Ducati Monster 900 Dark xuất hiện
Nếu là một tín đồ của những chiếc xe phân khối lớn, bạn hẳn không thể không "lạnh sống lưng" khi có ai đó nhắc tới cái tên Ducati. Giới chơi xe đã từng biết đến chiếc Ducati 999R, một chiếc siêu mô tô hiếm có trên đất Hà Thành thì nay, có lẽ sẽ thêm một lần nữa được chiêm ngưỡng "Italian Beauty". Đó chính là chiếc Ducati Monster 900 vừa xuất hiện tại Hà Nội.
Vừa có thông tin, nhóm Phóng viên chúng tôi lập tức có mặt tại phố Đại Cồ Việt, nơi tập trung rất nhiều các cửa hàng sửa chữa ô tô và mô tô phân khối lớn. Sau vài trăm mét tìm kiếm, chiếc Monster đã xuất hiện trước mặt chúng tôi.
Được xếp vào phân khúc Nake bike, Monster đã từng làm mưa làm gió trên thị trường. Tuy chỉ là chiếc xe đời 2000-2001 nhưng so với những chiếc Monster S2R, S4R hiện tại, Monster 900 Dark cũng không có nhiều những điểm khác biệt. một bình xăng lớn, nhô cao với tay lái thấp điển hình của dòng Nake bike. Chiếc xe này sử dụng duy nhất một đèn pha kích thước khá lớn với mặt kính tán xạ thông thường. Phía trên đèn pha là công-tơ-mét với 2 đồng hồ lớn, chỉ báo thông số về vận tốc và vòng tua máy.
Một đặc điểm dễ nhận thấy của những chiếc Ducati so với những chiếc xe Nhật bản khác chính là ở bộ khung. Xe thể thao của Nhật thường áp dụng kiểu khung hộp (ví dụn Delta Box) đúc bằng nhôm nhằm giảm trọng lượng và tăng cường độ chịu lực. Nhưng những chiếc xe thể thao của Ý như Ducati, Mv Agusta thì vẫn trung thành với hệ khung xe ống thép nhỏ hàn theo kiểu không gian. Tuy kiểu khung này có nặng hơn nhưng xét trên yếu tố chống lực vặn thân xe, kiểu khung này vẫn ổn định hơn.
Đập vào mắt người xem đầu tiên chính là động cơ đồ sộ 2 máy xếp hình chữ V với dung tích tổng cộng là 904 cc được làm mát bằng két dầu phía trước. Đây cũng là một đặc điểm khác biệt nữa của những chiếc Ducati, không sử dụng động cơ 4 máy thẳng hàng. Có lẽ đây là yếu tố mang tính bản sắc cho mỗi nhà sản xuất. Động cơ này mang đến công suất cực đại 78 mã lực và mô-men xoắn tối đa cũng chỉ 72 Nm. Nếu so sánh với những chiếc xe hiện tại, những chỉ số này còn thua xa so với những chiếc xe 600cc. Nhưng có lẽ, người ta không mua những chiếc Ducati vì khả năng tốc độ của nó.
Là một chiếc xe xếp vào loại "hàng hiệu" nên những phụ tùng của Monster 900 Dark cũng phải tương đương. Toàn bộ phanh trước và phanh sau đều do Brembo cung cấp. Phanh trước là đĩa kép đường kính 320 mm còn phía sau là đĩa đơn đường kính 245mm. Tay ly hợp dầu với khả năng điều chỉnh 4 chế độ hoạt động khác nhau, tùy điều kiện địa hình. Chiếc xe còn có một chi tiết thú vị là chân chống xe. Đây là chân chống nguyên bản nên có kích thước khá mỏng manh. Tuy vậy, độ cứng vững lại rất tốt. Chúng tôi đã thử rung, lắc chiếc xe nhưng nói chung không có vấn đề gì.
Phần đuôi xe nhẹ nhàng vuốt cao màu đen sử dụng chất liệu plastic cao cấp nên bề mặt rất "nuột". Nhấn mạnh cái nhìn từ phía sau chính là đôi ống xả kích thước rất lớn, cũng của Ducati. Đèn hậu ăn vào trong chắn bùn sau, đặt dưới yên. Kiểu thiết kế này hiện nay vẫn chưa bị xếp vào loại "cổ điển". Chiếc xe sử dụng 2 gương tròn mạ crôm khá đẹp nhưng theo phỏng đoán của chúng tôi, đây là gương của xe Vespa LX.
Trên đường phố hiện nay, những chiếc Nake bike SuperFour của Honda là phổ biến nhất. Đã từng chạy thử những chiếc xe này nhưng khi ngồi lên Monster, cảm giác hoàn toàn khác. Yên xe thấp hơn và tư thế ngồi cũng thân thiện hơn hẳn. Ngồi vào xe, vươn người một chút nắm lấy tay lái, ngay lập tức bạn sẽ có cảm giác như đã biết chiếc xe từ lâu. Vì một số lý do khách quan nên chúng tôi chưa có điều kiện test chiếc Monster Dark này nhưng chắc chắn, cảm giác sẽ rất tuyệt vời.
Tháng 7 tới, thị trường xe máy phân khối lớn sẽ trở nên sôi động hơn rất nhiều khi chính sách cho phép nhập khẩu xe máy phân khối lớn có hiệu lực. Và đến khi đó, chắc chắn những người yêu xe sẽ được chiêm ngưỡng những model mà trước đây, họ chỉ có thể nhìn thấy qua sách, báo mà thôi
Nhóm Phóng viên
Nguồn: http://autonet.com.vn/vn/choixemay/1334/index.aspx
Nếu là một tín đồ của những chiếc xe phân khối lớn, bạn hẳn không thể không "lạnh sống lưng" khi có ai đó nhắc tới cái tên Ducati. Giới chơi xe đã từng biết đến chiếc Ducati 999R, một chiếc siêu mô tô hiếm có trên đất Hà Thành thì nay, có lẽ sẽ thêm một lần nữa được chiêm ngưỡng "Italian Beauty". Đó chính là chiếc Ducati Monster 900 vừa xuất hiện tại Hà Nội.
