Tại triễn lãm Paris đang diễn ra, Hyundai đã ra mắt công nghệ động cơ và hộp số mới nhất đáp ứng được tiêu chuẩn khí thải khắt khe và tiết kiệm nhiên liệu hơn.[pagebreak][/pagebreak]
Động cơ mới của Hyundai mang tên Kappa 1.0L T-GDI (Turbocharge Gasoline Direct Injection) có công năng tương tự như Ecoboost của Ford. Đây là động cơ có tăng áp cỡ nhỏ đầu tiên của hãng, được phát triển dựa trên cụm động cơ xăng Kappa 998cc, 3 xy - lanh, thường được lắp trên xe cỡ nhỏ Morning/ Picanto.
Khác với động cơ thông thường, động cơ này cho công suất 120 mã lực, mô-men xoắn 172 Nm, tương đương với Ford EcoBoost 1.0L. Động cơ mới còn đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro 6C sẽ được áp dụng vào 2017, và Hyundai i20 2015 tại Châu Âu sẽ là mẫu xe đầu tiên ứng dụng loại động cơ này.
Ngoài động cơ mới, Hyundai còn ra mắt cụm hộp số mới ly hợp kép 7 cấp, đây là hộp số DCT đầu tiên của hãng. Hyundai cho biết 7DCT kết hợp những ưu điểm của hộp số sàn và tự động, vì vậy nó cho mức tiêu thụ nhiên liệu và lượng khí thải CO2 tốt hơn so với hộp số tự động 6 cấp thông thường.
Như vậy có thể thấy Hyundai đã đầu tư khá kỹ lưỡng về công nghệ hộp số và động cơ để theo kịp với các đối thủ sừng sỏ khác.
Chủ đề tương tự
