Chào các bác e xin kể câu chuyện của e khi lần đầu lái con BMW 320i mới mua của EA
- Sau khi lấy xe e đợi gần 20 ngày mới lấy được biển số vừa ý nên e định làm 1 chuyến xa xa để cảm giác xe như thế nào, thế mà.....
- Thứ sáu tuần rồi e lấy xe Ba tri_Bến Tre để đám cưới thằng bạn. Nhà e ở Đồng tháp e đi đến Cai lậy _Tiền giang nên ghé vào thăm bạn gái e 1 chút xíu
(e thề là klàm gì hết nhe các Bác), sau đó e mới đi tiếp hành trình gần đến TP Mỹ Tho thì chuyện tự nhiên xe e kêu bụp bụp ở phía sau, sau đó đồng hồ hiển thị báo là xe e bị giảm áp xuất lớp. e kiểm tra lại chẵng thấy gì nên e đi tiếp 1 đoạn chừng 1km thì e k chịu nổi vì kêu hoài nên e nhiệt tình kiểm tra lại thì e bị dính 1 con bùlon dài gần 1 tất , sau đó e mới đi tìm nơi vá vỏ nhờ rút ra dùm e. Sau đó Bác vá võ hỏi e vá k? E nhìn bộ đồ nghề để cại mâm của e, e thấy chống mặt nên e chạy mất dép. Thế là e chạy tiếp đến TP mỹ tho hướng về SG có 1 chổ vá võ củng lớn nên e ghé vào.
- Sau khi cại mâm ra thì nớ như thế này nè các Bác
e k hiểu sao e chèn hình k được.
- Vá vỏ xong lắp vào thì e mới biết ngoài bị nứt nhẹ ra thì mâm e bị chinh luôn, nên lắp vỏ vào nó k ôm. Thế là xe e vẩn báo lổi hoài.
- Tiếp tục hành trình vì e đã hứa với thằng bạn là đi đám cưới nó nên e k thể đi SG liền (1 mặt vì e nghe nói vỏ runlat xẹp vẫn đi đc 200km), E quyết định đi 1 vòng từ Mỹ Tho- Ba Tri rồi Ba tri về đến EA SG khoảng 180km thì EA báo e là cả Mâm và vỏ đều hư hết. nói e đặt hàng thì sớm 10 ngày chậm 1 tháng.., trời lúc đó e nghỉ xe e mới mua mà bây giờ đậu ở đây k về nhà được chắc e chết.
- Suy nghỉ 1 chút thì Bác Đ ở EA nói là e lắp bánh vô chạy qua Lý Thái Tổ xem có cứu đc k? e quyết đi liền vì e k còn sự lựa chọn nửa. E qua ghé Hùng Cường (nhờ BÁc Cường Dr joe chỉ e) 1 a ở đó nói à mâm hư nặng lắm e sửa lại thì ok nhưng phải mất 2 chai ( e k còn lựa chọn nữa).
- Tiếp theo e phải tìm 1 cái vỏ runlat 255/40/R17 94V liên lạc hết tùm lum nhưng k ai có hết lúc đó e nói chắn phải gắn vỏ thường chạy thôi (vạn Lợi báo 5 chai mấy gi đó). E quyết định nhờ Chị T bên EA giúp thì ...........cuối cùng e củng được trời thương. Chị kiểm tra còn 1 vỏ như của e nhưng là ở trong mâm luôn. e mừng quá chạy qua lấy.
- Giá của nó lá 10,4 chai các bác e dau lòng quá nhưng k còn cách nào khác đành chịu
- E đem qua Hung Cường thì mâm đã xong e kiểm tra thấy củng ok gắn vào vỏ xong xe chẳng báo lổi gì. hii
- Cuối cùng là như vậy đó các bác, xe mới chạy 800km của e đã..... E nhớ là e mua xe cũng "rửa" đàng hoàng với a e lăm.
- Tổng thiệt hại cho chuyến đi đầu tiên là 13,5 chai( thêm tiền xăng nữa hehe).
