Theo lời khuyên của bác Thinhkeu và bác hong hot em tìm đến Gara Hoàng mai.
Có lẽ bác Thinhkeu nói đúng khi nguyên nhân mất lạnh là do dàn lạnh bẩn quá, bác hong hot đúng khi thấy cậu thợ điện xử lý cũng ổn, chỉ có điều giá xem chừng đắt quá
. Nó chỉ rút ga ra, vệ sinh dàn lạnh mà tổng thiệt hại nó tính tới 450.000, trong đó, tiền rút và bơm ga bổ sung (??) là 250.000, vệ sinh dàn lạnh là 200.000. Phần vệ sinh dàn lạnh thì nghe hợp lý, còn rút và bổ sung gaz trong khi trước đó gaz xe mình rất nhiều, cậu thợ điẹn nói phải rút bớt ra mà nó lấy thế, e rằng chát quá các bác nhẩy.
Hoá ra cái cái cúc cuả cái ô tô bằng cả bộ quần áo thời đi xe máy rồi, chết mất thôi các bác ơi.
Xe em bị một bệnh nưaqx là chân ga bị bó cứng lúc mới bắt đầu nổ máy. Xuống đó, bọn nó chỉnh tốc độ vòng quay máy lúc không tải là 900v/phút, thấy có vẻ ngon lành, máy khoẻ hơn, giảm tiếng ù tối đa, để số 3 mà vận tốc xuống cỡ 10km/h cố rướn lên không bị giật, thấy ngon quá (Chính mấy thằng thợ ngồi cùng cũng thấy lạ???) nhưng về nhà, hôm sau chạy lại có vẻ bị lại (tuy nhẹ hơn), không biết sao các bác nhỉ? Cái chỉ tiêu kt này là bao nhiêu thì vừa, các bác chỉ em với (Em ngó trộm đwocj cái chỗ bọn nó chỉnh rồi, chắc là bắt chước được).
@bác hong hot: Đám thợ này làm xe Kim chi nhiều nhưng không hẳn là ngon lắm, chỉ được mỗi cậu thợ điện thôi.
@ bác Thinhkeu: Bác khen mấy thằng Đức Thịnh mà em nhìn thì chẳng thấy cái gara Đức Thịnh nào ở Tam Trinh cả
Có lẽ bác Thinhkeu nói đúng khi nguyên nhân mất lạnh là do dàn lạnh bẩn quá, bác hong hot đúng khi thấy cậu thợ điện xử lý cũng ổn, chỉ có điều giá xem chừng đắt quá
. Nó chỉ rút ga ra, vệ sinh dàn lạnh mà tổng thiệt hại nó tính tới 450.000, trong đó, tiền rút và bơm ga bổ sung (??) là 250.000, vệ sinh dàn lạnh là 200.000. Phần vệ sinh dàn lạnh thì nghe hợp lý, còn rút và bổ sung gaz trong khi trước đó gaz xe mình rất nhiều, cậu thợ điẹn nói phải rút bớt ra mà nó lấy thế, e rằng chát quá các bác nhẩy.Hoá ra cái cái cúc cuả cái ô tô bằng cả bộ quần áo thời đi xe máy rồi, chết mất thôi các bác ơi
.Xe em bị một bệnh nưaqx là chân ga bị bó cứng lúc mới bắt đầu nổ máy. Xuống đó, bọn nó chỉnh tốc độ vòng quay máy lúc không tải là 900v/phút, thấy có vẻ ngon lành, máy khoẻ hơn, giảm tiếng ù tối đa, để số 3 mà vận tốc xuống cỡ 10km/h cố rướn lên không bị giật, thấy ngon quá (Chính mấy thằng thợ ngồi cùng cũng thấy lạ???) nhưng về nhà, hôm sau chạy lại có vẻ bị lại (tuy nhẹ hơn), không biết sao các bác nhỉ? Cái chỉ tiêu kt này là bao nhiêu thì vừa, các bác chỉ em với (Em ngó trộm đwocj cái chỗ bọn nó chỉnh rồi, chắc là bắt chước được).
@bác hong hot: Đám thợ này làm xe Kim chi nhiều nhưng không hẳn là ngon lắm, chỉ được mỗi cậu thợ điện thôi.
@ bác Thinhkeu: Bác khen mấy thằng Đức Thịnh mà em nhìn thì chẳng thấy cái gara Đức Thịnh nào ở Tam Trinh cả
Chủ đề tương tự
