Lần trở lại này, Honda NSX được trang bị động cơ mạnh mẽ V6 turbin tăng áp kép kết hợp với động cơ điện dự kiến sản sinh công suất 550 mã lực để thay thế động cơ V6 hút khí tự nhiên. Sức mạnh này tương đương với những dòng siêu xe cỡ vừa của Lamborghini hay Ferrari. Với sức mạnh mới, hứa hẹn đây sẽ là chiếc xe hút các tay chơi trong thời gian tới.
Động cơ mới bao gồm 3 động cơ điện: 2 động cơ điện gắn phía trước và 1 động cơ điện đặt giữa động cơ V6 và hộp số. NSX 2016 dùng hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian SH-AWD đi kèm hộp số ly hợp kép 9 cấp. Honda cho biết hộp số 9 tốc độ tự động có “tốc độ sang số cực nhanh”, thay đổi tốc độ tức thì sau mệnh lệnh của người lái.
Hệ thống hybrid của NSX được trang bị ba động cơ điện. Một trong ba động cơ điện sẽ được đặt giữa động cơ và hộp số, nó hỗ trợ tăng tốc, phanh và thay đổi hiệu suất truyền tải.
Hai động cơ còn lại được gắn trên trục trước của NSX. Mỗi động cơ sẽ truyền động lực tới một bánh khác nhau. Nó không chỉ cung cấp “mô-men xoắn tức thời”, theo Honda, sản phẩm còn cung cấp véc tơ mô-men xoắn động. Mỗi động cơ điện trên bánh trước có mô-men xoắn khác nhau, vì vậy nó tăng cường khả năng tăng tốc và hiệu suất phanh.
Acura NSX 2016 được trang bị hệ thống Integrated Dynamic System với ba chế độ lái bao gồm: Quiet, Sport và Sport +. Hệ thống cho phép điều chỉnh thiết lập của khung gầm, động cơ, động cơ điện, hộp số và âm thanh động cơ.
Về ngoại thất, NSX 2016 bản sản xuất sở hữu bộ la-zăng mâm đúc 19 inch cho phía trước và 20 inch cho phía sau, bộ phanh đĩa bằng gốm carbon với kẹp phanh trước 6 piston và phanh sau 4 piston.
Chiều dài tổng thể xe đạt 4.470 mm (dài hơn 40 mm so với thế hệ trước), rộng hơn 130 và cao hơn 45 mm so với model tiền nhiệm. Hình dáng xe được tinh chỉnh sau những thử nghiệm khí động học trong hầm gió ở Ohio của Honda.
Những chiếc NSX đầu tiên sẽ được rời khỏi dây chuyền trong mùa hè này và được giao cho khách hàng vào cuối năm nay. Giá vẫn chưa được tiết lộ.
Chỉnh sửa cuối:
