Hyundai Ioniq 5 N là đỉnh cao của mọi thứ mà bộ phận N đã học được thông qua chương trình ICE của mình. Thiết kế mạnh mẽ, sức mạnh đáng gờm 641 mã lực và vận hành phấn khích thừa hưởng từ đặc tính của xe điện khiến Ioniq 5 N 2024 là hình mẫu của một mẫu xe điện không hề nhàm chán vì tĩnh lặng như nhiều người thường nghĩ.
Những người đam mê ô tô đã chờ đợi điều đó và cuối cùng, Hyundai Ioniq 5 N đã được ra mắt trước công chúng tại Goodwood Festival of Speed. Mẫu xe này hứa hẹn sẽ tập trung vào người lái hơn bất kỳ đối thủ xe điện nào và nhằm mục đích lái xe thú vị như các mẫu N chạy bằng động cơ đốt trong cực kỳ được mong đợi của hãng xe Hàn Quốc.
Giống như Ioniq 5 thông thường, Ioniq 5 N mới dựa trên Nền tảng mô-đun điện toàn cầu của thương hiệu và tận dụng chuyên môn mà Hyundai đã đạt được thông qua các mẫu xe RM20e, RN22e và N Vision 74.
Hyundai Ioniq 5 N 2024 được trang bị pin 84 kWh, hai mô-tơ điện (222 mã lực ở trước và 378 mã lực) cho tổng công suất 601 mã lực (tương đương 448 kW) và 740 Nm. Khi kích hoạt tính năng N Grin Boost, xe có thể nâng công suất lên tới 641 mã lực (478 kW) và 770 Nm, mạnh hơn cả Kia EV6 GT.
Hyundai Ioniq 5 N có thể đạt tốc độ 0 - 100 km/h chỉ trong 3,5 giây và giảm từ 100 km/h về lại trạng thái đứng yên trong 3,4 giây. Tốc độ tối đa xe có thể đạt được là 260 km/h.
Phiên bản Hyundai Ioniq 5 N hiệu suất cao này được trang bị bộ pin 84 kWh, có thể sạc nhanh từ 10 - 80% pin chỉ trong vỏn vẹn 18 phút với nguồn điện hiệu suất cao.
Bên cạnh những cải tiến về sức mạnh vận hành, mẫu crossover điện hiệu suất cao cũng được các kỹ sư gia cố lại toàn bộ hệ thống treo, cập nhật lại bộ phanh, cũng như tinh chỉnh ngoại thất với các chi tiết tối ưu khí động học.
Cụ thể, kích thước xe nhỉnh hơn phiên bản tiêu chuẩn: dài hơn 80mm, rộng hơn 40mm và thấp hơn 20mm. Những thay đổi này chủ yếu đến từ việc xe được bổ sung bộ chia gió trước, hốc hút gió có thể đóng mở chủ động, kèm hệ thống lưới tản nhiệt mới.
Diện mạo của Hyundai Ioniq 5 N khá ngầu với gói ngoại thất N-exclusive bao gồm cản trước màu cam, ốp gió sườn xe và cánh gió phía sau. Dàn chân xe sử dụng bộ mâm nhôm đúc 21 inch, lốp thể thao hàng hiệu Pirelli P-Zero.
Những chiếc Hyundai Ioniq 5 N sẽ được cung cấp với 10 màu ngoại thất tùy chọn. Trong đó, màu Blue và Blue Matte (xanh dương và xanh dương mờ) là hai màu độc quyền chỉ có trên phiên bản hiệu suất cao. Nội thất xe chỉ có duy nhất màu đen phối với các chi tiết điểm nhấn màu xanh.
Hiện tại, Hyundai tạm thời chưa công bố giá niêm yết cho phiên bản hiệu suất cao. Tuy nhiên chắc chắn con số sẽ cao hơn đáng kể so với mức 53.935 USD (tương đương hơn 1,28 tỷ đồng) của một chiếc Hyundai Ioniq 5 phiên bản cao cấp nhất tại thị trường Mỹ.
