Lời mở đầu:
Iveco, thương hiệu xe thương mại nổi tiếng toàn cầu của tập đoàn Fiat. Với rất nhiều sản phẩm trải dài từ phân khúc xe tải nhẹ, minibus, tải nặng, xe chuyên dụng thân mềm, xe cứu hỏa và cả xe quân sự, Iveco có thể tự hào cùng với những thương hiệu hàng đầu thế giới khác như Mercedes, Man, Volvo, Scania…Tuy nhiên, tại Việt nam, Iveco như một cô gái xấu xí bị người tiêu dùng hắt hủi, bị thị trường lãng quên. Từng được Mekong Auto đưa vào thị trường từ đầu những năm 90 của thế kỷ trước, Iveco hứa hẹn sẽ nhanh chóng chiếm lĩnh một thị trường mới mẻ, đói khát sản phẩm và chưa có sự cạnh tranh khốc liệt như bây giờ. Tuy nhiên, Iveco chỉ như ngôi sao băng bay vụt qua thị trường rồi rơi vào quên lãng. Chắc chỉ có những người làm cho Mekong vào thời kỳ đó mới có thể trả lời câu hỏi tại sao một thương hiệu tốt như vậy lại không thể bám rễ và phát triển ở Việt nam. Cùng với sự ra đi của Iveco, một làn sóng mới mẻ xe thương mại Hàn Quốc dẫn đầu là Hyundai đã tràn ngập mảnh đất hình chữ S và thống trị cho đến tận bây giờ. Hai mươi năm đã qua đi, hôm nay em xin được khai quật lại “xác ướp” Iveco bằng việc giới thiệu một vài sản phẩm mới. Biết đâu, trong số các Oser lại có một thày tu thần thông quảng đại có thể làm sống lại người đẹp nước Ý sau cơm mê dài.
Iveco, thương hiệu xe thương mại nổi tiếng toàn cầu của tập đoàn Fiat. Với rất nhiều sản phẩm trải dài từ phân khúc xe tải nhẹ, minibus, tải nặng, xe chuyên dụng thân mềm, xe cứu hỏa và cả xe quân sự, Iveco có thể tự hào cùng với những thương hiệu hàng đầu thế giới khác như Mercedes, Man, Volvo, Scania…Tuy nhiên, tại Việt nam, Iveco như một cô gái xấu xí bị người tiêu dùng hắt hủi, bị thị trường lãng quên. Từng được Mekong Auto đưa vào thị trường từ đầu những năm 90 của thế kỷ trước, Iveco hứa hẹn sẽ nhanh chóng chiếm lĩnh một thị trường mới mẻ, đói khát sản phẩm và chưa có sự cạnh tranh khốc liệt như bây giờ. Tuy nhiên, Iveco chỉ như ngôi sao băng bay vụt qua thị trường rồi rơi vào quên lãng. Chắc chỉ có những người làm cho Mekong vào thời kỳ đó mới có thể trả lời câu hỏi tại sao một thương hiệu tốt như vậy lại không thể bám rễ và phát triển ở Việt nam. Cùng với sự ra đi của Iveco, một làn sóng mới mẻ xe thương mại Hàn Quốc dẫn đầu là Hyundai đã tràn ngập mảnh đất hình chữ S và thống trị cho đến tận bây giờ. Hai mươi năm đã qua đi, hôm nay em xin được khai quật lại “xác ướp” Iveco bằng việc giới thiệu một vài sản phẩm mới. Biết đâu, trong số các Oser lại có một thày tu thần thông quảng đại có thể làm sống lại người đẹp nước Ý sau cơm mê dài.
