Honda Thái Lan ra mắt HR-V 2025, chỉ trang bị động cơ Hybrid, giá dự kiến từ 660 triệu đồng

[Thích Xe Đẹp]

Honda Thái Lan tiếp tục công bố thông tin chi tiết các phiên bản Honda HR-V 2025 sẽ ra mắt vào 28/11 tới đây. Bản nâng cấp HR-V 2025 sẽ có 3 phiên bản, giá bán quy đổi dự kiến từ 660 triệu đồng.

​

Thông tin từ trang chủ Honda Thái Lan, HR-V 2025 sẽ có 3 phiên bản với giá bán dự kiến như sau:

• Honda HR-V e:HEV E: 89x,xxx baht (từ 660 triệu đồng)
• Honda HR-V e:HEV EL: 1,0xx,xxx baht (từ 744 triệu đồng)
• Honda HR-V e:HEV RS: 1,1xx,xxx baht (từ 818 triệu đồng)

Kèm theo tiết lộ thông tin phiên bản, Honda Thái Lan cũng tung ra ưu đãi phiếu nhiên liệu 5.000 baht (3,7 triệu đồng) dành cho khách hàng đặt cọc mua xe từ 10/9 đến 31/12. Ngoài ra, khách hàng Thái Lan đổi xe cũ lấy Honda HR-V 2025 sẽ được tặng phiếu nhiên liệu tương đương 30.000 baht (22 triệu đồng).

Với thông tin các phiên bản vừa được công bố, Honda HR-V 2025 tại Thái Lan sẽ không còn phiên bản máy xăng 1.5L hút khí tự nhiên cũng như 1.5L VTEC TURBO như trước. Thay vào đó, Honda HR-V 2025 chỉ trang bị duy nhất động cơ 1.5L e:HEV cho cả 3 phiên bản.

Hệ thống Hybrid trên Honda HR-V 2025 sẽ bao gồm động cơ xăng 1.5L 4 xi lanh 16 van i-VTEC cho công suất 105 mã lực và mô-men xoắn cực đại 127 Nm. Kết hợp cùng hai mô-tơ điện cho công suất 131 mã lực và mô-men xoắn 253 Nm. Đi kèm hộp số biến thiên vô cấp e-CVT, bộ pin Lithium-ion và dẫn động cầu trước.

Kích thước tổng thể Honda HR-V 2025 cũng được điều chỉnh cùng với các thiết kế mới. Thông số DxRxC lần lượt là 4.385 x 1..790 x 1.590 (mm). So với trước, HR-V 2025 sẽ dài hơn 51 mm, rộng hơn 18 mm nhưng thấp hơn 15 mm. Chiều dài cơ sở tương đương trước đây là 2.610 mm, trong khi khoảng sáng gầm tăng thêm 26 mm và đạt mức 196 mm.

Thiết kế bên ngoài Honda HR-V 2025 thay đổi chủ yếu ở đầu xe. Lưới tản nhiệt phía trước được tạo hình vuông vức hơn. Lưới tản nhiệt phiên bản E và EL tiếp tục sử dụng họa tiết nan ngang, trong khi phiên bản RS sử dụng mắt lưới thể thao hơn.

Thiết kế đèn pha và đèn hậu vẫn không có nhiều thay đổi ngoại trừ các viền LED được làm mỏng hơn. Đèn pha LED tự động bật tắt tích hợp LED ban ngày sẽ là trang bị tiêu chuẩn. Riêng phiên bản RS trang bị đèn pha thích ứng tự động và LED báo rẽ tuần tự.

La-zăng hai phiên bản E và EL vẫn có kích thước 17 inch, đi kèm thông số lốp 215/60R17. Trong khi phiên bản RS có thiết kế la-zăng mới, kích thước 18 inch và đi kèm bộ lốp 225/50R18.

Khoang nội thất Honda HR-V 2025 sắp ra mắt tại Thái Lan sẽ không khác biệt quá nhiều so với trước. Trung tâm giải trí là màn hình cảm ứng 8 inch Advanced Touch, hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto không dây. Đi kèm là hệ thống âm thanh 6 loa tiêu chuẩn. Riêng phiên bản RS cao cấp hơn với âm thanh 8 loa và có hỗ trợ Honda CONNECT.

Tất cả phiên bản đều trang bị ghế ngồi bọc da, khởi động bằng nút bấm, điều hòa tự động với cửa gió phía sau. Hai phiên bản EL và RS trang bị ghế lái chỉnh điện 8 hướng, trong khi phiên bản E trang bị ghế lái chỉnh tay 6 hướng. Hàng ghế thứ hai có thể gập 60:40 với tựa tay trung tâm.

Honda HR-V 2025 tiếp tục trang bị tiêu chuẩn gói hỗ trợ người lái chủ động Honda SENSING với các tính năng như:

• Phanh giảm thiểu va chạm (CMBS)
• Đèn pha thích ứng tự động (AHB)
• Kiểm soát hành trình thích ứng bao gồm tốc độ thấp (ACC WITH LSF)
• Giảm thiểu chệch làn đường (RDM)
• Hỗ trợ giữ làn đường (LKAS)
• Thông báo xe phía trước khởi hành (LCDN)

Riêng phiên bản RS được nâng cấp tính năng đèn pha thích ứng thông minh (ADB). Ngoài ra, tính năng an toàn tiêu chuẩn còn bao gồm các tính năng phanh ABS, EBD, AHA, HSA, HDC…

Hiện tại, Honda Việt Nam vẫn chưa xác nhận thông tin ra mắt Honda HR-V 2025, tuy nhiên nhiều tư vấn bán hàng Honda chính hãng đã bắt đầu tiết lộ thông tin về mẫu xe mới. Ngoài ra, hãng xe Nhật Bản cũng đã hoàn thành thủ tục đăng ký bảo hộ kiểu dáng công nghiệp Honda HR-V tại Việt Nam. Honda HR-V đang được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan với 3 phiên bản cùng giá bán từ 699 – 871 triệu đồng.

