Được trang bị động cơ 4 van DOHC Honda SC54E làm mát bằng chất lỏng, sản sinh công suất 113 HP tại 7.750 vòng/phút và mô-men xoắn 112 Nm tại 6.250 vòng/phút. CB1300 Super Four sử dụng hộp số 6 cấp, đáng tiếc là Honda không trang bị bộ ly hợp chống trượt cho mẫu xe này. Tuy nhiên, xe vẫn có hệ thống Honda Selectable Traction Control (HSTC) với 3 chế độ lái: Standard, Rain và Sport. Hệ thống kiểm soát hành trình là trang bị tiêu chuẩn trong khi bộ sang số nhanh 2 chiều (quickshift) là tuỳ chọn, trị giá 26.950 Yên.
Hệ thống treo trên CB1300 Super Four và Super Bol D’or đều là phuộc ống lồng đường kính 43 mm của Showa (có thể điều chỉnh lực nén, đàn hồi). Ở phía sau là giảm xóc đôi cũng có thể điều chỉnh được. Cao cấp hơn là CB1300 phiên bản SP sở hữu hệ thống giảm xóc trước và sau đều của thương hiệu Ohlins, hệ thống phanh của Brembo. Xe có bình xăng 22 lít.
Tuy là phiên bản 2021 nhưng Honda vẫn duy trì những nét truyền thống của dòng xe CB. Điển hình là bảng đồng hồ. Xe vẫn sử dụng đồng hồ dạng kim với đồng hồ báo vòng tua và tốc độ. Ở giữa là màn hình đơn sắc thể hiện các chế độ lái và cấp số đang di chuyển.
Honda CB1300 Super 2021 có tới 4 phiên bản, lần lượt là CB1300 Super Four, CB1300 Super Bol D’Or, CB1300 Super Four SP và CB1300 Super Four SP Bol D’Or. Tên gọi Bol D bắt nguồn từ cuộc đua xe mô tô kéo dài 24 giờ của Pháp (Bol D’or, hay Golden Cup). Cuộc đua này khá nổi tiếng với cộng đồng đua xe hai bánh ở Pháp. Trong cuộc thi này, một đội đua gồm 3 tay đua sẽ thay phiên nhau cầm lái 1 chiếc mô tô. Bol D'or đã kỷ niệm 80 năm thành lập vào năm 2016, với việc Honda đã giành chiến thắng trong cuộc đua sáu lần liên tiếp từ năm 1985 đến 1990, chiến thắng cuối cùng của nó diễn ra vào năm 2018, do Freddy Foray, Josh Hook và Mike Di Meglio.
Xem thêm hình ảnh về Honda CB1300 Super 2021:
