hp650028 nói:
Hôm nay thời tiết bên ngoài khoảng 18-22oC em để ý xe Captiva máy xăng của em ống bô cứ nhả khói trắng mặc dù ko nhiều. Em thấy các xe khác với thiời tiết này (ngoài Bắc không phải quá lạnh) ko có hiện tượng nhả khói trắng như thường thấy. Các bác có thể chuẩn đoán giúp em xe có hiện tượng bệnh gì không? Em ngại xe đi xa nên phòng bệnh mà. Thanks các bác!
Chào Bác hp650028,
Em có 1 số ý kiến sau đây: Bản chất của khói trắng là do dầu bị cháy nên ta nhìn thấy màu trắng.
Vấn đề là tìm nguyên nhân dầu ở đâu bị cháy?
1 số ít trường hợp là nếu xe bác là xe mới, vì nguyên nhân gì đó trong quá trình sản xuất mà trong ống xả còn dính dầu ==> Khi nổ máy, dầu sẽ bị đốt và sinh ra khói trắng.
Nhưng nghiêm trọng hơn (và là đa số các trường hợp) do dầu bôi trơn trong động cơ lọt lên buồng cháy của xy lanh ==> dầu bị đốt cháy và sinh ra khói trắng.
Vậy Bác kiểm tra như sau:
Trường hợp 1: để xe nổ máy khoảng 2 phút mà hết khói trắng, để máy nguội (có thể là sáng hôm sau), sau đó nổ máy lại nếu không còn khói trắng thì cũng không có gì nghiêm trọng lắm.
Trường hợp 2: nếu để máy nguội, sáng mai nổ máy lại vẫn thấy khói trắng thì chứng tỏ vẫn có lượng dầu ở đâu đó bị cháy. Nhiều khả năng vẫn có 1 ít lượng dầu lọt lên buồng đốt của động cơ.
Trường hợp 3: Nếu nổ máy lâu, trên 5p mà vẫn có khói trắng thì nghiêm trọng hơn.
Trong trường hợp 2, 3: tốt nhất Bác nên đem xe đến hãng kiểm tra, kỹ thuật viên sẽ kiểm tra nguyên nhân, nhiều trường hợp rất dễ khắc phục, nhưng có trường hợp cũng phải thay thế 1 số linh kiện.
Nếu Bác cứ để như vậy đi, thì dầu bôi trơn trong động cơ sẽ nhanh bị đốt cháy ==> hụt dầu nhanh. Ngoài ra, công suất động cơ cũng sẽ bị ảnh hưởng giảm đi đôi chút tiêu hao nhiên liệu cũng sẽ nhiều hơn. Cứ để như vậy sử dụng sẽ làm giảm tuổi thọ động cơ.
Còn về việc bác nói hay đi xa, ngại vấn đề an toàn: không bị ảnh hưởng gì đến vấn đề an toàn.