Một số hình ảnh Honda HR-V 2025 vừa ra mắt tại Thái Lan:

Nguồn ảnh Autospinn
​

>>Xem thêm

• Honda HR-V facelift 2025 sắp ra mắt tại Thái Lan: Diện mạo mới, thêm động cơ hybrid
• Honda HR-V 2024 đã đăng ký bảo hộ kiểu dáng công nghiệp, chờ ngày ra mắt Việt Nam
• [BIMS 2024] Xem Honda HR-V Hybrid, biến thể “xanh” của dòng HR-V

Theo các bác, Honda HR-V 2025 có khả năng cạnh tranh nếu trang bị động cơ Hybrid tại Việt Nam?

 

[Khanh Tran Cong]

Bên Thái thì xe điện và hybrid phổ biến hơn VN khá nhiều nên bỏ bản động cơ xăng hoàn toàn cũng có thể nhưng ở VN thì chắc vẫn phải để cả bản động cơ xăng. Thắc mắc tí là sao HRV hybrid mới của Honda lại cho ra thông số động cơ thấp thế nhỉ, còn thua cả công suất bản 1.5T hiện tại.

 

[skidy]

Đợi ngày VN áp thuế cho động cơ Hybrid mà con này tầm giá như TL lại quá ngon.

 

[Thích Xe Đẹp]

Bên Thái thì xe điện và hybrid phổ biến hơn VN khá nhiều nên bỏ bản động cơ xăng hoàn toàn cũng có thể nhưng ở VN thì chắc vẫn phải để cả bản động cơ xăng. Thắc mắc tí là sao HRV hybrid mới của Honda lại cho ra thông số động cơ thấp thế nhỉ, còn thua cả công suất bản 1.5T hiện tại.

Hệ thống Hybrid trên Honda HR-V 2025 sẽ bao gồm động cơ xăng 1.5L 4 xi lanh 16 van i-VTEC cho công suất 105 mã lực và mô-men xoắn cực đại 127 Nm. Kết hợp cùng hai mô-tơ điện cho công suất 131 mã lực và mô-men xoắn 253 Nm. Đi kèm hộp số biến thiên vô cấp e-CVT, bộ pin Lithium-ion và dẫn động cầu trước.

Ở hệ thống e:HEV của Honda, mô-tơ điện sẽ hoạt động phần lớn nên HR-V 2025 sẽ có công suất 131 mã. Mà động cơ điện không có biến mô sẽ vận hành khác biệt khá nhiều so với động cơ xăng đó bác.

Còn nếu so về max speed thì động cơ 1.5 e:HEV có thể thua 1.5 Turbo, nhưng ở sức kéo lại nhỉnh hơn đó bác, 253 Nm so với trước là 240 Nm. Chưa kể động cơ 1.5 e:HEV sẽ tiết kiệm nhiên liệu hơn nữa.

 

[tizzbird]

Bên Thái thì xe điện và hybrid phổ biến hơn VN khá nhiều nên bỏ bản động cơ xăng hoàn toàn cũng có thể nhưng ở VN thì chắc vẫn phải để cả bản động cơ xăng. Thắc mắc tí là sao HRV hybrid mới của Honda lại cho ra thông số động cơ thấp thế nhỉ, còn thua cả công suất bản 1.5T hiện tại.

Động cơ thiết kế theo chu trình Atkinson sẽ sinh ra công suất cực đại nhỏ hơn chu trình Otto nhưng hiệu suất nhiệt cao hơn. Xe thuần xăng thì xài loại động cơ này sẽ rất yếu nhưng xe hybrid thì có động cơ điện bù lại nên hiệu quả hơn

 

[nhuhoaqn]

nhìn màn hình nản thiệt, RS đèn lên đẹp

 

[Thanh2801]

Việt Nam bán giá này em đổi con xpander qua HRV liền hihi

 

[FrankHo]

Bên Thái thì xe điện và hybrid phổ biến hơn VN khá nhiều nên bỏ bản động cơ xăng hoàn toàn cũng có thể nhưng ở VN thì chắc vẫn phải để cả bản động cơ xăng. Thắc mắc tí là sao HRV hybrid mới của Honda lại cho ra thông số động cơ thấp thế nhỉ, còn thua cả công suất bản 1.5T hiện tại.

Bên Thái dúi có chính xác trợ giá xe hydrid và điện, VN mình có ....à mà thôi, hehe

 

[lethangmy]

Đông nào nhìn qua thái cho đỡ thèm cần gì nhìn qua mẽo cho xa
Ps: chắc thái lẻn muốn phổ biến cho nhanh xe hybrid và de điện nên support nhìu. Honda lại mún giành thị phần trước nên ra các dòng hybird kha khá đây mà

 

[nguyenlucky]

Bên Thái dúi có chính xác trợ giá xe hydrid và điện, VN mình có ....à mà thôi, hehe

VN ưu đãi thuế TTDB cho xe điện (3%) và plug in hybrid (70% so với xe xăng dầu cùng loại). Còn hybrid tự sạc thì không.