Ngoại hình Toyota Land Cruiser 70 Series được lột xác hoàn toàn, với những đường nét góc cạnh, xù xì.
Toyota Land Cruiser là mẫu xe địa hình nổi tiếng toàn cầu và do đó, hãng độ SVI Engieering (Nam Phi) đã lựa chọn Land Cruiser phiên bản 70 series cho dự án SUV bọc thép. Theo SVI, chiếc xe có giá khởi điểm 129.000 USD và tăng thêm theo tuỳ chọn của khách hàng. Trước đó, hãng độ Nam Phi đã ra mắt mẫu bán tải bọc thép Max 3 được chế tạo dựa trên Land Cruiser bản 79 series.
Bề ngoài mẫu xe bọc thép rất hầm hố, nhiều đường nét góc cạnh, hình hộp. Những nét hầm hố ở mũi xe làm người xem dễ dàng liên tưởng đến các mẫu xe bọc thép dùng cho quân đội hoặc cảnh sát. Đặc biệt khi Max 3 có cửa hậu là cửa vào khoang hành khách, đặc điểm thường thấy ở các xe bọc thép của cảnh sát, quân đội.
Mọi đường nét nguyên bản ở Land Cruiser 70 Series bị loại bỏ hoàn toàn. Thay vào đó, các kĩ sư tập trung vào khả năng bảo vệ người ngồi bên trong. Cụ thể, khung thân Max 3 được gia cố bằng các tấm thép lớn có khả năng bảo vệ tối thiểu BR6 (tấn công bằng súng trường) và cao cấp hơn là BR7 (tấn công bằng lựu đạn và mìn).
Bên trong, SVI bố trí 6 ghế ngồi tương tự các mẫu xe bọc thép quân dụng. Toàn bộ kính được gia cố với phần cửa sổ có lỗ châu mai để khai hoả từ bên trong. Ở vị trí tài xế và trợ lý, SVI cũng bố trí lỗ châu mai. Dưới nắp capo Max 3 là động cơ Diesel tăng áp công suất 202 mã lực, mô-men xoắn 430 Nm, tốc độ tối đa 140 km/h.
Khoang lái ở Max 3 không nhiều thay đổi. Các khu vực cần số, bảng điều khiển trung nguyên bản ở Land Cruiser được giữ lại. Được bọc thép hoàn toàn nhưng Max 3 không có điểm lắp súng máy. Do đó, theo luật pháp Nam Phi chiếc xe được dùng cho công tác an ninh, chống bạo động hoặc di chuyển trong đoàn xe quân sự.
Last edited by a moderator:
Chủ đề tương tự
