Chỉ xuất hiện trên các dòng xe cao cấp tại Việt Nam, gương chống chói tự động dường như còn là một thứ option xa xỉ và xa lạ. Thực ra, đối với thế giới, đây chẳng còn là một sản phẩm mang tính cách mạng.
Công nghệ biến đổi màu dưới tác dụng của điện đã ra đời từ tận những năm 40 của thế kỷ trước, và ngành công nghiệp xe hơi sử dụng công nghệ này trong việc chế tạo gương chống chói tự động từ những năm 80.
Khái niệm gương chống chói tự động được giới thiệu lần đầu tiên bởi Tập đoàn Gentex, nhà sản xuất các sản phẩm kính điện có trụ sở tại Zeeland, bang Michigan. Gentex đưa ra sản phẩm gương chống chói tự động đầu tiên trên thế giới vào năm 1982.
1 năm sau đó, năm 1983, sản phẩm này được lắp đặt trên các dòng xe hạng sạng tại Mỹ, như một option mua thêm. Thế hệ gương chống chói đầu tiên này sử dụng các cảm biến để phát hiện luồng ánh sáng từ phía sau. Các cảm biến được nối với một motor nhỏ. Motor này sẽ điều chỉnh góc của gương chiếu hậu tương ứng với cường độ ánh sáng mà cảm biển nhận được.
Nói một cách khác, cơ chế hoạt động của loại gương chống chói thế hệ đầu này hoạt động như một chiếc gương chống chói hoạt động bằng “cơm” được trang bị trên đa phần các đời xe được lắp ráp tại Việt Nam hiện nay. Chỉ có điều, nó tự điều chỉnh, thay vì được điều chỉnh bằng tay.
Công nghệ này hiện diện trên các đời xe cho đến tận năm 1991. Sau đó, nó đã thay thế bằng những công nghệ hiện đại hơn...
(to be continued)
Công nghệ biến đổi màu dưới tác dụng của điện đã ra đời từ tận những năm 40 của thế kỷ trước, và ngành công nghiệp xe hơi sử dụng công nghệ này trong việc chế tạo gương chống chói tự động từ những năm 80.
Khái niệm gương chống chói tự động được giới thiệu lần đầu tiên bởi Tập đoàn Gentex, nhà sản xuất các sản phẩm kính điện có trụ sở tại Zeeland, bang Michigan. Gentex đưa ra sản phẩm gương chống chói tự động đầu tiên trên thế giới vào năm 1982.
1 năm sau đó, năm 1983, sản phẩm này được lắp đặt trên các dòng xe hạng sạng tại Mỹ, như một option mua thêm. Thế hệ gương chống chói đầu tiên này sử dụng các cảm biến để phát hiện luồng ánh sáng từ phía sau. Các cảm biến được nối với một motor nhỏ. Motor này sẽ điều chỉnh góc của gương chiếu hậu tương ứng với cường độ ánh sáng mà cảm biển nhận được.
Nói một cách khác, cơ chế hoạt động của loại gương chống chói thế hệ đầu này hoạt động như một chiếc gương chống chói hoạt động bằng “cơm” được trang bị trên đa phần các đời xe được lắp ráp tại Việt Nam hiện nay. Chỉ có điều, nó tự điều chỉnh, thay vì được điều chỉnh bằng tay.
Công nghệ này hiện diện trên các đời xe cho đến tận năm 1991. Sau đó, nó đã thay thế bằng những công nghệ hiện đại hơn...
(to be continued)
Chủ đề tương tự
