Xe không bị gì nghiêm trọng đâu, nếu bị thì chạy bình thường vẫn bị.
Đầu tiên bác kiểm tra áp suất vỏ, vì phần lớn sẽ rơi vào trường hợp này. Áp suất qui định ghi ở cữa trước bên tài. Bác mua một đồng hồ đo khoảng 120k để dùng thường xuyên.
Kế đến là xem sơ bộ bằng mắt vỏ có mòn không đều không, như thế là đủ. Nếu đến Đại lý, bác yêu cầu xem siết lại các cục cao su thùng xe, thường bị lỏng, hay thay mới
Cân lại bánh xe. Vỏ củ, có hiện tượng bị méo một chút mà đem cân mới thấy được.