Vừa có thông tin, nhóm Phóng viên chúng tôi lập tức có mặt tại phố Đại Cồ Việt, nơi tập trung rất nhiều các cửa hàng sửa chữa ô tô và mô tô phân khối lớn. Sau vài trăm mét tìm kiếm, chiếc Monster đã xuất hiện trước mặt chúng tôi.
Được xếp vào phân khúc Nake bike, Monster đã từng làm mưa làm gió trên thị trường. Tuy chỉ là chiếc xe đời 2000-2001 nhưng so với những chiếc Monster S2R, S4R hiện tại, Monster 900 Dark cũng không có nhiều những điểm khác biệt. một bình xăng lớn, nhô cao với tay lái thấp điển hình của dòng Nake bike. Chiếc xe này sử dụng duy nhất một đèn pha kích thước khá lớn với mặt kính tán xạ thông thường. Phía trên đèn pha là công-tơ-mét với 2 đồng hồ lớn, chỉ báo thông số về vận tốc và vòng tua máy.
Một đặc điểm dễ nhận thấy của những chiếc Ducati so với những chiếc xe Nhật bản khác chính là ở bộ khung. Xe thể thao của Nhật thường áp dụng kiểu khung hộp (ví dụn Delta Box) đúc bằng nhôm nhằm giảm trọng lượng và tăng cường độ chịu lực. Nhưng những chiếc xe thể thao của Ý như Ducati, Mv Agusta thì vẫn trung thành với hệ khung xe ống thép nhỏ hàn theo kiểu không gian. Tuy kiểu khung này có nặng hơn nhưng xét trên yếu tố chống lực vặn thân xe, kiểu khung này vẫn ổn định hơn.
Đập vào mắt người xem đầu tiên chính là động cơ đồ sộ 2 máy xếp hình chữ V với dung tích tổng cộng là 904 cc được làm mát bằng két dầu phía trước. Đây cũng là một đặc điểm khác biệt nữa của những chiếc Ducati, không sử dụng động cơ 4 máy thẳng hàng. Có lẽ đây là yếu tố mang tính bản sắc cho mỗi nhà sản xuất. Động cơ này mang đến công suất cực đại 78 mã lực và mô-men xoắn tối đa cũng chỉ 72 Nm. Nếu so sánh với những chiếc xe hiện tại, những chỉ số này còn thua xa so với những chiếc xe 600cc. Nhưng có lẽ, người ta không mua những chiếc Ducati vì khả năng tốc độ của nó.
Là một chiếc xe xếp vào loại "hàng hiệu" nên những phụ tùng của Monster 900 Dark cũng phải tương đương. Toàn bộ phanh trước và phanh sau đều do Brembo cung cấp. Phanh trước là đĩa kép đường kính 320 mm còn phía sau là đĩa đơn đường kính 245mm. Tay ly hợp dầu với khả năng điều chỉnh 4 chế độ hoạt động khác nhau, tùy điều kiện địa hình. Chiếc xe còn có một chi tiết thú vị là chân chống xe. Đây là chân chống nguyên bản nên có kích thước khá mỏng manh. Tuy vậy, độ cứng vững lại rất tốt. Chúng tôi đã thử rung, lắc chiếc xe nhưng nói chung không có vấn đề gì.
Phần đuôi xe nhẹ nhàng vuốt cao màu đen sử dụng chất liệu plastic cao cấp nên bề mặt rất "nuột". Nhấn mạnh cái nhìn từ phía sau chính là đôi ống xả kích thước rất lớn, cũng của Ducati. Đèn hậu ăn vào trong chắn bùn sau, đặt dưới yên. Kiểu thiết kế này hiện nay vẫn chưa bị xếp vào loại "cổ điển". Chiếc xe sử dụng 2 gương tròn mạ crôm khá đẹp nhưng theo phỏng đoán của chúng tôi, đây là gương của xe Vespa LX.
Trên đường phố hiện nay, những chiếc Nake bike SuperFour của Honda là phổ biến nhất. Đã từng chạy thử những chiếc xe này nhưng khi ngồi lên Monster, cảm giác hoàn toàn khác. Yên xe thấp hơn và tư thế ngồi cũng thân thiện hơn hẳn. Ngồi vào xe, vươn người một chút nắm lấy tay lái, ngay lập tức bạn sẽ có cảm giác như đã biết chiếc xe từ lâu. Vì một số lý do khách quan nên chúng tôi chưa có điều kiện test chiếc Monster Dark này nhưng chắc chắn, cảm giác sẽ rất tuyệt vời.
Tháng 7 tới, thị trường xe máy phân khối lớn sẽ trở nên sôi động hơn rất nhiều khi chính sách cho phép nhập khẩu xe máy phân khối lớn có hiệu lực. Và đến khi đó, chắc chắn những người yêu xe sẽ được chiêm ngưỡng những model mà trước đây, họ chỉ có thể nhìn thấy qua sách, báo mà thôi
Nhóm Phóng viên
Nguồn: http://autonet.com.vn/vn/choixemay/1334/index.aspx
Chủ đề tương tự
, Hn còn có thêm 1 em Buell lightning màu trắng xà cừ nữa .....bác nào ó tí ảnh của em nó vác lên cho anh ngó 1 cái . Hôm đi offline đón anh em SG nó đi cùng 1 quãng - bô nổ như Harley .
