Re:[Kiafc] Đạp xe đạp cho bớt mập mạp 
^^ dạ, dạo này em xoay tour nhiều quá nên chóng mặt..Ý định lên RR sớm nên phải cày hơn trâu. Mong các bác các mợ thông cảm
Về ý định giới thiệu xe đạp, em dự định sau khi có nền tảng tốt sẽ gây dựng phong trào rộng khắp trên cả nước với nhiều giai đoạn và nhiều cấp độ. Cám ơn YXH đã giới thiệu và nhận thấy có nhiều bác quan tâm, em xin giới thiệu chương trình sơ khởi, các bác có thể tham khảo tại đây:
http://jett-cycles.com/content/friendly-trail-ride
Đây là một trong những chương trình khá hay mà bên em đang triển khai và dự định sẽ làm định kỳ trong giai đoạn đầu.
Về các dòng xe, em xin sơ lược về các loại cơ bản sau:
Loại xe thường, sử dụng đi trong thành phố:
(Xe mẫu Strada)
Hoặc
(Xe mẫu: Colorado)
Đây là 2 dòng xe phổ biến nhất ở nước ngoài và cả ở Việt Nam.
Dòng Strada: còn được nhiều người sử dụng như một chiếc touring khi đi chơi xa. Với ưu điểm là bánh 700c tiết kiệm sức rất nhiều so với dòng xe leo núi (em sẽ đề cập trong phần dưới). Phuộc cứng (không nhún - loại có nhún sẽ phù hợp hơn khi đi chơi xa, còn trong thành phố thì không cần thiết) và mang đặc điểm kết cấu khung sườn cứng chắc (giống với dòng xe leo núi), có đề giúp chiếc xe di chuyển nhẹ nhàng, linh hoạt và rất phong cách. Thường được sử dụng để đi học, đi làm và cả đi tour (rất tiện vì có thể độ baga trước sau để chở thêm đồ).
Colorado: mang phong cách hiện đại và có nhiều màu sắc để lựa chọn, chiếc Colorado đang là một trong những mẫu xe được sử dụng nhiều nhất ở Hà Lan, Thụy Điển, Canada và nhiều nước khác. Tuy nhiên, chiếc xe chỉ giới hạn ở mục đích đi học, đi loanh quanh với cự ly gần do không có bộ đề, khung sườn hơi nặng và khả năng điều khiển không linh hoạt như dòng Strada.
Dòng xe leo núi - hay còn gọi là xe địa hình (MTB):
Có rất nhiều loại như DH - downhill - đổ đèo, Trail - off road, XC - băng đồng, Over Mountain, v.v, mỗi loại lại có rất nhiều hãng xe với từng thế mạnh riêng của họ. Nhưng tựu trung, cơ bản nhất mà các bác thường thấy trên đường là loại có 1 phuộc trước (hard-tail) và full-sus (hai phuộc trước và sau). Bánh xe có đường kính 26" hoặc 29" (hay còn gọi là loại 29er).
Dòng Hard-tail
Hoặc
Là loại xe phổ biến nhất trong giới MTB. Nó nhanh nhẹn, cứng cáp, đáp ứng được đa dạng địa hình và một điều quan trọng nữa là giá thành thấp. Chi phí cho một chiếc hard-tail MTB thường rẻ hơn nhiều so với một chiếc full-sus cùng cấp. Tuy nhiên, nếu nhu cầu của bản thân chỉ dừng lại ở mức tập thể thao nhẹ, đi lại trong thành phố là chính thì dòng xe này không phải là lựa chọn tối ưu do nhược điểm bánh xe lớn, có gai nhiều sẽ gây tiêu hao năng lượng cơ thể rất nhiều. Bù lại, nếu mục đích sử dụng là nhằm vào các cung đường off road hay băng rừng, đây chắc chắn là một loại vũ khí không tồi. Kết cấu khung sườn cứng chắc, bánh xe có độ bám tốt, có thể sử dụng phuộc hơi hoặc không với khóa phuộc đi kèm, sử dụng nhiều công nghệ cao hỗ trợ để tăng tính năng điều khiển, độ chính xác, mang lại sự tin cậy cho người sử dụng.