- Sau khi lấy xe e đợi gần 20 ngày mới lấy được biển số vừa ý nên e định làm 1 chuyến xa xa để cảm giác xe như thế nào, thế mà.....
- Thứ sáu tuần rồi e lấy xe Ba tri_Bến Tre để đám cưới thằng bạn. Nhà e ở Đồng tháp e đi đến Cai lậy _Tiền giang nên ghé vào thăm bạn gái e 1 chút xíu
(e thề là klàm gì hết nhe các Bác), sau đó e mới đi tiếp hành trình gần đến TP Mỹ Tho thì chuyện tự nhiên xe e kêu bụp bụp ở phía sau, sau đó đồng hồ hiển thị báo là xe e bị giảm áp xuất lớp. e kiểm tra lại chẵng thấy gì nên e đi tiếp 1 đoạn chừng 1km thì e k chịu nổi vì kêu hoài nên e nhiệt tình kiểm tra lại thì e bị dính 1 con bùlon dài gần 1 tất , sau đó e mới đi tìm nơi vá vỏ nhờ rút ra dùm e. Sau đó Bác vá võ hỏi e vá k? E nhìn bộ đồ nghề để cại mâm của e, e thấy chống mặt nên e chạy mất dép. Thế là e chạy tiếp đến TP mỹ tho hướng về SG có 1 chổ vá võ củng lớn nên e ghé vào.- Sau khi cại mâm ra thì nớ như thế này nè các Bác
e k hiểu sao e chèn hình k được.
- Vá vỏ xong lắp vào thì e mới biết ngoài bị nứt nhẹ ra thì mâm e bị chinh luôn, nên lắp vỏ vào nó k ôm. Thế là xe e vẩn báo lổi hoài.
- Tiếp tục hành trình vì e đã hứa với thằng bạn là đi đám cưới nó nên e k thể đi SG liền (1 mặt vì e nghe nói vỏ runlat xẹp vẫn đi đc 200km), E quyết định đi 1 vòng từ Mỹ Tho- Ba Tri rồi Ba tri về đến EA SG khoảng 180km thì EA báo e là cả Mâm và vỏ đều hư hết.
nói e đặt hàng thì sớm 10 ngày chậm 1 tháng.., trời lúc đó e nghỉ xe e mới mua mà bây giờ đậu ở đây k về nhà được chắc e chết.- Suy nghỉ 1 chút thì Bác Đ ở EA nói là e lắp bánh vô chạy qua Lý Thái Tổ xem có cứu đc k? e quyết đi liền vì e k còn sự lựa chọn nửa. E qua ghé Hùng Cường (nhờ BÁc Cường Dr joe chỉ e) 1 a ở đó nói à mâm hư nặng lắm e sửa lại thì ok nhưng phải mất 2 chai ( e k còn lựa chọn nữa).
- Tiếp theo e phải tìm 1 cái vỏ runlat 255/40/R17 94V liên lạc hết tùm lum nhưng k ai có hết lúc đó e nói chắn phải gắn vỏ thường chạy thôi (vạn Lợi báo 5 chai mấy gi đó). E quyết định nhờ Chị T bên EA giúp thì ...........cuối cùng e củng được trời thương. Chị kiểm tra còn 1 vỏ như của e nhưng là ở trong mâm luôn. e mừng quá chạy qua lấy.
- Giá của nó lá 10,4 chai các bác e dau lòng quá nhưng k còn cách nào khác đành chịu
- E đem qua Hung Cường thì mâm đã xong e kiểm tra thấy củng ok gắn vào vỏ xong xe chẳng báo lổi gì. hii
- Cuối cùng là như vậy đó các bác, xe mới chạy 800km của e đã..... E nhớ là e mua xe cũng "rửa" đàng hoàng với a e lăm.
- Tổng thiệt hại cho chuyến đi đầu tiên là 13,5 chai( thêm tiền xăng nữa hehe).
