BMW vừa chính thức ra mắt Concept i4 chạy điện hoàn toàn mới với thiết kế tương lai. Đây không chỉ là một mẫu xe ý tưởng mà là bản xem trước của chiếc BMW i4 thương mại, ra mắt vào năm 2021 tới.
Sau khi khai thử i3 và i8, những tưởng BMW đã không còn mặn mà với các dòng xe điện nữa. Nhưng không, i3 và i8 chỉ là 2 mẫu xe thử nghiệm thực tế của hãng xe Đức, nhằm tạo tiền đề cho 1 siêu phẩm ra mắt vào năm sau: BMW i4.
Nếu BMW Concept 4 là một bản phác thảo, thì BMW Concept i4 hoàn toàn mới vừa ra mắt đợt Geneva này là phiên bản cận sản xuất, giống bản i4 thương mại đến 70-80%. Do đó, các khách hàng của BMW có thể hoàn toàn hy vọng vào ngoại hình xuất sắc và công suất mạnh mẽ của i4.
BMW Concept i4 được ví như một phiên bản chạy điện hoàn toàn của dòng 4 Series Gran Coupe. Tức là xe to, rộng và tiện nghi. Nó chỉ khác ở động cơ, bộ pin, và không cần lưới tản nhiệt hay ống xả.
Ngoại hình của i4 Concept giống như một số hình ảnh he lộ trước đây. Xe có lưới tản nhiệt quả thận (giả) lớn và đặt dọc, chứ không đặt ngang như các dòng cũ. Lưới tản nhiệt này không dùng để làm mát, vì xe chạy điện. Tuy nhiên, nó là một mặt phẳng chứa đầy các cảm biến thông minh của BMW, giúp nâng cao khả năng trợ lái và tính tự động của xe.
Nội thất xe tối giản nhưng tinh tế. Mọi sự chú ý tập trung vào 2 màn hình cực lớn, vuốt cong, hướng về phía tài xế và núm điều chỉnh bằng pha lê giữa xe.
BMW cho biết i4 Concept sử dụng một động cơ điện đơn, cho công suất 530 mã lực (395 kilowatts). Nguồn điện đến từ bộ pin 80 kWh đặt dưới sàn xe. Hãng khẳng định rằng công nghệ eDrive của họ thiết lập các tiêu chuẩn mới về mật độ năng lượng, hiệu quả và phạm vi chạy điện EV.
Dù có trọng lượng nặng (do bộ pin có trọng lượng khoảng 550 kg) nhưng i4 Concept vẫn có thể tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 4 giây trước khi đạt tốc độ cực đại 200 km/h. Quãng đường tối đa xe đi được là 600 km. i4 Concept cũng có 3 chế độ lái là Core, Sport, and Efficient. Mỗi chế độ lái lại đi kèm 1 kiểu "tiếng pô" giả khác nhau và hệ đèn âm nội thất khác nhau.
BMW i4 sẽ chính thức sản xuất từ năm 2021. Xe sẽ được sản xuất tại nhà máy chính của BMW ở Munich, chung với các dòng như 3-Series và 4-Series. Thiết kế của bản thương mại chắc chắn sẽ thay đổi, nhưng không đáng kể.
Các bác nghĩ gì về thiết kế và sức mạnh của BMW i4 Concept? Liệu mẫu i4 thương mại có khả năng thành công không?
Sau khi khai thử i3 và i8, những tưởng BMW đã không còn mặn mà với các dòng xe điện nữa. Nhưng không, i3 và i8 chỉ là 2 mẫu xe thử nghiệm thực tế của hãng xe Đức, nhằm tạo tiền đề cho 1 siêu phẩm ra mắt vào năm sau: BMW i4.
Nếu BMW Concept 4 là một bản phác thảo, thì BMW Concept i4 hoàn toàn mới vừa ra mắt đợt Geneva này là phiên bản cận sản xuất, giống bản i4 thương mại đến 70-80%. Do đó, các khách hàng của BMW có thể hoàn toàn hy vọng vào ngoại hình xuất sắc và công suất mạnh mẽ của i4.
BMW Concept i4 được ví như một phiên bản chạy điện hoàn toàn của dòng 4 Series Gran Coupe. Tức là xe to, rộng và tiện nghi. Nó chỉ khác ở động cơ, bộ pin, và không cần lưới tản nhiệt hay ống xả.
Ngoại hình của i4 Concept giống như một số hình ảnh he lộ trước đây. Xe có lưới tản nhiệt quả thận (giả) lớn và đặt dọc, chứ không đặt ngang như các dòng cũ. Lưới tản nhiệt này không dùng để làm mát, vì xe chạy điện. Tuy nhiên, nó là một mặt phẳng chứa đầy các cảm biến thông minh của BMW, giúp nâng cao khả năng trợ lái và tính tự động của xe.
Nội thất xe tối giản nhưng tinh tế. Mọi sự chú ý tập trung vào 2 màn hình cực lớn, vuốt cong, hướng về phía tài xế và núm điều chỉnh bằng pha lê giữa xe.
BMW cho biết i4 Concept sử dụng một động cơ điện đơn, cho công suất 530 mã lực (395 kilowatts). Nguồn điện đến từ bộ pin 80 kWh đặt dưới sàn xe. Hãng khẳng định rằng công nghệ eDrive của họ thiết lập các tiêu chuẩn mới về mật độ năng lượng, hiệu quả và phạm vi chạy điện EV.
Dù có trọng lượng nặng (do bộ pin có trọng lượng khoảng 550 kg) nhưng i4 Concept vẫn có thể tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 4 giây trước khi đạt tốc độ cực đại 200 km/h. Quãng đường tối đa xe đi được là 600 km. i4 Concept cũng có 3 chế độ lái là Core, Sport, and Efficient. Mỗi chế độ lái lại đi kèm 1 kiểu "tiếng pô" giả khác nhau và hệ đèn âm nội thất khác nhau.
BMW i4 sẽ chính thức sản xuất từ năm 2021. Xe sẽ được sản xuất tại nhà máy chính của BMW ở Munich, chung với các dòng như 3-Series và 4-Series. Thiết kế của bản thương mại chắc chắn sẽ thay đổi, nhưng không đáng kể.
Các bác nghĩ gì về thiết kế và sức mạnh của BMW i4 Concept? Liệu mẫu i4 thương mại có khả năng thành công không?
Last edited by a moderator:
Chủ đề tương tự
