Tin Tức Hyundai Santa Fe 2024 thế hệ mới lộ động cơ mạnh mẽ hơn

[Thanh Van]

Khác với ngoại hình được thay đổi liên tục và mạnh mẽ, hệ động cơ của Santa Fe không có quá nhiều khác biệt so với đời trước. Điểm đổi mới nằm ở sự đa dạng hệ truyền động từ xăng cho đến hybrid.

Kể từ khi hé lộ, Hyundai Santa Fe thế hệ mới liên tục gây tranh cãi về thiết kế. Nhưng hệ truyền động của xe cũng là mối quan tâm lớn của nhiều người. Mới đây, một trang blog của Hàn vừa tiết lộ danh sách động cơ của Santa Fe

Sức mạnh sẽ đến từ nhiều loại động cơ, cả với công nghệ hybrid nhẹ và công nghệ plug-in hybrid. Trong hình ảnh hé lộ, có thể thấy 2 phiên bản động cơ xăng GDI 2.5 và 2.5T. Hai phiên bản còn lại dùng động cơ xăng 1.6T kết hợp hệ truyền động hybrid hoặc plug-in-hybrid.

Hãng xe Hàn cũng sẽ có nhiều tùy chọn hộp số gồm: số tự động 6 cấp, 8 cấp và số ly hợp kép 8 cấp.

Vòng đời của Hyundai Santa Fe khá ngắn so với nhiều mẫu xe cùng hạng đến từ Nhật, Mỹ và Đức. Nguyên nhân đến từ việc doanh số của mẫu xe hiện tại không như hãng mong đợi.

Thiết kế mới hy vọng sẽ thay đổi điều đó và giúp Hyundai Santa Fe tăng doanh số bán hàng, đồng thời bứt phá so với mẫu xe "anh em" Sorento.

Theo những hình ảnh được tiết lộ thời gian qua, Hyundai Santa Fe mới sẽ có nhiều đường nét ngoại hình dễ dàng liên tưởng đến những chiếc Land Rover. Chiếc xe vuông vức, nhiều góc cạnh, đồng thời sử dụng thiết kế mái nổi.

Đèn pha sẽ có hình vuông với hình dạng chữ H độc đáo.

Trước đó, giám đốc thiết kế toàn cầu của Hyundai và Genesis là ông SangYup Lee đã có những chia sẻ đáng chú ý về thế hệ mới của dòng Santa Fe.

Thứ nhất Santa Fe 2024 không được thiết kế theo cách thông thường. Hyundai tin rằng người dùng mua SUV là vì khoang hành lý phía sau.

Hãng xe Hàn quyết định sẽ khởi động thiết kế của mình đuôi xe trước rồi mới tới phần đầu xe. Do đó, khoang hành lý và ghế hành khách được ưu tiên thiết kế trước rồi mới đến khoang lái của tài xế và đầu xe.

Thứ hai, Hyundai Santa Fe 2024 sẽ có cần gạt số chuyển sang vị trí cột vô lăng. Thiết kế này khác biệt hoàn toàn với cần số dạng nút bấm trên Santa Fe đang bán ở Việt Nam hiện nay.

Thứ ba, giữa vô lăng Santa Fe sẽ không còn logo Hyundai như thông thường nữa mà thay vào đó là 4 dấu chấm tạo thành chữ H theo mã Morse. Thiết kế này tương tự như trên dòng xe điện Ioniq 5.

Hyundai Santa Fe thế hệ mới dự kiến sẽ ra mắt vào tháng 8/2023. Mẫu xe này sau đó sẽ mở bán rộng rãi từ năm 2024.

Santa Fe là một trong số những mẫu SUV được yêu thích hàng đầu tại thị trường Việt Nam. Trong 3 năm từ 2020 đến 2022, Santa Fe dẫn đầu về doanh số trong phân khúc D-SUV 7 chỗ, đồng thời đạt hàng loạt các giải thưởng về xe uy tín. Tuy nhiên, sau giai đoạn thiếu linh kiện và "bán bia kèm lạc", Santa Fe cùng nhiều mẫu xe của Hyundai đã không còn là sự lựa chọn số một của người tiêu dùng Việt.

Hyundai Santa Fe hiện phân phối tại Việt Nam với 5 phiên bản: 2.5 Xăng, 2.2 Dầu, 2.5 Xăng Cao Cấp, 2.2 Dầu Cao Cấp, Hybrid có giá bán từ 1,03 - 1,45 tỷ đồng.

Xem thêm:

• Hyundai Santa Fe 2024 lộ thêm ảnh, dàn đèn pha chữ H gây ấn tượng
• Hyundai Santa Fe Hybrid có giá từ 1,45 tỷ đồng, tương đương Sorento hybrid

Câc bác nghĩ sao về động cơ mới của Hyundai Santa Fe thế hệ mới?

 

[sonk4]

Úp mở, rò rỉ, lộ diện, rồi phả hơi nóng, đe nẹt, thách thức ...toàn những cụm từ lá cải mà báo xe nào cũng đăng

 

[trunghq119]

Công nhận đội ngũ thiết kế santafe vất vả thiệt, vừa ra mắt bản facelift là đã lo ngồi tô tô vẽ vẽ, chả bù với các đồng nghiệp bên mazda, cứ ngôn ngữ thiết kế "kodo - ko đổi" mà phang tới

 

[Khanh Tran Cong]

Công nhận đội ngũ thiết kế santafe vất vả thiệt, vừa ra mắt bản facelift là đã lo ngồi tô tô vẽ vẽ, chả bù với các đồng nghiệp bên mazda, cứ ngôn ngữ thiết kế "kodo - ko đổi" mà phang tới

Công nhận ra đường nhìn dáng santafe cũng đoán đoán đời năm nào liền. Còn nhìn mazda thì chịu thật, na ná nhau chẳng biết khác dữ lắm chưa, nếu nhìn thẳng từ đằng trước có khi còn không biết nó là CX5 hay CX8 nữa.

 

[Mapu001]

Che che tủ tủ thì giống rangrover. Còn mở ra thì e thấy giống canival quá mấy a nhỉ

 

[trunghq119]

Công nhận ra đường nhìn dáng santafe cũng đoán đoán đời năm nào liền. Còn nhìn mazda thì chịu thật, na ná nhau chẳng biết khác dữ lắm chưa, nếu nhìn thẳng từ đằng trước có khi còn không biết nó là CX5 hay CX8 nữa.

Phải có kiến thức và sự am hiểu sâu sắc về triết lý kodo thì mới phân biệt đc bác ạ . Hồi CX8 mới ra, ao hồ còn truyền tai nhau cách phân biệt là ... mang theo thước để đo

 

[Khanh Tran Cong]

Phải có kiến thức và sự am hiểu sâu sắc về triết lý kodo thì mới phân biệt đc bác ạ . Hồi CX8 mới ra, ao hồ còn truyền tai nhau cách phân biệt là ... mang theo thước để đo

Bởi vậy thiết kế xe mazda không đổi nên những người chủ xe mazda có mong muốn mãnh liệt thay đổi, đổi xe không được thì ta đổi bồ. CX5 chúa tể drama đánh ghen, chiến thần có kiểu test độ cứng kính xe đặc biệt nhất tại VN.

 

[Tony Stark]

Che che tủ tủ thì giống rangrover. Còn mở ra thì e thấy giống canival quá mấy a nhỉ

đã mở ra đâu ?

 

[Mapu001]

đã mở ra đâu ?

hình này nè a. Góc này khá giống canival ấy chớ

 

[Hieu_LA]

Che che tủ tủ thì giống rangrover. Còn mở ra thì e thấy giống canival quá mấy a nhỉ

Dốt qá kưng, xe cùng tập đoàn thì giống là bình thuờng