Kia Morning thế hệ mới về Việt Nam</h1> Những lô hàng Morning nhập khẩu đầu tiên đã có mặt trên thị trường trong nước. Trang bị động cơ 1.0 và khá nhiều thiết bị, Morning có giá khoảng 22.300 USD.</h2> Morning thế hệ mới tiếp bước con đường thiết kế mà Kia theo đuổi suốt những năm gần đây. Vóc dáng gần như thay đổi hẳn so với thế hệ cũ. Mẫu xe hạng nhỏ này có thể tạo nên trào lưu mới bởi sự hài hòa trong các đường cong, vóc dáng nhẹ nhàng, uyển chuyển. Hơn hết, Morning vẫn giữ nét trường xe, điều đặc biệt hấp dẫn khách hàng Việt.
Phần mũi hơi gò bó quá khi nắn theo phong cách lưới tản nhiệt "mặt hổ" mà nhà thiết kế Đức Peter Schreyer sáng tạo. Tuy nhiên, phần thân và đuôi thực sự hợp lý với cụm đèn hậu mềm mại. Cửa thứ 5 tạo cảm giác nhẹ nhàng, năng động, không bị "tù".
Kia Morning mới đang bị khách hàng "săn". Ngoài thiết kế mới, Kia không quên trang bị các công nghệ mới như đèn pha xenon, đèn sương mù. Báo rẽ gắn trên gương chiếu hậu. Cửa sổ trời cho chiếc xe hạng nhỏ là điểm khá thú vị.
Nội thất hiện đại. Kia cố gắng tận dụng từng chút không gian nhưng vẫn giữ được nét cân đối. Cụm điều khiển trung tâm dạng treo, gắn các nút chỉnh điều hòa tự động một vùng, đầu CD và radio.
Ghế bọc da, chỉnh cơ và có chức năng sấy. Khởi động bằng nút bấm, vô-lăng gật gù. Gương chiếu hậu chỉnh điện nhưng gập tay. Đèn pha tự động. Vô-lăng tích hợp nút chỉnh âm lượng, kết nối bluetooth.
Phiên bản Morning nội địa mà các đơn vị nhập khẩu đưa về trang bị động cơ 1 lít Kappa, I3 (3 xi-lanh thẳng hàng), công suất 82 mã lực tại vòng tua 6.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 94 Nm ở vòng tua 3.500 vòng/phút. Hộp số tự động 4 cấp với các chế độ hoạt động (3, 2 và 1, dùng cho việc leo dốc hoặc đường xấu).
Hệ thống an toàn gồm chống bó cứng phanh ABS, cân bằng điện tử ESP. Sáu túi khí và cảm biến lùi.
Mức tiêu hao nhiên liệu theo Kia là 5,3 lít cho 100 km. Giá tham khảo tại Quốc Anh Auto vào khoảng 22.300 USD, đã bao gồm thuế.
Kia Morning thế hệ mới.
Vóc dáng không thay đổi nhiều so với thế hệ cũ.
Các đường nét gân guốc hơn.
Kiểu hatchback truyền thống.
Phần đuôi gọn.
Vô-lăng thể thao. Điều hòa tự động.
Thiết kế nội thất gọn nhưng vẫn bóng bẩy kiểu Hàn Quốc.
Cụm điều khiển trung tâm.
Điều hòa tự động.
Cụm đồng hồ rõ ràng.
Các nút chỉnh âm lượng, điện thoại bluetooth trên tay lái.
Khởi động bằng nút bấm.
Hộp số tự động 4 cấp. Ảnh: Trọng Nghiệp
Phần mũi hơi gò bó quá khi nắn theo phong cách lưới tản nhiệt "mặt hổ" mà nhà thiết kế Đức Peter Schreyer sáng tạo. Tuy nhiên, phần thân và đuôi thực sự hợp lý với cụm đèn hậu mềm mại. Cửa thứ 5 tạo cảm giác nhẹ nhàng, năng động, không bị "tù".
Nội thất hiện đại. Kia cố gắng tận dụng từng chút không gian nhưng vẫn giữ được nét cân đối. Cụm điều khiển trung tâm dạng treo, gắn các nút chỉnh điều hòa tự động một vùng, đầu CD và radio.
Ghế bọc da, chỉnh cơ và có chức năng sấy. Khởi động bằng nút bấm, vô-lăng gật gù. Gương chiếu hậu chỉnh điện nhưng gập tay. Đèn pha tự động. Vô-lăng tích hợp nút chỉnh âm lượng, kết nối bluetooth.
Phiên bản Morning nội địa mà các đơn vị nhập khẩu đưa về trang bị động cơ 1 lít Kappa, I3 (3 xi-lanh thẳng hàng), công suất 82 mã lực tại vòng tua 6.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 94 Nm ở vòng tua 3.500 vòng/phút. Hộp số tự động 4 cấp với các chế độ hoạt động (3, 2 và 1, dùng cho việc leo dốc hoặc đường xấu).
Hệ thống an toàn gồm chống bó cứng phanh ABS, cân bằng điện tử ESP. Sáu túi khí và cảm biến lùi.
Mức tiêu hao nhiên liệu theo Kia là 5,3 lít cho 100 km. Giá tham khảo tại Quốc Anh Auto vào khoảng 22.300 USD, đã bao gồm thuế.
Chủ đề tương tự
Ngày đăng:
