Hỏi/Đáp Kỹ Thuật Hỏi Bác Der fahrer

[linh moi tap lai]

Biết Bác đang on line, kính Bác cho hỏi chút ngu ngu. Được biết Bác đã từng lên Z1 Yên Bái, nay chuyển thành Z11B ở Cẩm Thuỷ Thanh Hoá, Tôi có con Cam già, theo số Win thứ tự 10 là K chắc 88, 89 gì đó, Nghe Bác chỉ dẫn con Ac quy thừa tôi đã kính tặng anh bạn rồi, còn Ac quy cũ xài vẫn ngon lành sau khi làm sạch chổi than máy phát điện, cắt bỏ một số thứ k0 cần thiết ra khỏi nguồn nuôi, ví dụ 2 cửa kính tự động phía sau (Cắt), loa thùng (Cắt) thì thấy tốt 3 tháng nay không thấy hiện tưọng sụt giảm ac quy đề nổ ngay. Còn cái bộ phận gì hình trụ nối vào bánh trước có chụp cao su phải bôi mỡ ấy, nghe chủ Gara bảo nó dơ phải thay ngay, nhưng có cậu thợ KT bảo bác cứ đi vài vạn cây số nữa thay cũng được, k0 hiểu thế nào, tôi ko hiểu KT nên nghe loáng thoán Rô Tuyn gì đó. Bác là người có kinh nghiệm chỉ dẫn tôi vài điều cơ ban khi sử dụng con vợ 2 già của tôi với. Được cái nó khoẻ như vâm ngoài chuyện acquy hồi trước tết hỏi Bác ra nó chẳng hỏng nặng cái gì, lặt vặt tôi đọc chỉ dẫn trên Ó tự sửa được cả. Tôi mê xe nhưng ít tiền nên cưới cô này khai thác đủ 365 ngày/ năm chưa nghỉ ngày nào

 

[Der Fahrer]

RE: Hỏi Bác Der fahrer

Bác "Lính Mới" mến : Co smấy ý kiến cùng trao đổi với bác :
-Khi Máy Phát và Bình điện đã ổn định , việc gánh thêm vài Ampere tải khi xe đang hoạt động không ảnh hưởng gì , bác không nhất thiết phải cắt bỏ các tiện ghi thú vị đó !
-Trong chiếc xe hơi của bác , cái gì có chụp cao su thì phải thay ngay khi chụp này bị cũ ránh , bất luận là chụp Bo Bin , Đầu nối hay trục cơ , đôi khi khó có thể hình dung được là khi chụp cao su đầu trục ( Trường hợp của bác ) bị rách , rồi cố gắng chạy vài trăm Km "cát bụi xà bần" là xong luôn cái Cardang , bởi vì đất cát chui vô mài mòn khốc liệt các bề mặt ở trỏng , chưa kể là mỡ bôi trơn ói ra ngoài , coi như cơ cấu truyền động có ma sát mà không bôi trơn....

( Bác đừng gọi cái cậu gì đó khuyên bác là thợ nữa nhé ! )
-Mê một chiếc xe ít tiền hay mê một chiếc xe nhiều tiền thì niềm đam mê không khác gì nhau cả ! Chẳng khác chi người mê món trứng cá hồi biển Bắc và người mê Đậu phụ Chao Việt Nam bác ạ !

 

[Mr.Thiet]

RE: Hỏi Bác Der fahrer

Mình xin "nói thêm cho rõ" bác ý Đè nha:... Là thay khẩn trương cái chụp cao su...Còn "cái gì" bên trong cái chụp không OK đó thì có thể để chạy tiếp,nếu tình trạng chưa quá tệ (Không biết có phải vậy không?)...!
Còn mình góp thêm chuyện ngoài lề tí: Z1 vốn là "cái nôi" của ngành Quân giới VN. Trong và sau chiến tranh,nhiều đơn vị được tách ra từ Z1.Do tính chất đặc biệt của ngành, phần lớn các đơn vị này, trước đây thường ở những nơi"rừng thiêng nước độc",điều kiện làm việc và đời sống CB,CS,CNVQP rất khó khăn...Ngày nay có lẽ đã được cải thiện hơn nhiều..!

 

[linh moi tap lai]

RE: Hỏi Bác Der fahrer

Xin lỗi Mr. Thiết nhé, tôi đoán ngày xửa ngày xưa chắc Bác công tác ở Cục Quân giới hay Z1 thì phải. Tôi đã qua Z1 Yên Bái rồi, sau đó lại vào Z111B ở Cẩm Thủy Thanh Hóa gần SB Sao Vàng. Nhân chuyên đi Z111B có câu chuyên về vợ 2 kể Bác cùng anh em OS nghe chơi. Tôi đi nhờ một em Zin 3 cầu từ HN vào T.hóa thì được Bác Tài thông báo hỏng xe (Khoảng 5h chiều) 2 anh em ra quán ăn tạm mấy thứ lăng nhăng (Bác biết hồi đó kẹo lạc thuốc cuốn là oai lắm) đến 19h Bác tài bảo chú lên thùng xe ngủ để anh chữa xe khi nào xong ta đi tiếp lên đơn vị. Bác kéo chiếu cầm đèn Pin xuống gầm. Nằm trên thùng xe, tôi thỉnh thoảng lại thấy dưới gầm lục cục nghĩ thương Bác Tài, mình xuống giúp, vừa trèo xuống chưa thấy gì đã nghe Bác quát: Lên ngủ đi, tôi ko nhờ anh. Mình lại leo lên, lúc này thì K0 ngủ đc rồi, dỏng tai nghe Bác Tài sửa Ô TÔ, mấy phút sau thấy có tiếng Bác rên, sợ quá nghĩ Bác bị cảm, nhẩy ngay xuống, k0 thấy Bác quát, lao ngay vào gầm xe tay sờ soạng thì eo ôi da thịt Bác Tài sao mềm mại thế. Đúng lúc đó thì giọng Bác Tài còn mềm hơn: Đừng anh, đừng anh...và không gian bên cạnh còn có tiếng ò. ò...(Còn tiếp...nếu Bác muốn tôi kể tiếp..) Kính Bác.

 

[Mr.Thiet]

RE: Hỏi Bác Der fahrer

@ Linhmoitaplai: Chuyện của bác hay đấy. Nếu không bịa thì mời bác tham gia ở bên "Ký ức...tập 2",chỗ Cà phê xuyên Việt. Z111B thì mình chưa đến,nhưng trước 75,mình có anh bạn(tên Phu), chuyển về công tác ở đó,nhưng nay "chuồn" về HN rồi,cũng quá tuổi SQ thường trực đã lâu...