Tập Lái
21/12/12
49
114
33
Sau nhiều ngày nghiên cứu Nghị Định 171, em thấy nên lập topic này để các bác cùng thảo luận nhe

Căn cứ Khoản 7 Điều 30 Mục 6 của Nghị Định 171/2013/NĐ-CP (link: )
Phạt tiền từ 6.000.000 đồng đến 8.000.000 đồng đối với cá nhân là chủ xe ô tô, máy kéo, xe máy chuyên dùng và các loại xe tương tự xe ô tô, từ 12.000.000 đồng đến 16.000.000 đồng đối với tổ chức là chủ xe ô tô, máy kéo, xe máy chuyên dùng và các loại xe tương tự xe ô tô thực hiện một trong các hành vi vi phạm sau đây:
a) Tự ý thay đổi tổng thành khung; tổng thành máy; hệ thống phanh; hệ thống truyền động; hệ thống chuyển động hoặc tự ý cải tạo kết cấu, hình dáng, kích thước của xe không đúng thiết kế của nhà chế tạo hoặc thiết kế cải tạo đã được cơ quan có thẩm quyền phê duyệt; tự ý thay đổi tính năng sử dụng của xe;
b) Cải tạo các xe ô tô khác thành xe ô tô chở khách.

Nếu như vậy thì các bác nên tháo hết : Baga mui, bệ bước, đuôi gió, cản trước - sau.. chú ý luôn bộ Bixenon nữa... chứ không thì sẻ dính lỗi này đó. Với lại hiện nay em có nghe nói tại TP.HCM đã xử lý lỗi này rồi, có bác nào dính lỗi này, hoặc đã thấy bị phạt vì lỗi này thì chia sẽ với anh em OS để rút kinh nghiệm nhe.

( Híc.. buồn thật vợ 2 mà thiếu mấy thứ này thì kém phần hấp dẫn mất rồi. )
 
Hạng D
10/4/13
1.368
687
113
Thay đổi tổng thành khung, chứ ko phải gắn thêm vật trang trí lên khung xe nhé bác.bác nào bị xxx bắt mấy cái này thì tào lao hết sức!
 
Tập Lái
21/12/12
49
114
33
Không tào lao đâu các bác, mình đã nghiên cứu kỹ các NĐ và Thông tư 29/2012 rồi
Trích Thông tư 29/2012/TT-BGTVT
Điều 3. Giải thích từ ngữ
Trong Thông tư này, các từ ngữ dưới đây được hiểu như sau:
1. Xe cơ giới là các loại phương tiện giao thông cơ giới hoạt động trên đường bộ (trừ mô tô, xe gắn máy) được định nghĩa tại Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN 7271 - Phương tiện giao thông đường bộ - Ô tô - Phân loại theo mục đích sử dụng, kể cả ô tô sát-xi.
2. Tổng thành động cơ, khung, buồng lái, thân xe hoặc thùng chở hàng, thiết bị chuyên dùng lắp trên xe.
3. Hệ thống là hệ thống truyền lực, hệ thống chuyển động, hệ thống treo, hệ thống phanh, hệ thống lái, hệ thống nhiên liệu, hệ thống điện, hệ thống đèn chiếu sáng và tín hiệu.
4. Cải tạo xe cơ giới việc thay đổi cấu tạo, hình dáng, bố trí, nguyên lý làm việc, thông số, đặc tính kỹ thuật của một phần hoặc toàn bộ hệ thống, tổng thành của xe cơ giới. Trường hợp thay thế hệ thống, tổng thành bằng hệ thống, tổng thành khác cùng kiểu loại, của cùng Hãng sản xuất (cùng mã phụ tùng) thì không coi là cải tạo.
5. Xe cơ giới nguyên thủy là xe cơ giới không có sự thay đổi cấu tạo, hình dáng, bố trí, nguyên lý làm việc, thông số, đặc tính kỹ thuật của toàn bộ các hệ thống, tổng thành so với ban đầu của Hãng sản xuất.
6. Xe ô tô chở người là xe ô tô có kết cấu và trang bị dùng để chở người và hành lý mang theo.
7. Cơ quan thẩm định thiết kế là các Sở Giao thông vận tải, Cục Đăng kiểm Việt Nam.
8. Cơ sở thiết kế là tổ chức hành nghề kinh doanh dịch vụ thiết kế xe cơ giới.
9. Cơ sở thi công cải tạo là tổ chức hành nghề thi công cải tạo xe cơ giới có đủ điều kiện theo quy định.
10. Thẩm định thiết kế là việc xem xét, kiểm tra, đối chiếu các nội dung hồ sơ thiết kế cải tạo xe cơ giới thỏa mãn các tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật, quy định có liên quan.
11. Nghiệm thu xe cơ giới cải tạo là việc kiểm tra, đánh giá xe cơ giới đã được thi công cải tạo theo hồ sơ thiết kế đã được thẩm định đảm bảo các yêu cầu về chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường.

Như vậy có thể giải thích như sau VD như: nếu lắp thêm cản trước, sau, đuôi cá -> thay đổi tổng thành xe....

 
Last edited by a moderator:
Hạng D
22/2/07
1.410
43
48
vietuc.info
Con cầy (#%$#%@&^)(+=*), xe tải nó không thêm bớt gì hết, nguy hiểm còn hơn xe con gắn cản trước sau, ba ga mui. Xe tốc hành, xe bus nó không gắn gì hết mà thằng tài chạy ẩu mới là vấn đề. Tụi khoai Tây nó cột chiếc tàu/cano trên mui, xe đạp cột phía sau chạy hoài... vấn đề là cái tâm cái tầm.