Thưa các bác, lâu nay em có phần hạn chế tham gia off ẹp, một phần lo công chuyện làm ăn trong thời khó khăn, một phần bận chuyện con cái. Em xin hầu các bác một vấn đề nhỏ để hâm nóng lại vấn đề chuyên môn xe cộ, có lẽ hiện nay ít topic bàn luận mà thiên về phần ăn chơi.
Vấn đề em nêu ở đây có lẽ không mới nhưng em vẫn cứ muốn đưa tin ở đây để cùng xem xét.
Nhớ lại hồi thời bao cấp, lốp xe khan hiếm, hễ đi mòn lốp thì mang tới cơ sở đắp lốp để đắp lại hoa lốp, như vậy vẫn còn dùng được một thời gian. Tuy nhiên đối với lốp xe máy, chất lượng đắp hoa lốp rất kém nên bánh xe không cân và hậu quả là bánh xe bị đảo, người đi thì không sướng mà xe thì bị mau hỏng ổ bi (bạc đạn), vì vậy sau này người ta không còn dùng giải pháp này khi hàng hoá cung cấp trên thị trường dồi dào.
Ngày nay, các nhà máy sản xuất lốp xe nhiều, giá thành không quá đắt nên việc thay lốp mới cho xe khi hết niên hạn sử dụng là điều trở nên đơn giản. Tuy nhiên đối với các hãng vận tải thì chi phí này không nhỏ nên cần cân nhắc. Ngoài ra một điều không kém phần quan trọng đó là mối quan tâm của người tiêu dùng về vấn đề môi trường càng trở nên lớn khi mà nạn ô nhiễm ngày càng trầm trọng, biến đổi khí hậu, thiên tai bệnh tật liên miên nên vấn đề trên theo em chúng ta nên cân nhắc khi tính chuyện thay lốp.
Gần đây em được biết một số hãng sản xuất lốp uy tín đã tính đến giải pháp gia công lại hoa lốp bằng dây chuyền hiện đại với nguyên liệu hoa lốp mới đạt chuẩn vì vậy, nó giải quyết được các vấn đề nêu trên. Do đó, em tính ủng hộ giải pháp này nếu xe em đến kỳ phải thay lốp. Xin lưu ý là khi gia công lại hoa lốp, hãng sản xuất sẽ tư vấn xem lốp cũ còn sử dụng được hay không và sử dụng thế nào cho tốt nhất. Làm vậy tức là ta đã góp phần tiết kiệm tiền cho chính mình và giảm thiểu ô nhiễm môi trường.
Mong các thành viên SFC ủng hộ vấn đề trên.
Vấn đề em nêu ở đây có lẽ không mới nhưng em vẫn cứ muốn đưa tin ở đây để cùng xem xét.
Nhớ lại hồi thời bao cấp, lốp xe khan hiếm, hễ đi mòn lốp thì mang tới cơ sở đắp lốp để đắp lại hoa lốp, như vậy vẫn còn dùng được một thời gian. Tuy nhiên đối với lốp xe máy, chất lượng đắp hoa lốp rất kém nên bánh xe không cân và hậu quả là bánh xe bị đảo, người đi thì không sướng mà xe thì bị mau hỏng ổ bi (bạc đạn), vì vậy sau này người ta không còn dùng giải pháp này khi hàng hoá cung cấp trên thị trường dồi dào.
Ngày nay, các nhà máy sản xuất lốp xe nhiều, giá thành không quá đắt nên việc thay lốp mới cho xe khi hết niên hạn sử dụng là điều trở nên đơn giản. Tuy nhiên đối với các hãng vận tải thì chi phí này không nhỏ nên cần cân nhắc. Ngoài ra một điều không kém phần quan trọng đó là mối quan tâm của người tiêu dùng về vấn đề môi trường càng trở nên lớn khi mà nạn ô nhiễm ngày càng trầm trọng, biến đổi khí hậu, thiên tai bệnh tật liên miên nên vấn đề trên theo em chúng ta nên cân nhắc khi tính chuyện thay lốp.
Gần đây em được biết một số hãng sản xuất lốp uy tín đã tính đến giải pháp gia công lại hoa lốp bằng dây chuyền hiện đại với nguyên liệu hoa lốp mới đạt chuẩn vì vậy, nó giải quyết được các vấn đề nêu trên. Do đó, em tính ủng hộ giải pháp này nếu xe em đến kỳ phải thay lốp. Xin lưu ý là khi gia công lại hoa lốp, hãng sản xuất sẽ tư vấn xem lốp cũ còn sử dụng được hay không và sử dụng thế nào cho tốt nhất. Làm vậy tức là ta đã góp phần tiết kiệm tiền cho chính mình và giảm thiểu ô nhiễm môi trường.
Mong các thành viên SFC ủng hộ vấn đề trên.
Chủ đề tương tự
