Tin Tức Hơn 7.500 xe Hyundai đến tay khách hàng Việt trong tháng qua: Accent bán chạy nhất

[North2000]

TC MOTOR vừa thông báo kết quả bán hàng tháng 11/2019 vừa. Tổng doanh số tháng 11 đạt 7.592 xe, cộng dồn doanh số từ đầu năm đến nay đạt 70.802 xe. Trong đó, mẫu xe hạng B Accent vẫn duy trì ngôi vương là mẫu xe bán chạy nhất của TC MOTOR với 1.987 xe đến tay khách hàng trong tháng 11.

Hyundai Accent tiếp tục giữ vững ngôi vị là mẫu xe bán chạy nhất của TC MOTOR với doanh số bán ra 1.987 xe trong tháng 11, cộng dồn doanh số từ đầu năm đến nay đạt 17.551 xe. Đứng thứ 2 là mẫu xe hạng A – Grand i10 với doanh số bán ra đạt 1.739 xe, cộng dồn 11 tháng đạt 16.126 xe.

Doanh số bán hàng các mẫu xe Hyundai trong tháng 11/2019 (Đơn vị: Xe)

(*) Các mẫu xe khác bao gồm: Starex, Xe chở tiền,...

Với doanh số bán ra hơn 1.900 chiếc trong hai tháng vừa qua, Hyundai Accent hiện đang là một trong những dòng xe chủ lực của TC MOTOR tại Việt Nam, Accent vẫn đang là một trong những dòng xe bán chạy nhất trong phân khúc sedan hạng B với doanh số bán ra chỉ đứng sau “ông hoàng” Toyota Vios. Hiện tại, Hyundai Accent đang được bán ra với tổng cộng 04 phiên bản với giá bán giao động từ 426 - 542 triệu đồng. Từ lúc ra mắt đến nay, Hyundai Accent đã thu hút khách hàng Việt ở kiểu dáng, trang bị tiện nghi cũng như mức giá dễ tiếp cận và nhiều phiên bản để phục vụ cho các nhu cầu như chạy dịch vụ hay phục vụ gia đình.​

​

So với thời điểm tháng 10/2019, doanh số bán hàng của Hyundai tăng nhẹ ở một số dòng xe như Grand i10, Accent, KONA và Tucson với mức tăng nhẹ vài chục xe. Nhìn chung, doanh số bán ra ở các dòng xe của Hyundai vẫn duy trì phong độ so với tháng trước. Ở dòng SantaFe thế hệ mới, tháng 11/2019 vừa qua đạt doanh số bán ra 828 chiếc, thấp hơn một chút so với doanh số 888 chiếc. Tuy nhiên, Hyundai SantaFe thế hệ mới vẫn đang duy trì phong độ cao với doanh số chỉ thấp hơn đối thủ Honda CR-V nhập khẩu Thái Lan vốn thường xuyên góp mặt trong Top 10.​

Hyundai Santa Fe hiện tại đang là mẫu xe có nhiều phiên bản nhất trong phân khúc CUV 5/5+2 tại Việt Nam với tổng cộng 06 phiên bản cho khách hàng lựa chọn, đa dạng phiên bản động cơ xăng (2.4L) và dầu (2.2L). Từ trước đến nay, Hyundai Santa Fe đã và đang chiếm được nhiều cảm tình của khách hàng Việt bởi chất lượng, sự bền bỉ và an toàn cao.​

Hyundai Grand i10​

Hyundai KONA​

Hyundai Tucson với Elantra facelift 2019​

 

[phamminh05]

Khi nào nhà máy thứ hai của Thành Công mới xong nhỉ! Không biết tương lai có thương hiệu riêng như Vinfast không nữa.

 

[quangnguyen19]

Khi nào nhà máy thứ hai của Thành Công mới xong nhỉ! Không biết tương lai có thương hiệu riêng như Vinfast không nữa.

Có thương hiệu riêng không quan trọng bằng việc kiếm được bao nhiêu tiền từ việc sản xuất xe bác ạ. Thái với Indo có cái thương hiệu riêng nào đâu, mà họ vẫn là 2 quốc gia sản xuất ô tô lớn nhất ĐNÁ. Thậm chí Thái còn có số má ở châu Á nữa kìa. Cuộc chơi đã định hình cả rồi, mình xuất phát sau người ta cả vài chục năm mà đòi ngang hàng thì dễ sứt đầu mẻ trán lắm. Đợi đến lúc thành công thì nhìn lại thấy cái giá phải trả cũng không hề nhỏ. Làm cái gì khác người, tìm cách dẫn đầu xu thế như Tesla thì còn may ra.

 

[Crazy_Fan_Car]

Khi nào nhà máy thứ hai của Thành Công mới xong nhỉ! Không biết tương lai có thương hiệu riêng như Vinfast không nữa.

em nghĩ việc làm chủ công nghệ, quy trình quan trọng hơn việc cố làm ra 1 thương hiệu riêng

 

[lethangmy]

Khi nào nhà máy thứ hai của Thành Công mới xong nhỉ! Không biết tương lai có thương hiệu riêng như Vinfast không nữa.

E thấy tham gia vào chuỗi cung ứng linh kiện oto còn có ăn hơn sản xuất oto bác ợ

 

[TonyTrump]

SUV/CUV của Hyundai lạ nhỉ, xe to, đắt lại bán được nhiều hơn xe nhỏ, rẻ !?

 

[pcloud]

SUV/CUV của Hyundai lạ nhỉ, xe to, đắt lại bán được nhiều hơn xe nhỏ, rẻ !?

Kona chủ yếu khách trẻ, doanh số đều đều 6-7 trăm.

 

[giobay]

Nhờ đóng mở ngoặc () mẫu khác - 13 cái mà Starex, palisade thoát khỏi 10 chiếc trong top ế. Ko thì giữ ngôi vương ế quanh năm chứ ko đùa đâu. Hay là việc cộng dồn sedan và hatback của chiếc i10 vào làm 1 cũng là 1 chiêu rất hay nữa. KO như vios hay yaris. túm lại là Thành công rất cao tay, xe đẹp giá đẹp

 

[Crazy_Fan_Car]

SUV/CUV của Hyundai lạ nhỉ, xe to, đắt lại bán được nhiều hơn xe nhỏ, rẻ !?

Kona phân khúc ngách, trùm doanh số xe SUV cỡ nhỏ rồi bác, nhìn Eco vs HRV thì thấy nó bá cỡ nào

 

[Mr Oz]

Có thương hiệu riêng không quan trọng bằng việc kiếm được bao nhiêu tiền từ việc sản xuất xe bác ạ. Thái với Indo có cái thương hiệu riêng nào đâu, mà họ vẫn là 2 quốc gia sản xuất ô tô lớn nhất ĐNÁ. Thậm chí Thái còn có số má ở châu Á nữa kìa. Cuộc chơi đã định hình cả rồi, mình xuất phát sau người ta cả vài chục năm mà đòi ngang hàng thì dễ sứt đầu mẻ trán lắm. Đợi đến lúc thành công thì nhìn lại thấy cái giá phải trả cũng không hề nhỏ. Làm cái gì khác người, tìm cách dẫn đầu xu thế như Tesla thì còn may ra.

TC Motor 20 năm rồi mà vẫn lắp ráp chứ KHÔNG PHẢI LÀ SẢN XUẤT nhen bác...
Vinfast mới chính xác là sản xuất xe tại VN chứ ko phải đơn thuần lắp ráp như TC và Thaco