Hyundai vừa có kế hoạch sẽ đình chỉ hoạt động sản xuất tại Hàn Quốc vì nguồn cung phụ tùng của công ty bị gián đoạn do ảnh hưởng của sự bùng phát virus Corona gần đây. Hiện tại Hàn Quốc là nơi tập trung 7 nhà máy lớn và là cơ sở sản xuất xe lớn nhất của Hyundai.
Theo báo cáo của Autonews Europe, việc đình trệ sản xuất của hãng xe Hàn Quốc này đến từ sự thiếu hụt nguồn cung về hệ thống các dây điện mà phần lớn chúng được sản xuất tại Trung Quốc.
Hai nhà cung cấp chính là Kyungshin và Yura Corporation cho biết họ sẽ cố gắng đẩy nhanh tiến độ sản xuất tại Hàn Quốc và ở các nước Đông Nam Á để bù đắp sự thiếu hụt nguồn cung từ Trung Quốc.
Theo Kyungshin chia sẻ với Reuters rằng học thật sự đang trong tình trạng báo động. Lee Hang-koo, một nhà nghiên cứu tại Viện Kinh tế và Thương mại công nghiệp Hàn Quốc nhận định rằng 2 hãng xe đến từ xứ sở kim chi gồm Hyundai và Kia có thể bị ảnh hưởng nghiêm trọng bởi phần lớn dây chuyền sản xuất của họ phụ thuộc rất nhiều từ nguồn cung linh kiện sản xuất tại Trung Quốc hơn so với những hãng xe khác trên thế giới.
Năm vừa qua, Hàn Quốc đã nhập 1,56 tỷ đô la phụ tùng ô tô các loại từ Trung Quốc, trong khi đó năm 2018 con số này chỉ là 1,47 tỷ đô la.
Trong tuần này, nhiều hãng xe khác cũng đã tạm thời ngừng việc sản xuất tại Trung Quốc theo những quy định mới của chính phủ chẳng hạn như Tesla, Ford, tập đoàn PSA, Nissan và Honda. Tính đến nay, dịch bệnh do virus Corona gây ra đã làm hơn 420 người tử vong và lan rộng ra hơn 20 quốc gia.
Các hãng xuất xe Hàn Quốc đang cân nhắc các giải pháp nhằm tối thiểu hóa tổn thất vì sự gián đoạn trong dây chuyền sản xuất của mình, kể cả việc tìm kiếm những nhà cung cấp phụ kiện thay thế ở những khu vực khác, theo Korean Brand cho biết, Hyundai Motor sẽ tiếp tục giám sát chặt chẽ mọi sự biến động tình hình tại Trung Quốc để có những biện pháp tái ổn định hóa các hoạt động sản xuất của công ty.
Theo báo cáo của Autonews Europe, việc đình trệ sản xuất của hãng xe Hàn Quốc này đến từ sự thiếu hụt nguồn cung về hệ thống các dây điện mà phần lớn chúng được sản xuất tại Trung Quốc.
Hai nhà cung cấp chính là Kyungshin và Yura Corporation cho biết họ sẽ cố gắng đẩy nhanh tiến độ sản xuất tại Hàn Quốc và ở các nước Đông Nam Á để bù đắp sự thiếu hụt nguồn cung từ Trung Quốc.
Theo Kyungshin chia sẻ với Reuters rằng học thật sự đang trong tình trạng báo động. Lee Hang-koo, một nhà nghiên cứu tại Viện Kinh tế và Thương mại công nghiệp Hàn Quốc nhận định rằng 2 hãng xe đến từ xứ sở kim chi gồm Hyundai và Kia có thể bị ảnh hưởng nghiêm trọng bởi phần lớn dây chuyền sản xuất của họ phụ thuộc rất nhiều từ nguồn cung linh kiện sản xuất tại Trung Quốc hơn so với những hãng xe khác trên thế giới.
Năm vừa qua, Hàn Quốc đã nhập 1,56 tỷ đô la phụ tùng ô tô các loại từ Trung Quốc, trong khi đó năm 2018 con số này chỉ là 1,47 tỷ đô la.
Trong tuần này, nhiều hãng xe khác cũng đã tạm thời ngừng việc sản xuất tại Trung Quốc theo những quy định mới của chính phủ chẳng hạn như Tesla, Ford, tập đoàn PSA, Nissan và Honda. Tính đến nay, dịch bệnh do virus Corona gây ra đã làm hơn 420 người tử vong và lan rộng ra hơn 20 quốc gia.
Các hãng xuất xe Hàn Quốc đang cân nhắc các giải pháp nhằm tối thiểu hóa tổn thất vì sự gián đoạn trong dây chuyền sản xuất của mình, kể cả việc tìm kiếm những nhà cung cấp phụ kiện thay thế ở những khu vực khác, theo Korean Brand cho biết, Hyundai Motor sẽ tiếp tục giám sát chặt chẽ mọi sự biến động tình hình tại Trung Quốc để có những biện pháp tái ổn định hóa các hoạt động sản xuất của công ty.
Chủ đề tương tự