>>> Xem thêm:
Các bác nhận xét thế nào về mẫu xe điện thể thao Hyundai Ioniq 5 N 2024 mạnh tới 641 mã lực này?
Những người đam mê ô tô đã chờ đợi điều đó và cuối cùng, Hyundai Ioniq 5 N đã được ra mắt trước công chúng tại Goodwood Festival of Speed. Mẫu xe này hứa hẹn sẽ tập trung vào người lái hơn bất kỳ đối thủ xe điện nào và nhằm mục đích lái xe thú vị như các mẫu N chạy bằng động cơ đốt trong cực kỳ được mong đợi của hãng xe Hàn Quốc.
Giống như Ioniq 5 thông thường, Ioniq 5 N mới dựa trên Nền tảng mô-đun điện toàn cầu của thương hiệu và tận dụng chuyên môn mà Hyundai đã đạt được thông qua các mẫu xe RM20e, RN22e và N Vision 74.
Hyundai Ioniq 5 N 2024 được trang bị pin 84 kWh, hai mô-tơ điện (222 mã lực ở trước và 378 mã lực) cho tổng công suất 601 mã lực (tương đương 448 kW) và 740 Nm. Khi kích hoạt tính năng N Grin Boost, xe có thể nâng công suất lên tới 641 mã lực (478 kW) và 770 Nm, mạnh hơn cả Kia EV6 GT.
Hyundai Ioniq 5 N có thể đạt tốc độ 0 - 100 km/h chỉ trong 3,5 giây và giảm từ 100 km/h về lại trạng thái đứng yên trong 3,4 giây. Tốc độ tối đa xe có thể đạt được là 260 km/h.
Phiên bản Hyundai Ioniq 5 N hiệu suất cao này được trang bị bộ pin 84 kWh, có thể sạc nhanh từ 10 - 80% pin chỉ trong vỏn vẹn 18 phút với nguồn điện hiệu suất cao.
Bên cạnh những cải tiến về sức mạnh vận hành, mẫu crossover điện hiệu suất cao cũng được các kỹ sư gia cố lại toàn bộ hệ thống treo, cập nhật lại bộ phanh, cũng như tinh chỉnh ngoại thất với các chi tiết tối ưu khí động học.
Cụ thể, kích thước xe nhỉnh hơn phiên bản tiêu chuẩn: dài hơn 80mm, rộng hơn 40mm và thấp hơn 20mm. Những thay đổi này chủ yếu đến từ việc xe được bổ sung bộ chia gió trước, hốc hút gió có thể đóng mở chủ động, kèm hệ thống lưới tản nhiệt mới.
Diện mạo của Hyundai Ioniq 5 N khá ngầu với gói ngoại thất N-exclusive bao gồm cản trước màu cam, ốp gió sườn xe và cánh gió phía sau. Dàn chân xe sử dụng bộ mâm nhôm đúc 21 inch, lốp thể thao hàng hiệu Pirelli P-Zero.
Những chiếc Hyundai Ioniq 5 N sẽ được cung cấp với 10 màu ngoại thất tùy chọn. Trong đó, màu Blue và Blue Matte (xanh dương và xanh dương mờ) là hai màu độc quyền chỉ có trên phiên bản hiệu suất cao. Nội thất xe chỉ có duy nhất màu đen phối với các chi tiết điểm nhấn màu xanh.
Hiện tại, Hyundai tạm thời chưa công bố giá niêm yết cho phiên bản hiệu suất cao. Tuy nhiên chắc chắn con số sẽ cao hơn đáng kể so với mức 53.935 USD (tương đương hơn 1,28 tỷ đồng) của một chiếc Hyundai Ioniq 5 phiên bản cao cấp nhất tại thị trường Mỹ.
>>> Xem thêm:
Các bác nhận xét thế nào về mẫu xe điện thể thao Hyundai Ioniq 5 N 2024 mạnh tới 641 mã lực này?
Chỉnh sửa cuối:
Chủ đề tương tự
