groschien nói:
@yeuxehoi: em đã thấy xe của bác, đẹp lắm và lời lẽ của bác cũng đẹp
. Cám ơn bác.
Cho em hỏi thêm 1 chút: Cruze nhập thì có nghĩa Lacetti CDX phải không ạ? Có Chevy Cruze nhập không? Về tay lái như bác nói thì xe LD là trợ lực dầu chứ không phải điện?
Lacetti CDX thì đã bị tuyệt chủng rồi bác ạ,vì từ giữa 2011 Chevy ko còn để thương hiệu Daewoo nữa ,vì có lẽ làm Cruze bị nhầm tưởng là xe Hàn.Vì bản thân Cruze nó hoàn toàn được phát triển bởi GM,và là mẫu toàn cầu,từ chi tiết nhỏ nhất cũng của GM hết ko có tí gì của Daewoo cả.Sở dĩ nó có tên là Lacetti vì khi Daewoo phá sản ,nó ko tiếp tục phát triển được thế hệ kế tiếp được,nên ở thị trường Hàn nó buộc phải đặt tên Cruze là Lacetti CDX.
Giờ ko còn Lacetti CDX nữa ,chỉ còn xe cũ thôi bác ạ,vì từ giữa 2011,GM thống nhất ở Thị trường Hàn cũng tên là Chevy Cruze ,và chính thức loại bỏ cái tên Daewoo ra khỏi bản đồ các hãng xe trên thế giới.Chính vì thế ở VN ,từ cuối 2011 các saloon ko nhập Lacetti CDX về được ,vì nó được thay tên là Cruze chevy rồi.Chính việc thay tên này đã làm hải quan VN áp thuế xe này cực cao,nên nếu Cruze nhập về VN thì tầm 38k-40k, giá này thì rất khó bán nên saloon họ ko nhập về nữa .
Về trợ lực : thực ra trước đây CDX cũng trợ lục dầu ,nhưng CDX nhập về cuối 2011 là model 2012 nên có thêm trợ lực điện,và Cruise control.,và thực sự thì trợ lực dầu thì em thấy chạy cũng ok ,còn trợ lực điện thì nó nhẹ hơn rất nhiều,nói chung là nhẹ như tờ giấy ấy,bác nào chạy Bim,Mec rồi thì chắc ko chạy dc CDX,vì nó cực nhẹ ..............
Nhân đây em nói thêm về xe liên doanh và nhập.
Nói về chất lượng thì có lẽ từ xưa đến giờ xe nhập chất lượng phải nói là ok hơn xe liên doanh là cái chắc .
Còn cảm giác lái thì em thấy 2 xe chạy y chang nhau .Em nói về CDX 1.8 và Cruze 1.8 nhé.(Vì trong cơ quan có ông anh cùng phòng chạy CDX .1.8 model 2012).
Còn về option thì xe nhập lại hơn hẳn xe trong nước, xe nhập có cảm biến de ,cảm biến đèn pha,cửa số trời,chìa khóa thông minh,và start/stop engine.Nên option xe liên doanh thì gọi CDX bằng cụ bác ạ.
Nói thêm về xe liên doanh ,ngoại trừ bản LT,và LTZ dùng máy Ecotech,máy thế hệ mới hoàn toàn,do GM toàn cầu phát triển,thì bản LS lại tận dụng máy của con Lacetti Hàn quốc để lắp trên xe LS.Mở nắp capo sẽ thấy sự khác nhau ngay lập tức.Mặc dù tận dụng máy E-tech2,nhưng thực sự có sự cải tiến để hợp với Cruze.Cái này em thấy bọn liên doanh thật vớ vẩn.Em ko hiểu tại sao GM lại cho GM VN làm điều này.
Ngay từ đầu khi GM giới thiệu tại VN em cũng cực kỳ thích form này.Nhưng tâm lý cũng giống bác ,sợ là xe Hàn ,nhưng sau 2 năm tìm hiểu cặn kẽ ,và biết rõ nguồn gốc xe này do GM thiết kế và phát triển hoàn toàn.Chứ ko liên quan gì anh Hàn Quốc cả.Và cộng thêm một số người trong cơ quan chạy ,và trong nhà chính ông anh chạy ,chạy 80k km rồi mà ko hề bị hư hỏng gì cả ,nói chung là rất ok ,nên em quyết định chọn dòng này.
Dòng này thì nếu ai chưa biết ko chịu thay lọc gió theo đúng km chạy thì máy lạnh rất nóng ,còn biết rồi thì máy lạnh chạy cực ok.Bác cứ tham khảo ý kiến mọi người đã đi Cruze rồi kiểm chứng ,trừ một số bác sale hãng khác vào ném đá linh tinh ,thì ai cũng có nhận xét là Cruze chạy ok bác ạ.
Vài lời chia sẽ cùng bác với tư cách là người đã sử dụng xe này.
