Hệ thống truyền động hybrid thế hệ mới của Hyundai sẽ được cung cấp trên các mẫu xe Genesis bắt đầu từ năm 2026
Tập đoàn ô tô Hyundai đã trình bày chi tiết về hệ thống truyền động hybrid thế hệ tiếp theo của họ, sau khi ra mắt trên Palisade mới. Hệ thống này hứa hẹn cải thiện hiệu suất và hiệu quả nhiên liệu cũng như nhiều cấu hình tùy chọn.
Hệ thống truyền động có hộp số mới với hai động cơ điện tích hợp. Một động cơ xử lý khởi động, tạo năng lượng và hỗ trợ đẩy, trong khi động cơ còn lại có nhiệm vụ đẩy và phanh tái tạo.
Hyundai cho biết sự kết hợp của hai động cơ tốt hơn một động cơ vì nó "cải thiện công suất, hiệu suất và hiệu quả nhiên liệu trong khi vẫn chuyển số mượt mà và giảm tiếng ồn và độ rung để có trải nghiệm lái xe tinh tế hơn".
Hộp số có thể được ghép nối với nhiều loại động cơ khác nhau và Hyundai đã ám chỉ rằng chúng ta có thể mong đợi công suất kết hợp nằm trong khoảng từ 100 mã lực đến khoảng 300 mã lực.
Hệ thống hybrid thế hệ tiếp theo đầu tiên của Hyundai sẽ sử dụng động cơ tăng áp 2.5 lít và sau đó là một hệ thống khác sử dụng động cơ tăng áp 1.6 lít. Hãng xe Hàn Quốc không nói nhiều về chúng, nhưng lưu ý rằng động cơ 2.5 lít có "chu trình hiệu suất cao được tối ưu hóa cho động cơ hybrid". Chúng được kết hợp với piston mới và hệ thống phun nhiên liệu được nâng cấp.
Nhiệm vụ khởi động cũng đã được chuyển sang hộp số, giảm thiểu tổn thất công suất. Tất cả điều này có nghĩa là người lái xe có thể mong đợi hiệu suất cao hơn và mức tiêu thụ nhiên liệu giảm.
Ở Palisade 2026, động cơ hybrid 2.5 lít sản sinh công suất 329 mã lực và mô-men xoắn 460 Nm. Công suất này cao hơn 19% và mô-men xoắn cao hơn 9% so với động cơ tăng áp 2.5 lít tiêu chuẩn. Quan trọng hơn, động cơ hybrid này cải thiện hiệu quả nhiên liệu khoảng 45%.
Động cơ hybrid 1.6 lít sắp ra mắt sẽ được cung cấp trong một chiếc SUV cỡ trung chưa được đặt tên và sẽ cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu của xe hơn 4%. Mô-men xoắn đầu ra cũng sẽ tăng 13 Nm, hứa hẹn sẽ cải thiện khả năng tăng tốc.
Nỗ lực điện khí hóa không dừng lại ở hệ thống truyền động hybrid vì Hyundai cũng đã giới thiệu hệ thống e-AWD. Hệ thống này có động cơ gắn phía sau để cung cấp lực kéo trong mọi thời tiết cũng như cải thiện hiệu suất.
Hơn nữa, công ty đã giới thiệu e-Handling 2.0, Electrification- Evasive Handling Assist, e-Ride 2.0, Stay Mode, V2L và Smart Regenerative Braking. Một số tính năng lấy cảm hứng từ xe điện và Stay Mode sử dụng pin để chạy các tính năng tiện lợi - chẳng hạn như điều hòa không khí và hệ thống thông tin giải trí - mà không cần khởi động xe. Người dùng cũng có thể sạc và cấp nguồn cho các thiết bị bên ngoài, điều này có thể khiến xe hybrid trở nên lý tưởng cho các công trường hoặc tiệc tùng.
Hyundai Motor Group sẽ mở rộng dòng sản phẩm hybrid của mình và hệ truyền động mới sẽ được tìm thấy trong mọi thứ, từ xe nhỏ gọn đến xe sang trọng. Những mẫu xe này sẽ bao gồm các mẫu xe của Hyundai và Kia cũng như Genesis.
Nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc có kế hoạch giới thiệu hệ thống hybrid tăng áp 2.5 lít cho các mẫu xe dẫn động cầu sau vào năm 2026. Sau đó, hệ thống này sẽ dần dần được triển khai trên toàn bộ dòng xe Genesis.
>>> Xem thêm:
- Hệ thống truyền động hybrid mới của Hyundai mang đến những cải tiến về hiệu suất và hiệu quả nhiên liệu.
