Huyền thoại xe thể thao Nhật Bản Nissan Skyline GT-R bất ngờ xuất hiện tại Việt Nam

[North2000]

Huyền thoại xe thể thao Nhật Bản – Nissan Skyline GT-R (R34) đã có mặt tại Việt Nam. Dòng xe Skyline GT-R này rất quen thuộc với nhiều “tín đồ” yêu xe JDM Nhật Bản.​

Nissan Skyline GT-R (R34) có mặt tại Việt Nam là một thông tin rất thú vị với nhiều fan hâm mộ xe JDM tại Việt Nam. Thế hệ thứ 5 của Nissan Skyline GT-R được sản xuất từ năm 1999 – 2002, thế hệ GT-R này được yêu thích nhiều trên toàn thế giới bởi thiết kế cổ điển mang phong cách xe thể thao đường phố.​

Bên cạnh đó, bộ phim đua xe đình đám Fast & Furious cũng đã góp phần đưa văn hoá chơi xe thể thao đường phố Nhật bản đến nhiều người hơn, trong đó có những xe thể thao như Mazda RX-7, Toyota Supra và cả dòng Nissan Skyline GT-R R34 này được cầm lái bởi nam tài tử quá cố Paul Walker thủ vai Brian O'Conner.​

Hơn hết, động cơ 6 cyl thẳng hàng (I6) tăng áp kép (twin-turbo) dung tích 2.6 – 2.8L (RB26/28 DETT tùy phiên bản) là yếu tố được lòng các “dân chơi” nhất, khi nó có thể được độ lên công suất cao đến hơn 1.000 mã lực, cũng như “đồ chơi” support cho việc độ động cơ nhiều tương tự như các động cơ JDM “thần thánh” khác như: Toyota 2JZ GTE hay Mitsubishi 4G63,… Nissan Skyline GT-R R34 sử dụng kết hợp với hộp số tay 6 cấp (6MT) đi cùng với hệ dẫn động bốn bán toàn thời gian (AWD).​

Nissan Skyline GT-R R34 là thế hệ cuối cùng của dòng xe GT-R sử dụng động cơ 6 cyl thẳng hàng trước khi chuyển sang dùng động cơ V6 từ thế hệ R35 trở đi. Hơn nữa, từ R35 trở về sau, hãng Nissan đã bỏ chữ “Skyline” trong tên gọi của xe và đặt tên một các ngắn gọn là Nissan GT-R!​

So với đàn anh R33, R34 được trang bị thêm màn hình đa chức năng LCD 5,8 inch nằm giữa bảng điều khiển trung tâm hiển thị và cung cấp 07 thông tin về liên quan về động cơ như áp suất khí nạp, lực G-force,...​

Nội thất của một chiếc R34 (ảnh minh họa)​

Nissan Skyline GT-R có thể xem là một hàng độc tại Việt Nam, vì thế hệ GT-R này sử dụng tay lái nghịch, chính vì thế các “tín đồ” của Skyline GT-R trong nước trước đây chỉ bắt gặp Skyline GT-R ở các quốc gia như: Thái, Úc, Singapore hay Nhật Bản,…​

Mặc dù hiện tại Nissan GT-R đã bước sang thế hệ thứ 6 (đang bán bản facelift GEN6) đầy ấp nhiều công nghệ hỗ trợ vận hành hiện đại, nhưng đối với các “tín đồ” của JDM thì R35 vẫn không hấp dẫn bằng đàn anh R34. Chiếc Nissan Skyline GT-R (R34) tại Việt Nam này mang ý nghĩa sưu tầm rất lớn đối với chủ sở hữu, vì để chơi được nó thì chuyện tiền bạc không vẫn chưa đủ.​

Backfire...
​

Ảnh: Phan Công Khanh​

 

[zero speed]

Sao em nó về được VN ? GTS 4 cửa sedan tai lái nghịch chuyển đổi cùng đời thì có nhiều.

 

[Hieu_LA]

ảnh chủ chụp lén hay sao mà ko có một ảnh nội that phải dung ảnh tay lái nghịch

 

[North2000]

Sao em nó về được VN ? GTS 4 cửa sedan tai lái nghịch chuyển đổi cùng đời thì có nhiều.

Có nhiều cách để đưa về, bác chủ đam mê và tâm huyết là được thôi, em này đã được chuyển đổi sang tay lái thuận tại VN

 

[equus1912]

R34 thì hiếm, chứ R33 trước đây có 1 lô chánh phủ Nhật tặng bộ C.A, bản nội địa, tay lái nghịch biển xanh, sau đó thanh lí lại, giờ đây đa số R33 đã làm lại tay lái
Xe trên kia sao lại che biển vậy chủ thớt, hàng đẹp để a e ngắm hết tay chân chớ

 

[Munchen]

Xe có vấn đề mới phải che biển số.

 

[Uncle C.]

Xe có vấn đề mới phải che biển số.

những trường hợp che biển số là để chừa đường mua đi, bán lại. Không thì phát giá nó nhìn thấy biển sẽ so đo vì chim cò hay nhảy vào bán phụ ăn ké lắm.