Full-suspension:
Là một trong những dòng xe đắt nhất trong các loại xe đạp trên thế giới. Giá của một chiếc Full-sus có thể lên tới 15K USD hoặc hơn, ngang ngửa với một chiếc xe đua đường trường cao cấp nhất. Chiếc xe phù hợp với các địa hình khủng, nơi mà những chiếc xe khác không thể đáp ứng nổi như: các đỉnh núi đầy đá, các con đường đèo hoang sơ đầy bất ngờ, những vách đá có độ nghiêng lớn, v.v. Đó là nơi con người đẩy sự thử thách lòng can đảm tới mức cao nhất. Chỉ có những chiếc Full-sus với những công nghệ tiên tiến mới giúp các bác chinh phục những thử thách khắc nghiệt nhất. Tuy nhiên, nếu các bác dùng nó để đi off road theo kiểu dòng hard-tail, hay đi loanh quanh, no problem..bác vẫn có thể đạp được, nhưng nó sẽ giống như bác vừa chạy xe vừa rà thắng á
Trọng lượng nặng nề và độ nhún của hai phuộc cực nhạy với từng vết mấp mô của mặt đường cộng hưởng với các bánh xe to, nhiều gai khiến chúng ta luôn có cảm giác như đeo chì đi bộ (bác nào muốn rèn thể lực thì em hứa, chỉ cần dùng xe này chạy 10 vòng cầu Phú Mỹ mỗi buổi là đủ chuẩn phượt Xiên Vịt luôn
).
Ngoài ra, phong trào gần đây còn rộ lên loại xe rất teen này:
Folding bike:
Xe gấp là một trong những xe từng tạo nên cơn sốt như BackStreetBoy, như N'Sync ở thập niên 90s cho giới trẻ. Dòng xe này vẫn được sử dụng rất nhiều trên thế giới và cả ở VN vì sự tiện dụng, dễ mang theo và nhiều loại kích thước, kiểu dáng.
Một dòng xe khác, cũng có hiệu ứng như cơn sóng thần quét qua một loạt các châu lục trước khi thực sự bùng nổ ở Mỹ và Châu Á,
dòng xe BMX (có nơi còn gọi là xe game hay xe biểu diễn):
Cho tới nay, tại mỗi kỳ Olympic hay trên các kênh truyền hình kiểu như ESPN, AXN, v.v. chúng ta vẫn hay bắt gặp các cuộc thi dành cho dòng xe đặc biệt này. Có nhiều môn sử dụng dòng BMX như Dirt, Flat, Street, v.v. mỗi môn lại sử dụng xe có kết cấu khung sườn khác nhau, nhưng tựu trung lại một điểm, những người đam mê dòng BMX rất có cá tính (girl love that), rất kiên nhẫn và có đam mê cực kỳ mạnh mẽ. Tại Việt Nam, theo như em được biết thì số người chơi Flat và Street có khá nhiều nhưng nếu nói về chất lượng thì ICB team là một trong những team khá nhất hiện tại.
Và cuối cùng là dòng xe được cho là đại diện của bộ môn xe đạp, dòng xe ROAD:
Bản thân dòng xe tốc độ này cũng chia làm nhiều loại như Trial, Cyclocross, Road...Tuy nhiên, điểm chung là có tốc độ trung bình cao hơn hẳn các dòng xe khác, khung sườn và các phụ tùng, phụ kiện đi kèm cũng hết sức tinh vi, và trọng lượng thường nhẹ hơn các dòng xe khác. Tuy nhiên, ngoài sự mạnh mẽ trong kết câu, dòng xe này thường gặp phải khó khăn lớn khi lưu thông ở đường nhiều ổ gà, đá dăm hay nói chung là đường xấu. Tất nhiên, tai nạn cũng không nhẹ nhàng chút nào (em nhớ giải truyền hình HTV năm nào cũng tai nạn gãy tay, chân, xương sườn, năm nay có mấy vụ. TDF hay Giro năm nay cũng mấy chặng liên tục các tay đua đỉnh cao như M.Ca cũng ngã ngựa).
Lan man một chút thế thôi. Các bác có thắc mắc, khiếu nại hay muốn tư vấn cụ thể, em rất sẵn lòng cử một bé teen cực xinh đón tiếp các bác tại Showroom Jett Cycles, 348-350 Trần Phú, Q.5 (góc ngã tư Trần Phú - Nguyễn Tri Phương), hoặc để lại comment, em sẽ cố gắng giải đáp hết.
Các bác tham khảo thêm giá bán cụ thể từng loại tại:
www.jett-cycles.com.
