Hơn 1 thập kỷ ở Lamborghini, Fitzgerald giữ vai trò là giám đốc thương hiệu kiêm nhà thiết kế. Ông là người đã giúp biến đổi “Bò nổi giận” từ một “công ty xe nguyên mẫu” trở thành một thương hiệu thể thao sang trọng với doanh số tăng gấp 10 lần.
Nhà điều hành sẽ giúp Hyundai đạt được mục tiêu đứng chân riêng biệt trong thị trường xe sang trọng dưới cái tên Genesis. Genesis sẽ sở hữu nét tiết kế đặc trưng với logo độc đáo và một cấu trúc nhất quán để có thể cạnh tranh với thương hiệu xe sang Đức, Nhật.
Hyundai nói trong thông báo “Về làm việc ở hội sở của Hyundai ở Seoul, ông Fitzgerald đảm nhận thiết lập và điều hành chiến lược cho thương hiệu Genesis như một Phó Chủ tịch Cao cấp. Để thiết lập chỗ đứng trong thị phần xe sang toàn cầu, ông sẽ giữ vai trò chính trong chiến lược, tiếp thị và các hoạt động kinh doanh khác với thương hiệu Genesis.”
Đến cuối thập kỷ này, thương hiệu Genesis sẽ phát triển 6 kiểu mẫu mới. Kiểu mẫu đầu tiên là G90 sedan về cơ bản sẽ là người kế nhiệm Equus. Các kiểu mẫu kế tiếp sẽ là crossover và sedan có khả năng cạnh tranh với nhiều loại xe sang từ BMW 3 Series cho đến Mercedes-Benz GLE-Class.
Không giống như những thương hiệu xe sang của các nhà sản xuất khác, Hyundai sẽ không thành lập kênh phân phối riêng cho Genesis. Công ty cũng đặt mục tiêu “nhắm đến khách hàng xe sang mới”, những người còn băn khoăn chưa biết chọn thương hiệu xe sang nào. Chiến lược này có vẻ như thừa nhận sự khó khăn trong việc giành giật khách hàng truyền thống của các thương hiệu đã thiết lập được chỗ đứng trong thị trường.
Đến cuối thập kỷ này, thương hiệu Genesis sẽ phát triển 6 kiểu mẫu mới. Kiểu mẫu đầu tiên là G90 sedan về cơ bản sẽ là người kế nhiệm Equus. Các kiểu mẫu kế tiếp sẽ là crossover và sedan có khả năng cạnh tranh với nhiều loại xe sang từ BMW 3 Series cho đến Mercedes-Benz GLE-Class.
Không giống như những thương hiệu xe sang của các nhà sản xuất khác, Hyundai sẽ không thành lập kênh phân phối riêng cho Genesis. Công ty cũng đặt mục tiêu “nhắm đến khách hàng xe sang mới”, những người còn băn khoăn chưa biết chọn thương hiệu xe sang nào. Chiến lược này có vẻ như thừa nhận sự khó khăn trong việc giành giật khách hàng truyền thống của các thương hiệu đã thiết lập được chỗ đứng trong thị trường.
Theo leftlanenews
Chủ đề tương tự
