Tin Tức Kia K3 2022 có thêm bản GT 1.6 Turbo mạnh 200 mã lực: Giá 759 triệu đồng, đấu với Civic

[North2000]

Hướng đến khách hàng trẻ quan tâm xe sedan hạng C đề cao công suất động cơ mạnh mẽ, Kia Việt Nam đã bổ sung thêm K3 phiên GT sử dụng động cơ 1.6L tăng áp mạnh hơn 200 mã lực.

Kia K3 GT 2022 có giá bán 759 triệu đồng, cao hơn 70 triệu đồng so với phiên bản 2.0 Premium (689 triệu đồng).

Kia K3 1.6 Turbo GT sử dụng động cơ xăng 4cyl dung tích 1.6L tăng áp cho công suất tối đa 201 mã lực và mô-men xoắn cực đại 265 Nm, xe sử dụng kết hợp hộp số tự động ly hợp kép 7 cấp (7DCT), đi cùng với hệ dẫn động vẫn là cầu trước. Đáng chú ý, Kia K3 1.6 Turbo GT được trang bị treo sau kiểu đa liên kết – khác biệt so với các phiên bản còn lại.

Sở hữu động cơ 1.6L tăng áp, Kia K3 Turbo GT sẽ cạnh tranh trực tiếp với đối thủ Honda Civic có giá từ 730 – 870 triệu đồng đang sử dụng động cơ 1.5L tăng áp (178 mã lực và 240Nm). Nhìn chung, công suất động cơ của Kia K3 1.6 Turbo GT mạnh mẽ hơn so với Honda Civic 2022

Ngoại thất Kia K3 1.6 Turbo GT trang bị tương đương phiên bản 2.0 Premium, bao gồm đèn Full-LED có điều chỉnh theo góc lái, “dàn chân” lắp bộ mâm 17 inch (225/45R17). Nội thất Kia K3 1.6 Turbo GT được trang bị tương đương phiên bản 2.0 Premium, bao gồm ghế lái chỉnh điện (có nhớ vị trí), vô lăng bọc da, màn hình giải trí trung tâm kích thước 10,25 inch, âm thanh 6 loa, đề nổ bằng nút bấm, điều hoà tự động 2 vùng có cửa gió cho hàng ghế sau, cửa sổ trời cho hàng ghế phía trước. Hỗ trợ lái với cảm biến va chạm, camera 360 độ.

Hiện tại, Kia K3 là dòng xe bán chạy trong phân khúc. Trên thực tế, dòng xe Kia K3 2022 hấp dẫn khách hàng nhờ vào giá bán dễ tiếp cận, các phiên bản thấp ngang tầm giá của các mẫu sedan cỡ B trên thị trường như Toyota Vios hay Honda City.

Trên thực tế, dòng xe Kia Cerato/K3 đã thuyết phục được nhiều khách hàng “xuống tiền” nhờ vào yếu tố giá bán, bên cạnh thiết kế đẹp mắt, trang bị “đồ chơi” tốt trong tầm giá. Ngoài ra, động cơ của dòng xe này khá bền bỉ và tiết kiệm, đi cùng với chi phí nuôi thấp.

Ở phiên bản Kia K3 1.6 Turbo GT mới này, Kia Việt Nam sẽ hướng đến nhóm khách hàng trẻ quan tâm phân khúc C, đáp ứng được tiêu chí mua xe đề cao trang bị options và công suất mạnh mẽ trong tầm giá của số đông. Nhờ đó, Kia K3 1.6 Turbo GT hoàn toàn có thể “đe doạ” được Honda Civic 2022 và Hyundai Elantra Sport.

Các bác nghĩ gì về trang bị và giá bán của Kia K3 1.6 Turbo GT? Hãy để lại bình luận bên dưới​

>>> Mời các bác cùng tham gia Group Kia Cerato/K3 để cùng trao đổi thảo luận.

Xem thêm:

• Các thế hệ Kia K3/Careto tại Việt Nam: nhiều lần đổi tên, đổi thiết kế
• Giá lăn bánh Kia K3 2022 bao nhiêu? Đắt hay rẻ khi so với Mazda3, Honda Civic?
• Chi tiết Kia K3 2022 phiên bản Premium cao cấp nhất giá 659 triệu đồng mới về đại lý

Mời các bác tham gia bình chọn mẫu xe được yêu thích nhất năm tại:

Cổng Bình chọn XE CỦA NĂM 2022​

 

[PeggyMaz]

Ngon, nói chung chỉ cần thử cảm giác lái với Civic xem thế nào, nếu gần như nhau hoặc kém tí thì chọn K3 Turbo này vẫn rẻ hơn kha khá, chỉ sợ lái nhẹ quá giống các đời trước thì không ổn. Altis thì nó lại phong cách khác, phù hợp với các cụ thích êm ái, rộng rãi, giữ giá, giá trị cốt lõi các kiểu nên không so kiểu thể thao của em này và Civic được.

 

[TuanTran2111]

Chiếc này ở ngoài màu đỏ đẹp chảy ke luôn. Tiếc là cái mâm ko đẹp bằng đời trc

 

[tenxo]

đua drag 400m có lại civic ko mà đấu, civic said...

 

[lethangmy]

Xe đua ai lại đua với xe dịch vụ . Racing car said

 

[nguyen bean]

Sẽ có bài so sánh k3 tụt pô và altis V. So sánh giá và trang bị. Chứ công suất altis thua

 

[Thong_Nguyen]

Giỡn quài, làm sao đấu với xe đua quốc dân được, sửa cái tít đi.

 

[Bqduong]

Mạnh quá chạy có rớt bánh k á K3?

 

[meraudi]

Kỳ rồi có clip con Elan turbo dùng máy này chạy thua civic rồi, đấu với chả đá gì ko biết.

 

[basen_nguyen]

Ngon, nói chung chỉ cần thử cảm giác lái với Civic xem thế nào, nếu gần như nhau hoặc kém tí thì chọn K3 Turbo này vẫn rẻ hơn kha khá, chỉ sợ lái nhẹ quá giống các đời trước thì không ổn. Altis thì nó lại phong cách khác, phù hợp với các cụ thích êm ái, rộng rãi, giữ giá, giá trị cốt lõi các kiểu nên không so kiểu thể thao của em này và Civic được.

Nghĩ sao cảm giác lái như Civic đc vậy, trong đám châu Á thì Honda lái ổn nhất cùng với Subaru. Còn xe Hàn nhất là Kia lái tệ nhất