- Hệ thống này kết hợp động cơ tăng áp 1.6 lít và 2.5 lít với động cơ kép mới.
- Hệ thống truyền động mới ra mắt trên Palisade được thiết kế lại và sẽ có mặt trên Genesis vào năm 2026.
Tập đoàn ô tô Hyundai đã trình bày chi tiết về hệ thống truyền động hybrid thế hệ tiếp theo của họ, sau khi ra mắt trên Palisade mới. Hệ thống này hứa hẹn cải thiện hiệu suất và hiệu quả nhiên liệu cũng như nhiều cấu hình tùy chọn.
Hệ thống truyền động có hộp số mới với hai động cơ điện tích hợp. Một động cơ xử lý khởi động, tạo năng lượng và hỗ trợ đẩy, trong khi động cơ còn lại có nhiệm vụ đẩy và phanh tái tạo.
Hyundai cho biết sự kết hợp của hai động cơ tốt hơn một động cơ vì nó "cải thiện công suất, hiệu suất và hiệu quả nhiên liệu trong khi vẫn chuyển số mượt mà và giảm tiếng ồn và độ rung để có trải nghiệm lái xe tinh tế hơn".
Hộp số có thể được ghép nối với nhiều loại động cơ khác nhau và Hyundai đã ám chỉ rằng chúng ta có thể mong đợi công suất kết hợp nằm trong khoảng từ 100 mã lực đến khoảng 300 mã lực.
Hệ thống hybrid thế hệ tiếp theo đầu tiên của Hyundai sẽ sử dụng động cơ tăng áp 2.5 lít và sau đó là một hệ thống khác sử dụng động cơ tăng áp 1.6 lít. Hãng xe Hàn Quốc không nói nhiều về chúng, nhưng lưu ý rằng động cơ 2.5 lít có "chu trình hiệu suất cao được tối ưu hóa cho động cơ hybrid". Chúng được kết hợp với piston mới và hệ thống phun nhiên liệu được nâng cấp.
Nhiệm vụ khởi động cũng đã được chuyển sang hộp số, giảm thiểu tổn thất công suất. Tất cả điều này có nghĩa là người lái xe có thể mong đợi hiệu suất cao hơn và mức tiêu thụ nhiên liệu giảm.
Ở Palisade 2026, động cơ hybrid 2.5 lít sản sinh công suất 329 mã lực và mô-men xoắn 460 Nm. Công suất này cao hơn 19% và mô-men xoắn cao hơn 9% so với động cơ tăng áp 2.5 lít tiêu chuẩn. Quan trọng hơn, động cơ hybrid này cải thiện hiệu quả nhiên liệu khoảng 45%.
Động cơ hybrid 1.6 lít sắp ra mắt sẽ được cung cấp trong một chiếc SUV cỡ trung chưa được đặt tên và sẽ cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu của xe hơn 4%. Mô-men xoắn đầu ra cũng sẽ tăng 13 Nm, hứa hẹn sẽ cải thiện khả năng tăng tốc.
Nỗ lực điện khí hóa không dừng lại ở hệ thống truyền động hybrid vì Hyundai cũng đã giới thiệu hệ thống e-AWD. Hệ thống này có động cơ gắn phía sau để cung cấp lực kéo trong mọi thời tiết cũng như cải thiện hiệu suất.
Hơn nữa, công ty đã giới thiệu e-Handling 2.0, Electrification- Evasive Handling Assist, e-Ride 2.0, Stay Mode, V2L và Smart Regenerative Braking. Một số tính năng lấy cảm hứng từ xe điện và Stay Mode sử dụng pin để chạy các tính năng tiện lợi - chẳng hạn như điều hòa không khí và hệ thống thông tin giải trí - mà không cần khởi động xe. Người dùng cũng có thể sạc và cấp nguồn cho các thiết bị bên ngoài, điều này có thể khiến xe hybrid trở nên lý tưởng cho các công trường hoặc tiệc tùng.
Hyundai Motor Group sẽ mở rộng dòng sản phẩm hybrid của mình và hệ truyền động mới sẽ được tìm thấy trong mọi thứ, từ xe nhỏ gọn đến xe sang trọng. Những mẫu xe này sẽ bao gồm các mẫu xe của Hyundai và Kia cũng như Genesis.
Nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc có kế hoạch giới thiệu hệ thống hybrid tăng áp 2.5 lít cho các mẫu xe dẫn động cầu sau vào năm 2026. Sau đó, hệ thống này sẽ dần dần được triển khai trên toàn bộ dòng xe Genesis.
>>> Xem thêm:
Last edited by a moderator:
Chủ đề tương tự
Ngày đăng:
