Hãng xe Hàn Quốc đang có ý định phát triển chiếc xe đô thị Kia Morning/ Picanto thành một dòng xe điện giá rẻ. Kia nhận định đây là một thử thách lớn nhưng dù sớm hay muộn, họ cũng phải thực hiện. Thị trường đầu tiên của dòng xe này chắc chắn là châu Âu.
Dù xe điện đang là xu hướng của cả ngành ô tô thế giới. Tuy nhiên, hầu hết các xe điện đều có mức giá từ tầm trung trở lên. Tức là phân khúc xe đô thị, xe giá rẻ hoàn toàn bị loại ra khỏi lối "sống xanh" này. Trong khi đây là phân khúc vô cùng sôi động và có dung lượng lớn.
Trả lời tờ AutoNews, đại diện Kia châu Âu - Emilio Herrera cho biết hãng xe Hàn đang lên kế hoạch phát triển một mẫu xe điện đô thị cỡ nhỏ. Đại diện này cho biết: "Sản xuất một mẫu xe điện cỡ nhỏ là một thử thách lớn. Nhưng sớm hay muộn, chúng tôi cũng sẽ phải thực hiện".
Khi được hỏi tại sao việc này khó mà Kia vẫn làm thì đại diện hãng xe cho biết: "Vì những chiếc xe nhỏ và xe mini có vị thế rất quan trọng ở thị trường châu Âu. Đơn cử như ở nước Ý, phân khúc xe này chiếm đến 50% dung lượng thị trường. Nên tôi nghĩ chúng tôi sẽ buộc phải thực hiện dự án phát triển xe điện (pin) này".
Hiện kế hoạch vẫn còn chưa rõ ràng nhưng Kia đang tích cực xem xét việc phát triển xe càng sớm càng tốt. Nếu bật đèn xanh, Kia Morning điện có thể sẽ đạt tới mức giá khoảng 18.000 USD. Thị trường đầu tiên của dòng xe điện pin này chắc chắn là châu Âu.
Các hãng xe đang gặp khá nhiều khó khăn tại thị trường châu Âu do thời điểm giao thoa giữa 2 thời kỳ (xe dùng động cơ đốt trong và xe điện) đang đến gần. Tất cả các hãng từ bình dân đến cao cấp đều buộc phải ra nhiều quyết định quan trọng liên quan đến vận mệnh tương lai của hãng xe. Khách hàng thì càng ngày càng hướng đến lối "sống xanh" thân thiện với môi trường, chính quyền thì ban hành nhiều quy định về khí thải khó khăn hơn, với thời hạn ngày càng gần hơn.
Do đó, không riêng gì Kia, các nhà sản xuất xe hơi khác cũng đang phải bổ sung công nghệ mới đắt tiền hơn cho những chiếc xe có tỷ suất lợi nhuận nhỏ. Ford thông báo rằng họ sẽ ngừng cung cấp mẫu xe Ka+ của họ tại châu Âu; Opel đang giới thiệu những mẫu Karl và Adam thế hệ mới; Volkswagen sẽ thay thế bộ 3 Volkswagen Up, Skoda Citigo và Seat Mii bằng những chiếc xe điện pin; Seat đang phát triển những chiếc xe có giá dưới 20.000 Euro; Renault cũng đang tiến hành nghiên cứu mẫu xe điện giá bán khoảng 10.000 Euro.
Dù xe điện đang là xu hướng của cả ngành ô tô thế giới. Tuy nhiên, hầu hết các xe điện đều có mức giá từ tầm trung trở lên. Tức là phân khúc xe đô thị, xe giá rẻ hoàn toàn bị loại ra khỏi lối "sống xanh" này. Trong khi đây là phân khúc vô cùng sôi động và có dung lượng lớn.
Trả lời tờ AutoNews, đại diện Kia châu Âu - Emilio Herrera cho biết hãng xe Hàn đang lên kế hoạch phát triển một mẫu xe điện đô thị cỡ nhỏ. Đại diện này cho biết: "Sản xuất một mẫu xe điện cỡ nhỏ là một thử thách lớn. Nhưng sớm hay muộn, chúng tôi cũng sẽ phải thực hiện".
Khi được hỏi tại sao việc này khó mà Kia vẫn làm thì đại diện hãng xe cho biết: "Vì những chiếc xe nhỏ và xe mini có vị thế rất quan trọng ở thị trường châu Âu. Đơn cử như ở nước Ý, phân khúc xe này chiếm đến 50% dung lượng thị trường. Nên tôi nghĩ chúng tôi sẽ buộc phải thực hiện dự án phát triển xe điện (pin) này".
Hiện kế hoạch vẫn còn chưa rõ ràng nhưng Kia đang tích cực xem xét việc phát triển xe càng sớm càng tốt. Nếu bật đèn xanh, Kia Morning điện có thể sẽ đạt tới mức giá khoảng 18.000 USD. Thị trường đầu tiên của dòng xe điện pin này chắc chắn là châu Âu.
Các hãng xe đang gặp khá nhiều khó khăn tại thị trường châu Âu do thời điểm giao thoa giữa 2 thời kỳ (xe dùng động cơ đốt trong và xe điện) đang đến gần. Tất cả các hãng từ bình dân đến cao cấp đều buộc phải ra nhiều quyết định quan trọng liên quan đến vận mệnh tương lai của hãng xe. Khách hàng thì càng ngày càng hướng đến lối "sống xanh" thân thiện với môi trường, chính quyền thì ban hành nhiều quy định về khí thải khó khăn hơn, với thời hạn ngày càng gần hơn.
Do đó, không riêng gì Kia, các nhà sản xuất xe hơi khác cũng đang phải bổ sung công nghệ mới đắt tiền hơn cho những chiếc xe có tỷ suất lợi nhuận nhỏ. Ford thông báo rằng họ sẽ ngừng cung cấp mẫu xe Ka+ của họ tại châu Âu; Opel đang giới thiệu những mẫu Karl và Adam thế hệ mới; Volkswagen sẽ thay thế bộ 3 Volkswagen Up, Skoda Citigo và Seat Mii bằng những chiếc xe điện pin; Seat đang phát triển những chiếc xe có giá dưới 20.000 Euro; Renault cũng đang tiến hành nghiên cứu mẫu xe điện giá bán khoảng 10.000 Euro.
