Em GLK của em vừa hết bảo hành được mấy tháng, đi gần 5 vạn, toàn đi đường nhựa, chưa ọp rốt lần nào.
Từ 2 tuần nay xe có hiệu tượng bắt đầu từ vận tốc 40km/h là xe không bốc nữa, dù đạp ga thì vận tốc vẫn tăng lên tiếp được. Và đặc biệt là ồn khủng khiếp. Do ồn và xe thấy ỳ nên đến 60km/h à em không thể dám tăng tốc nữa vì sợ vỡ hỏng đâu đó. À, mà ồn phía sau,mkhoong phải ồn ở máy. Vòng tua vẫn bình thường không có hiện tượng tăng vòng tua.
Đầu tiên em nghĩ chắc đổ dính xăng pha nước. Mang vào Andu gặp tư vấn dịch vụ cũng chẳng đưa ra được phán đoán gì, bảo các bạn ấy chạy thử các bạn ấy cũng không chạy. Máy nổ tại chỗ thì chẳng thấy vấn đề gì. Các bạn ấy gọi thợ ra, chõme đứng yên và dí ga thì thấy nước từ ống xả phun ra phì phì. Día ga chán rồi thì bảo kiểm tra bugi, mà bugi thì em mớ thay cả 6 cái được 2 tháng nên tất nhiên kiểm tra chẳng thấy sao. Vui tay các bạn ấy tháo cáh bướn ra lau rửa. Lắp vào đâu vẫn hoàn đấy. Các bạn ấy bảo: ít ra thì ôgs xả đã đỡ xịt nưóc. Rồi các bạn ấy bảo thôi đổ thêm 1 lọ phụ gia xăng vào bình rồi về. Mất bu nó 1 triệu và 1 buổi chẳng được cái vẹo gì.
Không chịu nổi, 2 hôm sau em lò dò mò sang Ngôi Sao. Đi ca tốc cầu Thanh trì mà em phóng bạt mạng được có 60km/h mới nhục cái thân em chứ!
Sang tới Long Biên, gặp tư vấn dịch vụ cũnglaiuf ù cạc cạc chẳng có ya kiến gì. Đưa xe cho thợ,th ợ nghe ngóng một hồi, chạy thử đàng hoàng... Nghe chừng sắp bế tắc chẳng biết tại sao thì một đồng chí kỹ thuật à lên một tiếng rồi chốt: vấn đề nằm ở hộp cầu sau.
Thế rồi đồng chí ấy tháo dầu hộp cầu ra, và bảo dầu có ánh kim, rồi đoán chắc do bi bị rỗ. Bạn ấy bảothay dầu xem thế nào rồi tính tiếp, mất có 5triệu đồng tiền dàu thôi! Em bảo sao không tháo hẳn ra xem b
Từ 2 tuần nay xe có hiệu tượng bắt đầu từ vận tốc 40km/h là xe không bốc nữa, dù đạp ga thì vận tốc vẫn tăng lên tiếp được. Và đặc biệt là ồn khủng khiếp. Do ồn và xe thấy ỳ nên đến 60km/h à em không thể dám tăng tốc nữa vì sợ vỡ hỏng đâu đó. À, mà ồn phía sau,mkhoong phải ồn ở máy. Vòng tua vẫn bình thường không có hiện tượng tăng vòng tua.
Đầu tiên em nghĩ chắc đổ dính xăng pha nước. Mang vào Andu gặp tư vấn dịch vụ cũng chẳng đưa ra được phán đoán gì, bảo các bạn ấy chạy thử các bạn ấy cũng không chạy. Máy nổ tại chỗ thì chẳng thấy vấn đề gì. Các bạn ấy gọi thợ ra, chõme đứng yên và dí ga thì thấy nước từ ống xả phun ra phì phì. Día ga chán rồi thì bảo kiểm tra bugi, mà bugi thì em mớ thay cả 6 cái được 2 tháng nên tất nhiên kiểm tra chẳng thấy sao. Vui tay các bạn ấy tháo cáh bướn ra lau rửa. Lắp vào đâu vẫn hoàn đấy. Các bạn ấy bảo: ít ra thì ôgs xả đã đỡ xịt nưóc. Rồi các bạn ấy bảo thôi đổ thêm 1 lọ phụ gia xăng vào bình rồi về. Mất bu nó 1 triệu và 1 buổi chẳng được cái vẹo gì.
Không chịu nổi, 2 hôm sau em lò dò mò sang Ngôi Sao. Đi ca tốc cầu Thanh trì mà em phóng bạt mạng được có 60km/h mới nhục cái thân em chứ!
Sang tới Long Biên, gặp tư vấn dịch vụ cũnglaiuf ù cạc cạc chẳng có ya kiến gì. Đưa xe cho thợ,th ợ nghe ngóng một hồi, chạy thử đàng hoàng... Nghe chừng sắp bế tắc chẳng biết tại sao thì một đồng chí kỹ thuật à lên một tiếng rồi chốt: vấn đề nằm ở hộp cầu sau.
Thế rồi đồng chí ấy tháo dầu hộp cầu ra, và bảo dầu có ánh kim, rồi đoán chắc do bi bị rỗ. Bạn ấy bảothay dầu xem thế nào rồi tính tiếp, mất có 5triệu đồng tiền dàu thôi! Em bảo sao không tháo hẳn ra xem b
