bị hệ thống hỗ trợ người lái G-Pilot mới nhất của Geely, tích hợp cảm biến Lidar trên nóc xe trên các phiên bản cao cấp. Điều này cho phép Starshine 8 có thêm các tính năng hiện đại như tự lái một phần trên cao tốc với chức năng dẫn đường tự động khi vào và ra cao tốc, tự động chuyển làn và tránh va chạm khẩn cấp tốc độ cao.
Geely đang được Tasco phân phối tại Việt Nam. Với xu hướng PHEV đang lên ngôi hiện nay, không loại trừ khả năng Galaxy Starshine 8 sẽ được đưa về nước trong tương lai gần.
Một số hình ảnh Galaxy Starshine 8 vừa ra mắt
>>Xem thêm
Các bác nghĩ sao về mẫu PHEV mới ra mắt của Galaxy, thương hiệu con của Geely?
Trước nhu cầu xe điện giảm, Galaxy, thương hiệu con của Tập đoàn Geely đã tăng năng suất gấp đôi trong việc sản xuất nhiều dòng xe PHEV thời gian tới. Đây cũng là lý do vì sao các thương hiệu khác trong hệ sinh thái của Geely như Smart và Zeekr cũng đang chuyển hướng sang xe hybrid.
Theo thông tin từ nhà sản xuất, Galaxy Starshine 8 sẽ có 2 tùy chọn hệ truyền động NordThor. Phiên bản tiêu chuẩn sẽ sử dụng hệ thống EM-i có sức mạnh vừa phải, dùng chung với Starship 7. Theo đó, động cơ xăng 1.5L 4 xi lanh hút khí tự nhiên cho công suất và mô-men xoắn lần lượt 111 ps (109 hp) và 136 Nm, kết hợp với động cơ điện sản sinh công suất 218 ps (215 hp) và mô-men xoắn 262 Nm. Hệ thống sẽ được luân chuyển chế độ xăng – điện thông qua hộp số chuyên dụng cho xe Hybrid E-DHT.
Hãng xe Trung Quốc không cung cấp thông tin pin Hybrid trên phiên bản tiêu chuẩn nhưng cho biết quãng đường di chuyển thuần điện là 60 km. Nếu tùy chọn nâng cấp bộ pin CATL 18,4 kWh, phạm vi di chuyển EV Mode có thể tăng đến 130 km. Mức tiêu thụ nhiên liệu cũng đạt 3,66 L/100km theo chuẩn CLTC của Trung Quốc.
Phiên bản cao cấp hơn sẽ sử dụng hệ thống EM-P hướng đến hiệu suất vốn đang được Lynk & Co sử dụng. Theo đó, hệ thống bao gồm động cơ tăng áp cho sức mạnh 163 ps (160 hp) và 255 Nm, kết hợp cùng động cơ điện tương tự bản tiêu chuẩn và hộp số DHT 3 cấp, cho công suất và mô-men kết hợp đạt 381 ps (375 hp) và 605 Nm. Hệ thống này cho thời gian tăng tốc 0-100 km/h trong 6,5 giây và mức tiêu thụ nhiên liệu chỉ 3,67 L/100km.
Được phát triển từ Galaxy E8, vì vậy không khó hiểu khi Galaxy Starshine 8 có kích thước khá tương đồng với mẫu sedan thuần điện. Thông số DxRxC lần lượt là 5.010 x 1.918 x 1.480 (mm). Chiều dài cơ sở lên đến 2.928 mm.
Về thiết kế, Galaxy Starshine 8 vẫn giữ nguyên cấu trúc thân dài của E8 với phần mui xe kéo dài về sau kiểu coupe. Cửa sổ cũng có thiết kế không khung frameless, tay nắm cửa ẩn kiểu pop-out và đèn ban ngày hình chữ L kết hợp đèn hậu tràn chiều ngang. Tuy nhiên, mẫu PHEV thứ 2 của Galaxy có phần cản trước mới với các góc tạo hình chữ T mạ chrome và liền khối với dải đèn pha chính. Bộ khuếch tán sau cũng được tinh chỉnh lại. Phần nắp capo cũng có thêm các đường viền dập chìm mới, thay trơn nhẵn dạng vỏ sò như E8.
Không gian cabin Galaxy Starshine 8 cũng hướng về phong cách truyền thống hơn, loại bỏ màn hình ngang 45 inch cỡ lớn như E8. Thay vào đó là màn hình cảm ứng trung tâm đặt nổi, kết hợp cùng đồng hồ lái kỹ thuật số dành cho người lái. Kích thước vẫn chưa được hé lộ, nhưng chắc chắn Galaxy Starshine 8 sẽ trang bị màn hình HUD thực tế ảo, có kích thước lên tới 25,6 inch, cho phép hiển thị đa dạng thông tin.
Hệ điều hành giải trí tích hợp trên Galaxy Starshine 8 sẽ là Flyme Auto được trang bị công nghệ trí tuệ nhân tạo AI từ Deepseek. Chủ nhân cũng có thể nâng cấp tùy chọn âm thanh cao cấp Flyme Audio 23 loa, cho công suất 2000 watt và có cả loa tựa đầu. Ngoài ra, Starshine 8 cũng trang bị hàng ghế sau dạng VIP với chỉnh điện, thông gió, sioiwr ấm và massage.
Galaxy Starshine 8 cũng trang bị hệ thống hỗ trợ người lái G-Pilot mới nhất của Geely, tích hợp cảm biến Lidar trên nóc xe trên các phiên bản cao cấp. Điều này cho phép Starshine 8 có thêm các tính năng hiện đại như tự lái một phần trên cao tốc với chức năng dẫn đường tự động khi vào và ra cao tốc, tự động chuyển làn và tránh va chạm khẩn cấp tốc độ cao.
Geely đang được Tasco phân phối tại Việt Nam. Với xu hướng PHEV đang lên ngôi hiện nay, không loại trừ khả năng Galaxy Starshine 8 sẽ được đưa về nước trong tương lai gần.
Một số hình ảnh Galaxy Starshine 8 vừa ra mắt
Nguồn Paultan
>>Xem thêm
Các bác nghĩ sao về mẫu PHEV mới ra mắt của Galaxy, thương hiệu con của Geely?
Chỉnh sửa cuối:
Chủ đề tương tự
Ngày đăng:
